代步車該選誰 7款七萬自主車型選購推薦

　　當“買兩廂還是買三廂”這樣的疑問基本消失的時候，現(xiàn)在人們關(guān)心更多的則是價格。太貴的無法承受不劃算，太便宜的質(zhì)量沒有辦法保證，所以選擇怎樣的一款適合自己的代步車成為現(xiàn)在很多人頭疼的問題。如此，今天我們就推薦幾款7萬上下的車型，讓您不再迷茫。

　　● 旗云——宜商宜家

　　旗云目前有二種排量，三種不同的發(fā)動機。使用SQR475E的1.3L旗云價格5.18萬元，SQR480發(fā)動機的價格為5.78萬元，而使用了TRITEC發(fā)動機的旗云之星比較貴，起步價就達到了6.98萬元。

　　據(jù)了解，奇瑞將在08年推出使用全新發(fā)動機的SQR477系列的新旗云，有消息稱這款發(fā)動機具有同TRITEC一樣的雙峰值特性。排量為1.5的SQR477F最大功率達到了80KW，最大扭力達到140NM。這個數(shù)據(jù)應(yīng)該是國內(nèi)同排量中最大的，將徹底改變旗云原有的動力不強、油耗較高的問題。加上旗云一直以來的低價路線，可以讓消費者在技術(shù)與價格之間找到最佳的平衡點。

　　● 自由艦08款——優(yōu)良的舒適性

　　除了奇瑞的旗云，吉利的自由艦無疑也是國內(nèi)低端很風光的三廂轎車。去年吉利推出了08款自由艦，在老款的基礎(chǔ)上進行了多項改進，一定程度上解決了以前自由艦噪聲大、剎車軟等低端車的通病。

　　特別是新款自由艦在改變內(nèi)飾及外觀的同時，換裝了全新開發(fā)的S-148變速箱。這款全鋁變速箱不僅更輕，而且加工更加精細，在實際使用中表現(xiàn)出了不錯的平順性，與發(fā)動機更加匹配，油耗也有所降低。在降噪方面，新款自由艦也采用了NVH噪聲控制技術(shù)，沒有了過份惱人的噪聲，新自由艦可以輕松愜意的運行在3000轉(zhuǎn)以上，大大提高了整車的舒適性水平。

　　● 金剛——低端小型

　　相比其他國內(nèi)企業(yè)，吉利對于產(chǎn)品線的布局比較密集。在自由艦與遠景(圖庫 論壇)之間還投入了軸距2500MM的金剛作為中間層。金剛的外形尺寸與內(nèi)部設(shè)計，可以看出是參考了豐田的威馳(圖庫 論壇)，同時在噪聲控制方面金剛也模仿得有模有樣。

　　金剛早期的產(chǎn)品設(shè)計有些缺陷，后輪減震總是在行駕中發(fā)出“嘀嘀”的雜音，不過最近已經(jīng)通過提高減震筒本身的質(zhì)量解決了這個頑癥。目前金剛系列車型中銷售量最大的金剛1.5L車型，價格在5.58萬元左右，并且保修期從原來的二年六萬公里延長到三年十萬公里，也使消費者選擇金剛時對產(chǎn)品質(zhì)量更有信心。

　　● 陸風風華——歐系底盤

　　風華似乎還不為眾多消費者所熟悉，由于借用了福特嘉年華的整車技術(shù)，所以風華車身顯得比較瘦長，但內(nèi)部空間還算可以。雖然風華是陸風的第一款轎車產(chǎn)品，但是做工工藝處理得比較到位，也反映出老廠的底蘊。但是在用料，動力等方面并沒有什么出彩的地方，內(nèi)飾大量使用硬塑料。

　　動力方面，一臺長安產(chǎn)的JL475Q8發(fā)動機，號稱采用了全鋁機身，SOHC+16氣門設(shè)計，節(jié)氣門為電子控制，再由德國FEV和奧地利AVL進行后期調(diào)教，排量1.5L，最大功率70Kw，扭矩137N·m，除了扭矩大點兒外，并沒有什么特別的地方。風華采用了油氣混合的減震筒，既不過硬又不松散的懸掛調(diào)校恰到好處，對路面的不平可以充分過濾，同時在彎道時也表現(xiàn)出不錯的支持力。

　　● 華普海鋒——物有所值

　　作為華普全新工廠的第一款車型，雖然很多人不滿意海鋒這種極為硬朗的外觀，但海鋒的內(nèi)飾用料及工藝水準，應(yīng)該說達到了國產(chǎn)車中一定的水平，各細節(jié)處理也較細致。

　　海鋒仍然采用了以往的2540平臺，軸距雖然沒有優(yōu)勢，不過也不會感到過擠，在為前排留出足夠空間后，后排的腿部還很富裕。動力方面，以1.5和1.8L兩款發(fā)動機為主，最大功率69Kw和83Kw，動力基本夠用，不過1.8L車型在加速性方面表現(xiàn)應(yīng)該更良好一些，目前海鋒1.5L的價格是5.89萬元。

　　● 威志三廂——動力不錯

　　說到國產(chǎn)小型汽車，就不能不說天津一汽，在老夏利(圖庫 論壇)失意主流市場后，去年天津一汽徹底無緣全國轎車銷量前十名。被寄予厚望的威志系列也沒能幫助天津一汽重新輝煌，全年銷量只有可憐的32000臺。

　　威志搭載的是全新調(diào)校的5A+發(fā)動機，是在豐田5A發(fā)動機的基礎(chǔ)上重新進行了調(diào)校，取消了分電器，4孔的噴油嘴讓汽油進入進氣歧管時可以更加霧化，使燃燒效率得到優(yōu)化，最大輸出功率由原來的68kW／6000rpm提升至75kW／6000rpm，最大扭矩也從124Nm／3200rpm提升至130Nm／3200rpm。

　　三廂威志也同夏利一樣，車身很輕，整備質(zhì)量只有995KG，配合上5A+的動力，還是有些推背感的，大馬拉小車也比較省油。所以威志應(yīng)該比較適合那些對油耗比較注重的消費者選購，目前三廂威志1.5L的價格為6.08萬元。

　　● 力帆520——便宜的“大車”

　　力帆520和華普一樣，都是2540平臺的產(chǎn)品，不過相比華普海峰，力帆520就更低端一些。力帆520在技術(shù)方面并沒有特別之處，五檔變速箱手感很硬，底盤的調(diào)校也有提高的空間。

　　對于力帆來說，轎車領(lǐng)域還是需要更多的積累。目前力帆1.3L車型，價格在4.97萬元左右，這個價格基本上和吉利老款自由艦相當，不過520的空間要更大一點。和這個價格區(qū)間中的金剛和華普海峰相比，力帆的做工等方面還是給人感覺有些不到火候。所以力帆520更值得選擇的是1.3L產(chǎn)品，適合那些對車內(nèi)空間比較有要求的消費者。(來源：汽車天地）

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