記得第一回見到英朗GT的時候，身旁一位小姑娘就指著它的尾部大叫：好像蠟筆小新啊!確實，很少有車型具有英朗GT那么生動的擬人表情，車尾那兩撇粗眉毛構成一 詳細>>
英朗GT的駕駛感覺簡單輕快。方向盤、油門踏板都給人舉重若輕的感覺，這在都市駕駛中，絕對是一種享受。特別值得一提的是，這份輕快并沒有損失駕駛者的操作樂趣 詳細>>
話說“物以類聚，人以群分”，其實在生活中，物與人之間同樣存在“同類相吸”的定律。在汽車時代，車主與愛車的“投緣”表現(xiàn)得就較為明顯，就如將要講述的兩位別 詳細>>
2010年，別克決定國產一款全新的車型，和以往引進國產的產品不同的是，這款新車在北美的原型車是一款豪華緊湊型轎車——Verano。為了這款車國產以后的 詳細>>
2012年將注定是中級車市場的大年，從春節(jié)過后到金九銀十，即將上市的重磅中級新車可謂一波接一波。從已經上市的新速騰，到新世嘉，再到新�？怂沟龋鞔筌嚻� 詳細>>
在剛剛結束的2012北京車展上，各廠家、各品牌都展出自己的最強產品陣容來接受觀眾的檢閱，讓消費者在一飽眼福的同時，也能看出現(xiàn)代汽車設計趨勢。以占國內乘 詳細>>
作為近兩年來的中級車高端市場的領軍車型，別克英朗GT從一誕生就含著通用“全球平臺，歐美技術”的金鑰匙，在外觀、內飾、動力、操控、配置等方面有了明顯的突 詳細>>
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