大眾或?qū)⑹召徑��?0%股份 有望導(dǎo)入MEB平臺

90年歷史終結(jié)？ 日產(chǎn)或淘汰Datsun品牌

靈魂拷問：瑞幸崩盤之后 寶沃汽車還有救嗎？

“接盤俠”上線！吉利控股托管湖南長豐獵豹

合資淘汰賽開跑 雷諾在中國到底做錯(cuò)了什么？

長城汽車收購?fù)ㄓ锰﹪�羅勇府工廠 發(fā)力東盟

博格華納收購德爾福 耗33億美元/開年首單

2019車企聯(lián)合大事件回顧 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合or抱團(tuán)取暖

一汽夏利人事變動(dòng) 高層集體離職轉(zhuǎn)任天津博郡

小鵬股東集體出質(zhì)股權(quán) 為了優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)

北汽有望增持戴姆勒股份 超越吉利成最大股東

恒大新能源汽車子公司掛牌出售20%股權(quán)

PSA出售長安標(biāo)致雪鐵龍股份 DS品牌待被接盤

小鵬汽車獲C輪融資4億美元 小米集團(tuán)參投

長安出售長安PSA 50%股權(quán) DS仍堅(jiān)守中國市場