計(jì)算燃油稅 看看您的車(chē)年支出將增多少？

　　我們常常提及的“燃油稅”就是改為從燃油中直接收取集公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)、道路通行費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)“四費(fèi)合一”的燃油附加費(fèi)。

　　去年11月1日，燃油又開(kāi)始上漲了8%左右,私家車(chē)用的最多的93號(hào)汽油比調(diào)價(jià)前多了5毛錢(qián)左右�？磥�(lái)燃油稅真的到來(lái)的話，又得是一番風(fēng)風(fēng)雨雨。燃油稅將有多高，目前還很難說(shuō)，現(xiàn)在推測(cè)的稅率是30%－50%。至于今年會(huì)不會(huì)實(shí)行，現(xiàn)在很難判斷，但高油價(jià)的來(lái)臨已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　不僅僅是油價(jià)，去年到今年初，物價(jià)上漲也很快。在很多壓力下，不少人已經(jīng)表示放棄汽車(chē)消費(fèi)。特別是對(duì)于工作日出行往返接近100公里的用戶，油費(fèi)的確是一個(gè)不小的開(kāi)支。一年折合下來(lái)25000公里，油費(fèi)的確是一個(gè)大頭。如果再加上燃油稅，可以說(shuō)真的是買(mǎi)得起車(chē)也養(yǎng)不起車(chē)了。但害怕也不是辦法，近日幾場(chǎng)大雪的降臨教會(huì)了我們什么叫公交車(chē)難等的士也無(wú)法攔截的出行痛苦。所以車(chē)還是要用的，關(guān)鍵得省油。這年頭，省油就等于節(jié)約金錢(qián)。有車(chē)的便利，會(huì)因?yàn)橛秃妮^低的原因而變得更讓我們膽大而不僅僅只是畏懼高油價(jià)和燃油稅。

　　一、時(shí)尚小車(chē)－－雨燕

　　市場(chǎng)價(jià)格：6.98 萬(wàn)－9.88 萬(wàn) 綜合油耗6.8-8.0 升

　　排量：1.3L-1.5L 手動(dòng)以及4 速自動(dòng)

　　年行2.5 萬(wàn)公里油耗分析：30% 開(kāi)征燃油稅多支出484元 50%開(kāi)征燃油稅多支出2406元

　　雨燕車(chē)重控制比較理想, 只有1050KG －1075KG 。雨燕1.3L 采用羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版本，不僅省油而且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)可靠性不錯(cuò)，全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)在重量以及散熱方面表現(xiàn)更佳。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，節(jié)油效果比1.3L 車(chē)型更好，而且動(dòng)力有了較大的提升。綜合自動(dòng)車(chē)型而言，雨燕的油耗是6.8 －8.0 升，以平均油耗7.2 升/ 百公里計(jì)算。未開(kāi)征燃油稅之前，以現(xiàn)在5.34 元/ 升的93 號(hào)汽油為價(jià)格單位的話，每年油費(fèi)支出在9612 元。假如以30% 開(kāi)征，支出則增加到12496 元，而如果以50% 開(kāi)征的話，那么支出就上升為14418 元。

　　開(kāi)征前后雨燕最高油耗支出差別為4806 元。刨除掉車(chē)主之前每月需要交納養(yǎng)路費(fèi)和路橋通行費(fèi)合并為200 元的情況，那么按照30% 開(kāi)征燃油稅，車(chē)主每年只需要多支出484 元。而按50% 計(jì)算的話，車(chē)主則需要多付出2406 元的燃油支出。這對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車(chē)主而言，無(wú)疑也算一筆不小的開(kāi)支。好在每月多增加200 元的油耗對(duì)大多數(shù)車(chē)主還是可以承受的。畢竟2.5 萬(wàn)公里每年的行程也不算短了。

　　雨燕最初裝配的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，這是羚羊發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)內(nèi)改進(jìn)版本，雨燕搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)為JL474Q5，而羚羊是JL474Q1。JL474Q5在JL474Q1基礎(chǔ)上采用了全鋁材質(zhì)16氣門(mén)單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，其并不具備先進(jìn)的VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)功能。最大功率僅僅63千瓦，最大扭矩110牛.米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)。最高車(chē)速165km/H。

　　從性能上來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及中低速加速表現(xiàn)還算不錯(cuò)。只可惜限于技術(shù)上的落后，其最高車(chē)速，以及高速表現(xiàn)不能讓人完全滿意，特別是加大油門(mén)時(shí)，噪音明顯增大更是其最大的詬病。

　　新雨燕1.5車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)M15A，為16氣門(mén)雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)1.5升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩138�！っ�，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。最高車(chē)速173km/h。百公里油耗的官方數(shù)據(jù)為5.6L。相比現(xiàn)款1.3L車(chē)型，新車(chē)在動(dòng)力方面增長(zhǎng)不少，在車(chē)身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動(dòng)力提升所表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)性能讓人表現(xiàn)出更多的驚喜。

　　同級(jí)小車(chē)中，雨燕車(chē)身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長(zhǎng)度，甚至低于一般小車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)。軸距更是低于馬自達(dá)2車(chē)型100MM之多，因?yàn)檐?chē)體布局偏寬加之高度比許多小車(chē)更突出，所以前后乘坐感覺(jué)還算比較舒適，其1690MM橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤(pán)和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓駕駛雨燕感受超出一般小車(chē)型表現(xiàn)。

　　雙面鍍鋅加上框架式車(chē)身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車(chē)禍碰撞中能較好的保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。國(guó)內(nèi)C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，雨燕甚至取得了四星好成績(jī)，這對(duì)于小車(chē)來(lái)說(shuō)已實(shí)屬難得。同時(shí)雨燕的配置也較為豐富，高配車(chē)型具有小車(chē)中少見(jiàn)6安全氣囊以及倒車(chē)?yán)走_(dá)，ABS+EBD以及帶行車(chē)電腦油耗計(jì)算幾乎是雨燕全系車(chē)型標(biāo)配，難得的是，除了一款基本車(chē)型外，雨燕幾乎將方向盤(pán)音響控制普及到了全系列。這在小車(chē)中是非常難得的。