并非只有雅閣 6款國(guó)產(chǎn)車(chē)型超長(zhǎng)保修

　　五、中級(jí)標(biāo)桿－－新雅閣

　　市場(chǎng)價(jià)格：22.98 萬(wàn)－26.48 萬(wàn)

　　同級(jí)車(chē)型保修期限：2 年6 萬(wàn)公里或3 年6 萬(wàn)公里

　　廣本雅閣保修期限：3 年10 萬(wàn)公里

　　在外觀硬朗風(fēng)格和大氣程度得到提升后，相比上代車(chē)型，新雅閣的車(chē)身全面增長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4945×1845×1480mm，軸距更達(dá)2800mm。將近5米的車(chē)長(zhǎng)，充分滿(mǎn)足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于外觀大氣和內(nèi)部空間舒適的基本要求。內(nèi)部空間對(duì)于常常有商務(wù)需求的精英人士而言是重要的。新的雅閣車(chē)型對(duì)于前后排座椅的舒適以及空間都有了全新的定義。

　　與全新打造的外觀相配套的是，新雅閣的內(nèi)飾采用了更時(shí)尚的復(fù)合立體結(jié)構(gòu)，在空間、和美感之間找到了一個(gè)非常不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。我們可以看出，新雅閣的儀表臺(tái)借鑒了豪華車(chē)謳歌Acura RL的風(fēng)格，分成上下兩層，上面是信息區(qū)，下面是操控區(qū)，觀看信息更方便，駕駛變得更安全。

　　動(dòng)力方面，新雅閣采用提高壓縮比、增大進(jìn)排氣門(mén)、改善燃燒室等技術(shù)手段，使主力的2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高了10馬力，達(dá)180馬力，扭矩為225牛米。油耗也為之下降。

　　新雅閣的底盤(pán)改進(jìn)的確是非常明顯的，首先是平整的底盤(pán)可以減小空氣阻力，并且也降低了車(chē)身的浮力，增大抓地力。 重新調(diào)校的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的確帶來(lái)了全新不同于老雅閣更扎實(shí)的行駛感受。同時(shí)，新雅閣引入副車(chē)架結(jié)構(gòu)，對(duì)于底盤(pán)技術(shù)單薄的日系車(chē)型是一個(gè)重大突破。

　　副車(chē)架是懸浮在主車(chē)架下面的隨動(dòng)車(chē)架結(jié)構(gòu)，副車(chē)架采用軟性和主車(chē)架連接，前發(fā)動(dòng)機(jī)、前后軸都直接固定在副車(chē)架上。這樣的好處顯而易見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)軸的震動(dòng)會(huì)較少的傳遞到主車(chē)架上，震動(dòng)主要被主副車(chē)架之間的軟性減震膠塊分解掉。

　　配置方面，相較于上代雅閣，新雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)，包括ABS+EBD、SC防側(cè)滑系統(tǒng)以及VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等。安全氣囊也增加到6－8個(gè)之多。舒適配置方面，新雅閣也是煥然一新，多功能方向盤(pán)、座椅加熱、導(dǎo)航系統(tǒng)，多媒體液晶屏以及40G硬盤(pán)系統(tǒng)，氙氣大燈、大燈高度可調(diào)、大燈清洗、電動(dòng)折疊后視鏡加熱等原本老雅閣車(chē)型欠缺的功能這次也很好的在新雅閣車(chē)型上得到體現(xiàn)。

　　保修期點(diǎn)評(píng) ：因?yàn)樾卵砰w上市不久，目前具體保修政策還不夠明朗，但可以清晰了解的是，3年10萬(wàn)公里和其他品牌超長(zhǎng)保修車(chē)型相比，也是針對(duì)具體部件作出的規(guī)定。

　　1. 廣本保修不包括機(jī)油、火花塞、濾清器等項(xiàng)目。 而離合器片、制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)、雨刷、輪胎、蓄電池、燈泡、保險(xiǎn)絲等易損件也不屬于保修范圍。

　　2. 三年十萬(wàn)公里只針對(duì)車(chē)身，車(chē)架，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件。 其他非關(guān)鍵部件仍然有具體的保修期限，肯定的是沒(méi)有3年10萬(wàn)公里。

