2010年中國汽車市場前10月產(chǎn)銷兩旺,預期全年銷量大增已是不爭的事實。在市場一片紅火之中,自主品牌份額整體向好。但面臨整體大牛的中國車市,各自主車企 詳細>>
1700萬輛,2010年中國汽車產(chǎn)銷量達到美國歷史最高水平;10000輛,家轎市場公認的單月銷量門檻;1.6L排量,國家出臺的購置稅、車船稅、“節(jié)能惠 詳細>>
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度汽車產(chǎn)銷量分別達到1308萬輛和1314萬輛,同比分別增長36.1%和36%,逼近2009年全年水平, 詳細>>
9月份,騰翼C30憑借省油耗、大空間的優(yōu)勢,全面上市三個月即闖進“萬輛俱樂部”; 得益于發(fā)展低碳能源技術,實現(xiàn)了輕量化設計,順利入圍國家發(fā)改委、工信部 詳細>>
繼國家“節(jié)能惠民”工程第三批車型公布,車市金九銀十的光芒還未褪去之后,小排量2.5%的購置稅減免優(yōu)惠政策壽終正寢的消息不脛而走,引起近期有購車計劃的消 詳細>>
來自長城汽車的最新數(shù)據(jù)顯示,騰翼C30經(jīng)過短暫的市場預熱,全面上市前三月銷量即實現(xiàn)5000輛,8000輛,10000輛三級跳,比肩合資品牌,入圍月銷量 詳細>>
十一長假結(jié)束,車市送走了金九又迎來了銀十。近日,長城汽車公布了9月份銷售數(shù)據(jù),“當家花旦”騰翼C30銷量過萬,與萬名車主“喜結(jié)連理”。與此同時,9 詳細>>