省點(diǎn)錢過(guò)年！6款精明人首選車推薦原創(chuàng)

　　大學(xué)畢業(yè)后5年內(nèi)買房確實(shí)有點(diǎn)難度，但剛畢業(yè)就買車的卻屢見(jiàn)不鮮。上下班代步、接女友逛街、周末與好友郊游……一個(gè)月油費(fèi)也就三四百，不用去擠公交車，也不用因騎電瓶車忍受風(fēng)吹雨打，更重要的是，擁有一輛屬于自己的車，是很多年輕人心理獨(dú)立的標(biāo)志，尤其在腰包里揣著一疊厚厚的年終獎(jiǎng)的時(shí)候，這種欲望更加強(qiáng)烈！然而，汽車屬大宗品消費(fèi)，理性地提出“不求最貴但求最好”的口號(hào)，才是更接近于現(xiàn)實(shí)的想法，時(shí)下正值年關(guān)，若在買輛愛(ài)車的同時(shí)還能省出一大筆過(guò)年資金，那可是兩全其美的事情了！接下來(lái)就讓我們來(lái)了解一下，哪些車型值得我們考慮。

　　奇瑞 A1 1.3 MT舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)：5.05萬(wàn)-5.38萬(wàn)

　　奇瑞 A1是奇瑞打造的一款高于QQ的都市微型車。在尺寸上A1不僅略大于QQ，其成熟大氣的風(fēng)格也有別于QQ的可愛(ài)路線。在外形方面奇瑞A1的外形十分有個(gè)性，時(shí)尚可愛(ài)的車頭與車尾燈以及流線的車頭與掀背造型，使其具有明顯的運(yùn)動(dòng)特征。車尾的擾流板和車頂?shù)男欣罴�，兼顧了美觀與實(shí)用，整車設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，色彩搭配活躍且合理，頗有日系小車的活潑風(fēng)格，但其裝配工藝就只能用“可以接受”來(lái)形容了，不過(guò)作為5萬(wàn)元左右的代步車型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的簡(jiǎn)單也是可以接受的。

　　奇瑞A1搭載了自產(chǎn)的奇瑞Acteco1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上無(wú)法指望能有多大的突破，但城市代步剛剛足夠。由于多數(shù)消費(fèi)者在考慮購(gòu)買A1這類小型車時(shí)，主要關(guān)注的還是價(jià)格，所以像倒車?yán)走_(dá)、多功能顯示屏、MP3輸入等配置對(duì)于A1來(lái)說(shuō)算是比較豐富和實(shí)用的了。不過(guò)筆者想提醒的是，在最終選擇上，A1舒適型就已足夠了，其豪華型的配置僅比舒適型多了套DVD系統(tǒng)。如果消費(fèi)者自己?jiǎn)为?dú)加裝這套DVD系統(tǒng)的話不過(guò)2000元左右，如此一來(lái)，完全沒(méi)必要為此類豪華但不實(shí)用的裝備多花6000元了。

　　長(zhǎng)安 奔奔 1.3 自動(dòng)舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)：4.98萬(wàn)-4.98萬(wàn)

　　奔奔車身緊湊不失大方，圓潤(rùn)流暢而又不失棱角分明，晶瑩剔透的前大燈在一抹黑色的防蹭條的勾勒下與尾部豐滿以及高位剎車燈的和諧比例下遙相呼應(yīng)。內(nèi)飾上，奔奔的風(fēng)格乖巧，車廂內(nèi)有很多圓形元素，顯得活潑跳躍。空間是奔奔作為小車最大的優(yōu)勢(shì)，奔奔盡量把車輪推向四角，軸距占到了車長(zhǎng)的很大比例，充分發(fā)掘有限的車內(nèi)空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來(lái)，因此也絲毫沒(méi)有壓抑和局促的感覺(jué)。1550MM的車高也給奔奔帶來(lái)小車難得的頭部空間。

　　動(dòng)力上，奔奔裝備的是一臺(tái)長(zhǎng)安自家生產(chǎn)的JL474Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L4缸16氣門設(shè)計(jì)，并搭配了自動(dòng)和手動(dòng)兩款變速器。JL474動(dòng)力經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安二次開(kāi)發(fā)，換上了電子油門，它的油門響應(yīng)就不像其他低檔車那樣生硬，尤其是低速時(shí)，踩下或松開(kāi)油門踏板不再伴隨著車子前后的明顯抖動(dòng)；63kW最大功率加上110扭矩最大扭矩對(duì)于驅(qū)動(dòng)輕巧的奔奔是毫不在話下。與一些合資品牌的1.3L動(dòng)力系統(tǒng)相比，奔奔自動(dòng)擋的魅力會(huì)大大增加對(duì)新手和女性買家的說(shuō)服力。讓人略感不足的是，除了頂配車型以外，奔奔自動(dòng)檔的配置不是太豐富，連ABS+EBD都沒(méi)有，基本型也只有一個(gè)安全氣囊。好在其價(jià)格相當(dāng)，作為代步車型，消費(fèi)者對(duì)配置的要求不會(huì)很高。

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98萬(wàn)-8.18萬(wàn)

　　1.5L新雨燕在外觀上進(jìn)行了改動(dòng)，前進(jìn)氣格柵由原蜂窩狀改為了與車身同色的條狀。同時(shí)，在自動(dòng)擋車型上首次搭配了手自一體變速箱，對(duì)于城市擁堵路況不得不選用自動(dòng)擋車型的年輕朋友們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑可以體會(huì)一番駕駛樂(lè)趣。新雨燕1.5L全系標(biāo)配了遙控鑰匙，而超豪華車型還配備了無(wú)匙啟動(dòng)，并新增了兩個(gè)側(cè)安全氣囊，有效地提高了駕乘者的安全性，在小型車上已經(jīng)算是頂級(jí)的裝備了。

