雪鐵龍C4L的發(fā)布有些突然,這款內(nèi)部代號(hào)為B73的車型之前一直被認(rèn)為是雪鐵龍C4的三廂版車型,但事實(shí)上,C4L在各方面更加符合中國(guó)市場(chǎng)需求。 詳細(xì)>>
東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)制勝之道
渦輪增壓作為目前市場(chǎng)上最受歡迎的綠色動(dòng)力技術(shù),雖然因?yàn)閯?dòng)力遲滯、加速不平順出現(xiàn)質(zhì)疑聲聲,可還是擋不住全球范圍內(nèi)的大熱勢(shì)頭。當(dāng)然,如果哪個(gè)廠商讓“T”起 詳細(xì)>>
廣州車展,中國(guó)車壇的收官盛宴,各大廠商都用盡渾身解數(shù),借此機(jī)會(huì)展示自己的品牌實(shí)力。作為中國(guó)汽車市場(chǎng)主流車企的東風(fēng)雪鐵龍,也將和雪鐵龍聯(lián)合參展。 詳細(xì)>>
“存在感”東風(fēng)雪鐵龍C4L動(dòng)感設(shè)計(jì)之道
近幾年,車市仿佛被施了魔咒,各廠商好像都成了“技術(shù)控”。然而,隨著汽車從單純的代步工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樯畹姆绞。技術(shù)已經(jīng)不再是衡量一款車價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn),視 詳細(xì)>>
東風(fēng)雪鐵龍T臺(tái)發(fā)力 從芯打破市場(chǎng)格局
雪鐵龍的1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(下稱,1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī))自今年北京車展首度亮相以來,即在業(yè)內(nèi)備受關(guān)注;這款發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于今年底引入國(guó)內(nèi)的東 詳細(xì)>>
6月20日,法國(guó)巴黎。PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)向媒體及全球用戶解密了將于今年9月巴黎車展上正式亮相的雪鐵龍全新戰(zhàn)略車型——C4L,并展示了該車的設(shè)計(jì)草圖和 詳細(xì)>>