首款搭載馬自達"創(chuàng)馳藍天"全球革新技術(shù)的長安馬自達CX-5,憑借著“魂動”設計大氣的外觀風格和全新的平臺技術(shù)一炮走紅。CX-5共推出2.0L/2.5L 詳細>>
展望2014年SUV市場,兩匹打破市場格局的黑馬最值得關注——這就是長安馬自達CX-5和長安福特翼虎(以下簡稱CX-5和翼虎)。同屬長安合資陣營,被稱 詳細>>
體現(xiàn)高檔SUV價值:CX-5 2.5L對比寶馬X1
國產(chǎn)寶馬X1共有兩種發(fā)動機,六款車型,售價從28.2萬元到49.8萬元,除了49.8萬的頂配為四驅(qū),其它車型均為兩驅(qū)。其中售價在25.9-33.9萬元 詳細>>
作為馬自達旗下第一款搭載了“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的SUV車型, CX-5 2.5L在動力性能上領先所有同級對手,在專業(yè)媒體測試中0-100km/h加速時間僅 詳細>>
城市SUV車之間的比拼,已不僅僅是尺寸、排量、性能之類的常規(guī)對比,隨著需求的不斷升級,很多購車人對車內(nèi)音響系統(tǒng)的重視程度前所未有,CX-5除了技術(shù)領先 詳細>>
馬年到了,而“人馬一體”正是馬自達品牌車型的精髓,這一年對長安馬自達來說意義非凡。在“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和車型的強勢助推下,長安馬自達近期的銷售業(yè)績高速增 詳細>>
發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)是近兩年才出現(xiàn)在一些豪華車上的先進配置,那么,全系自動檔車型都配置了該功能的CX-5,車主們對其的評價又是怎樣的呢?在車主訪談中,一 詳細>>
多人第一次看到CX-5實車,尤其從前側(cè)或者后側(cè)看CX-5的造型,會覺得它比實際尺寸似乎要小一些,這跟CX-5“魂動”設計帶來的運動風格有關。但是要知道 詳細>>
CX-5操控好是有口皆碑的,那么,開到山路上又如何呢?有經(jīng)常跑山路的車主表示,在駕駛CX-5 2.5L進行了一系列的攻山體驗后,可以總結(jié)CX-5的山路 詳細>>
絕大多數(shù)CX-5車主對車廂內(nèi)部的設計有“越用越好用”的感受。首先,第一次坐進CX-5車廂里,會看到內(nèi)飾設計和內(nèi)裝配置一目了然,看上去絕不追求華麗炫耀, 詳細>>