　　1.5L雨燕搭載了代號(hào)為M15A的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了近來(lái)新款發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用低噪音正時(shí)鏈條替代了正時(shí)皮帶，不僅提高了耐用性還降低了運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1490cc，最大功率為76kW/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4000rpm。升功率為50.6kW，作為一款自然吸氣小排量發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。并且由于采用VVT可變正時(shí)系統(tǒng)的幫助，其90km/h等速百公里油耗僅為5.3升，排放則達(dá)到了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。在材料、工藝、技術(shù)等方面都有顯著提升，與原來(lái)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比已不可同日而語(yǔ)。

　　�？怂�兩廂

　　參考價(jià)格：14.38萬(wàn)-14.88萬(wàn)

　　福特福克斯2.0L運(yùn)動(dòng)版在外形上變化不大，只是在行李廂上加了尾翼，前后及側(cè)面加了裙邊，霧黑頭燈。它內(nèi)部空間寬敞，作為家庭用車幾乎無(wú)可挑剔。內(nèi)飾做工欠雕琢，但黑紅搭配，對(duì)視覺(jué)很有沖擊力。三幅式方向盤設(shè)計(jì)，十分具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。座椅的桶型設(shè)計(jì)，支撐好，包裹性好，手感也不錯(cuò)。

　　在操控性與動(dòng)力性方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱做了重新調(diào)整，低速扭距十分強(qiáng)大。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有了很大的飛躍。靜止起動(dòng)時(shí)，離合器與油門踏板配合得非常默契。其實(shí)速度并非�？怂惯\(yùn)動(dòng)型值得驕傲的地方，高速下的平穩(wěn)和安靜表現(xiàn)才最能體現(xiàn)其設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。而且在更高車速下，風(fēng)噪和胎噪也能夠被很好地抑制在可接受的范圍內(nèi)。給人一種舒適安全的享受。更值得一提的是，福克斯曾獲得五星碰撞，在安全性能方面有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　價(jià)格:9.43萬(wàn)-10.58萬(wàn)

　　作為一款深受消費(fèi)者歡迎的自主中型車，駿捷無(wú)論是外觀還是內(nèi)部空間，更重要的是性價(jià)比方面都做出了同類國(guó)產(chǎn)車少有的表率。對(duì)比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內(nèi)飾材質(zhì)和裝配水平仍屬上乘�？臻g也是駿捷的最大的優(yōu)勢(shì)之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個(gè)10萬(wàn)以內(nèi)的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的不錯(cuò)，甚至超過(guò)了一些國(guó)產(chǎn)的合資品牌車輛。完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢(shì)，以9.58萬(wàn)的1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　駿捷采用了流行的長(zhǎng)軸距短車身的時(shí)尚潮流,這樣的設(shè)計(jì)不僅讓中級(jí)車型擁有較大的內(nèi)部空間,同時(shí)緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時(shí)捷公司為駿捷進(jìn)行底盤技術(shù)調(diào)校,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動(dòng)力性、舒適性的完美結(jié)合。得益于雙橫臂式獨(dú)立前懸架以及多連桿獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，駿捷的底盤是非常值得贊揚(yáng),特別是入彎能力強(qiáng)，過(guò)彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺(jué)比較扎實(shí)，沒(méi)有以往國(guó)產(chǎn)車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長(zhǎng)，但卻讓車身在彎中的側(cè)傾動(dòng)作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。不過(guò)駿捷懸掛調(diào)校偏硬，雖然過(guò)彎時(shí)的帖服性仍然不錯(cuò)，不過(guò)舒適性有所降低。

　　新馬自達(dá)3  2.0MT 標(biāo)準(zhǔn)型

　　參考價(jià)格：13.48萬(wàn)

　　馬自達(dá)3的造型設(shè)計(jì)很重視動(dòng)感，他們的造型都有類似的前沖和躍動(dòng)感，穿梭在都市車流中一定會(huì)引起不小的轟動(dòng)。再看一下它的內(nèi)飾，作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車，它采用了純黑的內(nèi)飾風(fēng)格，加上琥珀色的儀表盤燈光顯示，黑紅搭配，酷勁十足。中控臺(tái)功能區(qū)劃分的清晰明了，各種功能鍵都在最熟悉的位置，所有按鈕、閥門、手桿、腳蹬，都“一夠就著”、“一觸即靈”，能讓駕駛者操控自如，適合年輕時(shí)尚的都市麗人。

　　它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了馬自達(dá)公司新研發(fā)的MZR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110KW/6500rpm，最大扭距為182Nm/4500rpm，動(dòng)力彭湃。它采用了與福特�？怂�相同的底盤，前、后懸架分別是麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，與高剛性車身結(jié)構(gòu)相配合，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)校，讓駕駛者享受駕控的完美樂(lè)趣。據(jù)了解，由一汽馬自達(dá)引進(jìn)的馬自達(dá)3兩廂版共三款車型將在3月份上市，其中1.6L的自動(dòng)舒適型售13.98萬(wàn)元，1.6L自動(dòng)豪華型售14.78萬(wàn)元。2.0排量的只有一款自動(dòng)檔豪華型，售16.98萬(wàn)元。

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