禾眾譽(yù)德：途銳 庖丁解“途”——?jiǎng)恿ζ?
本次上市的新途銳除了新外觀特別搶眼以外，其實(shí)它的新動(dòng)力更加不容我們忽視。筆者在到店的試駕中，著實(shí)深感新途銳的動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，同時(shí)操控性也明顯提升。全新途 詳細(xì)>>
說到大眾進(jìn)口車——途銳，可能大部分人對(duì)它都不會(huì)感到陌生，畢竟兩奪達(dá)喀爾拉力賽冠軍的光環(huán)讓途銳頻繁出現(xiàn)在我們的視線范圍內(nèi)。不僅如此，途銳還締造過不少傳奇 詳細(xì)>>
之前，我們?cè)斀饬岁P(guān)于新途銳外觀的硬朗與動(dòng)感。今天，我們來談?wù)勑峦句J簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾和扎實(shí)的工藝。坐進(jìn)新途銳的駕駛席后，一切都變得格外的親切，因?yàn)樾峦句J內(nèi)飾的 詳細(xì)>>
禾眾譽(yù)德：靜態(tài)體驗(yàn)途銳3.0TSI混合動(dòng)力之功能篇
● 避震器軟硬調(diào)節(jié) 途銳的空氣減震器可調(diào)節(jié)軟硬度，共有三擋，操作時(shí)只需撥動(dòng)轉(zhuǎn)輪即可完成。需要說明的是運(yùn)動(dòng)模式不僅將懸掛調(diào)至最硬，同時(shí)車身高度也將從標(biāo)準(zhǔn) 詳細(xì)>>
禾眾譽(yù)德：靜態(tài)體驗(yàn)途銳3.0TSI混合動(dòng)力之空間篇
全車座椅使用了名為維也納的磨面牛皮材質(zhì)，具有一定的防滑性能。手感上，帶有一點(diǎn)干澀感覺，而軟硬度基本適中，在營(yíng)造舒適感的同時(shí)還能提供不錯(cuò)的支撐力。肋部?jī)?/i> 詳細(xì)>>
禾眾譽(yù)德：靜態(tài)體驗(yàn)途銳3.0TSI混合動(dòng)力之配置篇
● 導(dǎo)航使用簡(jiǎn)介 RNS850提供了一套3D導(dǎo)航系統(tǒng)，放大3D地圖侯還可得到虛擬3D街景，讓駕駛者能夠直觀的比對(duì)路線和路口。下面我將以中關(guān)村一橋?yàn)槔?/i> 詳細(xì)>>
禾眾譽(yù)德：靜態(tài)體驗(yàn)途銳3.0TSI混合動(dòng)力之內(nèi)飾篇
途銳的內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)潔，沒有使用層疊式儀表臺(tái)和大量鍍鉻裝飾來刻意裝點(diǎn)自己。實(shí)木裝飾板和仿鋁合金裝飾條是這個(gè)級(jí)別必須有的裝備，用以迎合高端消費(fèi)群的審美情 詳細(xì)>>
禾眾譽(yù)德：瞄準(zhǔn)城市 靜態(tài)體驗(yàn)途銳3.0TSI混合動(dòng)力
當(dāng)進(jìn)口高爾夫、進(jìn)口途觀、輝騰等等車型都已跨入一個(gè)全新時(shí)代時(shí)，作為大眾的旗艦中大型SUV途銳也以嶄新面孔并攜機(jī)械增壓汽油機(jī)、渦輪增壓柴油機(jī)一同登陸中國(guó)。 詳細(xì)>>
禾眾譽(yù)德：靜態(tài)體驗(yàn)途銳3.0TSI混合動(dòng)力之外觀篇
隨著人們的認(rèn)知水平不斷提高，混合動(dòng)力汽車再也不是那種懷揣各種未來元素、神秘得高不可攀的外星生物，相反像奔馳S400 Hybrid、雷克薩斯LS600h 詳細(xì)>>
達(dá)喀爾拉力賽是近代人類歷史上最為驚心動(dòng)魄的冒險(xiǎn)。2009年，大眾汽車途銳車隊(duì)成功登頂達(dá)喀爾拉力賽冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并在接下來的2010年和2011年成功衛(wèi)冕 詳細(xì)>>
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