源自北美的豪華消費(fèi)主義 G35\ES350\TL\CTS

　　1993年，一部經(jīng)典的關(guān)于北京人在紐約奮斗與掙扎的生存故事《北京人在紐約》讓上億中國(guó)人認(rèn)識(shí)到了美國(guó)夢(mèng)的現(xiàn)實(shí)與殘酷，所謂不必依靠家世和背景，人人都擁有平等的權(quán)利，只要在美國(guó)經(jīng)過(guò)努力不懈的奮斗便能獲得更好生活的理想在人們的腦海中淪為泡影。但事實(shí)上美國(guó)夢(mèng)并非只是一個(gè)美好的口號(hào)，《北京人在紐約》也并沒(méi)有減緩人們奔赴美國(guó)的腳步，在美國(guó)依然有無(wú)數(shù)懷抱著美國(guó)夢(mèng)的人正在或者已經(jīng)創(chuàng)造出自己的輝煌。

　　英菲尼迪G35無(wú)疑是運(yùn)動(dòng)的，出色的動(dòng)力表現(xiàn)必須從展廳開(kāi)出來(lái)才能明白。

　　當(dāng)1989年英菲尼迪在美國(guó)上市，開(kāi)始銷售Q45豪華轎車和M30雙門跑車的時(shí)候，這家公司并沒(méi)有想象到日后的輝煌，雖然比Acura和雷克薩斯的淘金夢(mèng)開(kāi)始得要稍晚些，但這也強(qiáng)迫它不得不尋找一條有別于前者的發(fā)展之路——讓你包裹在豪華的氛圍中享受享受瞬間迸發(fā)的爆發(fā)力。

　　G35很好地詮釋了英菲尼迪的品牌理念，它有遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于那些美國(guó)大排量機(jī)械怪獸的舒適性，在操控上又不同于無(wú)需動(dòng)腦筋就能享受駕駛樂(lè)趣的寶馬。但在外觀方面G35并不出彩，這個(gè)家族中的大部分兄弟都是一副面孔，就如同美國(guó)動(dòng)畫片《辛普森一家》中的角色，有時(shí)候你只能依靠個(gè)頭大小來(lái)分辨。但修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，簡(jiǎn)短的前、后懸長(zhǎng)度等GT跑車的設(shè)計(jì)元素都出現(xiàn)在G35上，這注定它不是一款在街頭會(huì)被輕易忽視的車型。

　　在修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下隱藏的是一款遠(yuǎn)比外形更值得炫耀的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，你找不到一個(gè)適當(dāng)詞匯來(lái)批評(píng)這款連續(xù)13年入選沃德汽車世界 “十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的產(chǎn)品。如果你是一個(gè)沒(méi)有駕照又容易暈車的家伙，那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)你來(lái)說(shuō)可能是個(gè)災(zāi)難，232kW的最大功率和358N·m的峰值扭矩會(huì)讓你感覺(jué)到猶如激流涌進(jìn)般的速度變化，前一秒鐘你還在緩慢地上坡，但當(dāng)油門被踩下，你仿佛瞬間就進(jìn)入下坡俯沖的失重狀態(tài)，這也正是英菲尼迪能夠吸引更多年輕消費(fèi)者的原因。G35比同級(jí)別的寶馬更加迅猛，同時(shí)也更加考驗(yàn)?zāi)愕男睦沓惺苣芰�，開(kāi)著這輛車你可以輕松領(lǐng)到罰單，無(wú)論是在車流中穿來(lái)穿去的普通公路還是一馬平川的高速，發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速和高速階段的表現(xiàn)都堪稱完美，你要做的只是留意限速標(biāo)志和時(shí)速表。

　　在寒冷的冬季，從G35的排氣管中總會(huì)冒出比對(duì)手更多的蒸汽，你可以想象它就如同一個(gè)高效率的電熱工廠，將動(dòng)力源源不斷地輸送到后輪。突然深踩一下油門，車后方的人會(huì)感覺(jué)是打開(kāi)了蒸鍋蓋子，不過(guò)當(dāng)煙霧散盡，他看到的卻不是出鍋的包子或者饅頭，而只有一個(gè)即將從視線中消失的車尾。這款動(dòng)力十足的轎車擁有懷舊式的內(nèi)飾，高檔的紫檀木裝飾面板、橢圓形時(shí)鐘以及位于琴鍵式控制臺(tái)上有些類似i-Drive系統(tǒng)旋鈕的中央控制器并沒(méi)有讓它比雷克薩斯ES更具吸引力。但G35擁有自己的秘密武器，英菲尼迪為它武裝上了精美的鎂制換擋撥片，這樣的配置在同級(jí)對(duì)手中可是鳳毛麟角，而且對(duì)于那些希望享受駕駛樂(lè)趣的客戶來(lái)說(shuō)這遠(yuǎn)比那些高科技配置更有吸引力。

　　能夠觸及到你運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的還有沉重的方向盤，它像健身房中的啞鈴一樣可以起到鍛煉雙臂的作用，當(dāng)然這樣的說(shuō)法有些夸張，但我想這會(huì)使得很多女性放棄它，雖然駕駛一輛寶馬也并不會(huì)比G35輕松多少，但英菲尼迪還是缺少吸引女性的特質(zhì)，比如說(shuō)名聲、造型或者舒適性，所以即便它在提供給消費(fèi)者豪華車型標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還能讓你享受駕駛樂(lè)趣，但很顯然后一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)并不能在展廳中立刻體現(xiàn)出來(lái)。英菲尼迪需要把自己的車型都打扮得像FX一樣具有吸引力，或者用時(shí)間去慢慢換取消費(fèi)者的認(rèn)同。