遙想2009！將國產(chǎn)的4款中級新車

　　布拉格之春—斯柯達新速派

斯柯達新速派日內瓦車展全球首發(fā)

　　面目一新的斯柯達品牌進入國內比較晚，但是在推出首款緊湊級車——明銳，取得了不錯的市場表現(xiàn)之后，借助于大眾集團的同平臺戰(zhàn)略，引進更高一級的中級車就是理所當然的了。因此，剛剛在日內瓦車展上首發(fā)的全新斯柯達速派，就進入了我們的視野中。

配備1.8TSI發(fā)動機的斯柯達新速派

　　之前我們已經(jīng)介紹過，斯柯達新速派與大眾PQ46平臺的邁騰屬同一代產(chǎn)品，但是為了有所區(qū)別，在外觀細節(jié)和車身尺寸上均有所不同。擁有斯柯達特征的外型，在消費者眼中比起太過常見的“大眾車型”要有特色，也更吸引人注意。

TwinDoor雙開啟行李箱，將兩廂半的造型發(fā)揚

　　最大的特點是行李箱采用了TwinDoor雙層開啟設置，可以按掀背方式開啟也可以按照常規(guī)的翻蓋式打開，將斯柯達擅用的兩廂半造型進一步發(fā)揚，但是看起來更像三廂車，也更實用。

內飾依然為大眾風格，配置很豐富

　　外觀上雖然與大眾車系有了明顯區(qū)別，但是內飾依然保留了大眾成熟穩(wěn)重的風格，精致的做工也是吸引人的一方面。但是在新裝備的使用上比起大眾要大方的多，中控臺觸摸式液晶屏DVD導航系統(tǒng)、AFS主動式頭燈均有裝備。

1.4TSI和1.8TSI將是主力

　　在大眾新世代動力系統(tǒng)的范圍內，新速派也將同明銳、邁騰一樣，配備1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機的車型將是主力，并且這兩款發(fā)動機已經(jīng)在國內的大連投產(chǎn)，與之匹配的將是成熟的5速手動或6速手自一體變速箱。而高端車型的191千瓦3.6 FSI發(fā)動機和DSG雙離合變速箱以及全新的四驅系統(tǒng)，將不會在國產(chǎn)車型中出現(xiàn)。

斯柯達新速派將成為上海大眾旗下重要的中級車產(chǎn)品

　　預計上海大眾最早將于2009年上半年將新速派引入國內，當大眾新款中級車（邁騰）已經(jīng)在一起-大眾投產(chǎn)后，上海大眾早就將目標標注了同樣出色的新速派，看來斯柯達品牌將來在上海大眾產(chǎn)品線中占有越來越重要的位置。