　　并非只有雅閣! 6款國(guó)產(chǎn)車(chē)型"超長(zhǎng)保修"

　　2008-02-26 10:05:04　來(lái)源: 網(wǎng)易汽車(chē)頻道　網(wǎng)友評(píng)論 25 條 進(jìn)入論壇　　目前，大多數(shù)汽車(chē)品牌的“新車(chē)質(zhì)量擔(dān)保”時(shí)間或里程都是2年/6萬(wàn)公里或者2年/5萬(wàn)公里，而且主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)和變速箱等關(guān)鍵部件類(lèi)。這和國(guó)外歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家水平相距較遠(yuǎn)。

　　六、緊湊先鋒－－遠(yuǎn)景

　　市場(chǎng)價(jià)格：6.48 萬(wàn)－7.48 萬(wàn)

　　同級(jí)車(chē)型保修期限：2 年6 萬(wàn)公里或3 年5 萬(wàn)公里

　　吉利遠(yuǎn)景保修期限：3 年10 萬(wàn)公里

　　遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺(jué)。在完全拋棄了吉利已往車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過(guò)于突兀。就內(nèi)飾布局以及做工而言，遠(yuǎn)景符合這個(gè)級(jí)別自主車(chē)型應(yīng)有的水平。

　　空間方面，遠(yuǎn)景的軸距達(dá)到了2602mm，車(chē)身尺寸為4602×1725×1480mm，在家用轎車(chē)的級(jí)別中，這些數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)是這款車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)。它是首次國(guó)人自主研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有全鋁缸體并采用了塑料進(jìn)氣管。CVVT技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了油耗而動(dòng)力上卻有顯著的提升。這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)稱(chēng)的最大功率102千瓦，最大扭矩為172牛米，某些性能指標(biāo)甚至超越卡羅拉車(chē)型。實(shí)際市內(nèi)油耗約為7.5-8.5L左右，對(duì)于1.8排量車(chē)型而言，油耗比較理想。

　　遠(yuǎn)景的配置亦是非常豐富。四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動(dòng)車(chē)窗以及電動(dòng)后視鏡帶加熱功能則是全車(chē)的配置標(biāo)準(zhǔn)。手動(dòng)后遮陽(yáng)簾，大燈高度可調(diào)功能在同級(jí)別車(chē)型中比較少見(jiàn)。不過(guò)遠(yuǎn)景的缺點(diǎn)也明顯存在，主要是加工工藝水平有待提高，變速箱的匹配仍然欠缺，低速下車(chē)身容易出現(xiàn)前后挫動(dòng)情況。

　　保修期點(diǎn)評(píng): 遠(yuǎn)景上市之時(shí)，整車(chē)保修政策是2年6萬(wàn)公里�？梢哉f(shuō)這個(gè)質(zhì)量擔(dān)保標(biāo)準(zhǔn)和合資廠商品牌以及同級(jí)車(chē)型差別不大。作為吉利首款中高級(jí)緊湊車(chē)型，遠(yuǎn)景全面上市后，其保修政策變?yōu)榱司o湊車(chē)少見(jiàn)的3年10萬(wàn)公里。從自主品牌角度而言，有兩個(gè)好處，一是不再簡(jiǎn)單以?xún)r(jià)格戰(zhàn)作為競(jìng)爭(zhēng)的主要手段。二是提供更全面的售后讓消費(fèi)者對(duì)自主品牌質(zhì)量更放心。說(shuō)實(shí)話(huà)，如其讓自主品牌無(wú)法從被動(dòng)的質(zhì)量指責(zé)中解脫出來(lái)，還不如用主動(dòng)的行動(dòng)向外界闡明自主品牌的改善決心。

　　1. 易耗易損件質(zhì)量擔(dān)保期限為6 個(gè)月或1 萬(wàn)公里。 燈泡、離合器片、制動(dòng)片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮器片等等

　　2. 原有2 年6 萬(wàn)公里質(zhì)量擔(dān)保件升級(jí)為3 年10 萬(wàn)公里。 包括車(chē)身，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱主件。

　　3. 非2 年6 萬(wàn)公里質(zhì)量擔(dān)保件原有保修期限照舊。

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