原創(chuàng)  黃金排量非你莫屬!六款2.0L典范車型導購

　　三、中型標桿－－雅閣

　　參考價格：17.58-26.88萬

　　在國內(nèi)生產(chǎn)銷售已經(jīng)近10年的雅閣在市場上得到了不少消費者的認可，其銷量也一直比較穩(wěn)定。曾經(jīng)是中國車市的中型車標桿。雅閣的外形大氣穩(wěn)重，配合不錯的舒適性，雖然面臨多款新車型的挑戰(zhàn)，但其仍然占有重要的市場地位。雅閣這款2.0 i-VTEC發(fā)動機的功率在6000轉(zhuǎn)時達到最大的110千瓦，而最大扭矩在4500轉(zhuǎn)時可以達到186牛.米。5速手動及5速自動車型的2.0L雅閣最高時速均為195公里。

　　車型點評：雅閣2.0L發(fā)動機具有本田招牌的i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)。通過運用這些技術，使得雅閣這款2.0L發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域可連續(xù)調(diào)控進氣門，通過智能燃燒控制，使發(fā)動機的燃燒狀態(tài)能夠始終保持最佳，從而達到高效做功的目的。操控上，雅閣給人一種扎實的感覺，無論加速和剎車都比較滿意；不足的是全系列車型僅僅采用205/65 R15輪胎標準，支撐性表現(xiàn)不及同類車型標準的215胎寬。雅閣的軸距也僅僅保持2738MM的較低水平，更重要的雅閣在安全性能方面不夠突出，僅僅是雙安全氣囊外加ABS+EBD等常規(guī)配置。不過標配的自動空調(diào)和溫度分區(qū)控制卻是領先于同類車型。

　　四、運動風格－－馬自達6

　　參考價格：16.48萬－21.58萬

　　外形時尚的馬自達6有著不錯的操控性，特別適合那些追求時尚而同時又追求駕駛樂趣的消費者。不足的是其2675MM的軸距標準，似乎在中型車系產(chǎn)品排行中只能屈居末座，但這樣做的最大好處是降低了車內(nèi)縱向空間同時更讓其車身更為緊湊。

　　馬自達6 2.0L車型使用的是MZR2.0L高性能發(fā)動機，配5速手自一體變速器以及同級車型少有6速手動變速器，其最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩183牛.米。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。全鋁材質(zhì)發(fā)動機不僅重量更輕，散熱效果也更好。最高車速可達201公里/h。這臺直列四缸全鋁發(fā)動機配有S-VT連續(xù)可變氣門系統(tǒng)和反向平衡軸，可提高發(fā)動機的動力輸出均勻性和運轉(zhuǎn)平順性。

　　車型點評：馬自達對進排氣系統(tǒng)的研究也是相當有深度且不同于豐田和本田技術，S-VT(VVT)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)以及VAD可變進氣道同時這款2.0排量的引擎上有所體現(xiàn)。這款發(fā)動機最大的特點是低扭比較充分，日常駕駛就可以爆發(fā)出90%的扭力。實際駕駛可以讓人感受其低速時順滑寧靜，油門反映中規(guī)中矩，不會有太多的沖擊感受，但是深踩一下油門，當轉(zhuǎn)速邁向4000轉(zhuǎn)，發(fā)動機聲音變得高昂、扎實，動力輸出也變得暢快淋漓。馬自達6“雙橫臂式前獨立懸架＋后多連桿式”設計更為保證出色的彎道轉(zhuǎn)向能力實現(xiàn)。除了車身比較緊湊以及軸距較短外，馬自達6的內(nèi)飾水平仍然讓很多消費者表示出較多的不滿。對于一款運動車型，2.0L車型沒有裝備EPS也不能不說是一個遺憾，最少一定程度上降低了這款運動車型的駕駛安全保障。在全全配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）以及側(cè)安全氣囊低缺失，的確讓凱美瑞表現(xiàn)出不足。