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豐田并沒(méi)有冠道這款車,冠道是本田旗下的5座中型SUV,它的空間利用率非常高。得益于2820mm的軸距,本田對(duì)其內(nèi)部空間進(jìn)行了精細(xì)布局,不僅后排車門開(kāi)啟角度近90度,車內(nèi)地板也足夠平坦,橫向空間充裕。同時(shí),車內(nèi)的座椅調(diào)節(jié)功能豐富,不同身高的乘
豐田并沒(méi)有冠道這款車,冠道是廣汽本田旗下的一款SUV,它的操控性表現(xiàn)出色。在動(dòng)力上,不同排量車型在相應(yīng)路況下動(dòng)力充沛,變速箱響應(yīng)迅速。底盤扎實(shí)穩(wěn)定,能很好處理顛簸震動(dòng)。電動(dòng)助力方向盤低速輕盈、高速穩(wěn)定且指向精準(zhǔn)。懸掛與變速箱配合默契,動(dòng)力輸
豐田冠道有多款受歡迎車型,1.5T兩驅(qū)尊享版與2.0T兩驅(qū)豪華版較受不同需求消費(fèi)者青睞。1.5T兩驅(qū)尊享版價(jià)格26萬(wàn)多,配備ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等實(shí)用配置。2.0T兩驅(qū)豪華版價(jià)格27萬(wàn)多,動(dòng)力強(qiáng)勁,底盤體驗(yàn)佳。此外,若看重四驅(qū),370
本田的越野車型表現(xiàn)出色,在性能與駕駛體驗(yàn)等方面可圈可點(diǎn)。比如冠道,最小離地間隙 203mm,適時(shí)四驅(qū)提升城市行駛穩(wěn)定性,底盤設(shè)計(jì)與配置優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能和舒適性。Passport Trailsport 車長(zhǎng)超 4.9 米,外觀兇猛,越野套件齊全
廣汽本田冠道的操控感受很好。從底盤來(lái)看,前麥弗遜式與后多連桿式懸掛組合,扎實(shí)穩(wěn)定,過(guò)彎側(cè)傾小,面對(duì)顛簸也能妥善處理,保留路感。電動(dòng)助力方向盤設(shè)計(jì)巧妙,低速時(shí)輕盈靈活,停車入庫(kù)輕松,高速時(shí)沉穩(wěn)精準(zhǔn)。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,動(dòng)力輸出高效。此外,
廣汽本田冠道的保養(yǎng)成本因多種因素有所不同,整體處于中等水平。小保養(yǎng)一般在400 - 800多元,主要是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器等;4萬(wàn)公里換變速箱油約1400多元,6萬(wàn)公里換制動(dòng)液約1300多元 。按每年行駛2萬(wàn)公里算,年保養(yǎng)費(fèi)約2000多元。
本田冠道懸掛系統(tǒng)參數(shù)的特點(diǎn)在于,前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸為多連桿獨(dú)立懸架,且不同車型匹配特色減震系統(tǒng),同時(shí)有著不錯(cuò)的離地間隙、懸掛行程和側(cè)傾角數(shù)據(jù)。前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性好,下擺臂為鋁合金材質(zhì)可減輕車身重量;后多連桿獨(dú)
本田冠道的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)十分出色。它前制動(dòng)器為通風(fēng)盤式,散熱良好,能應(yīng)對(duì)頻繁制動(dòng);后制動(dòng)器是盤式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且制動(dòng)效果佳,駐車制動(dòng)采用電子駐車。此外,還搭載了ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配等一系列先進(jìn)制動(dòng)輔助系統(tǒng),提升了制動(dòng)的安全性與穩(wěn)定性
本田冠道常見(jiàn)的輪胎規(guī)格參數(shù)是 245/55 R19 103H,部分旗艦版車型為 260/40 R20。其中,245、260 代表輪胎寬度,55、40 是扁平比,R 表示子午線輪胎,19、20 指輪輞直徑,103 是載重指數(shù),H 為速度級(jí)別。
在本田SUV中,空間最大的是廣汽本田冠道。本田旗下SUV眾多,各有特色。小型SUV如繽智,憑借巧妙布局有不錯(cuò)空間表現(xiàn);緊湊型的CR-V、皓影空間也較為實(shí)用。但冠道的車身尺寸達(dá)到4858×1942×1675mm ,軸距2820mm,遠(yuǎn)超其他車

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