實用時尚兩難全 在凱越和福美來中選擇

　　我工作單位在東二環(huán)，前年在北五環(huán)外買了房子。上下班公車城鐵地鐵的來回倒車，每天耗費(fèi)在路上的時間就有三個多小時。這樣痛苦不堪的生活經(jīng)歷了將近一年之后，我終于決定要買一輛車。

　　根據(jù)家庭的收入情況，我和老婆最后確定目標(biāo)選在10萬以下的車型，并一致決定要選一款質(zhì)量靠得住、使用經(jīng)濟(jì)的，返修率要低，開著也要比較順手。至于外型也不能太過時，不能開著沒面子，于是直接把無數(shù)人推薦的捷達(dá)pass掉。經(jīng)過幾番比較詢問之后，最后把目光初步鎖定在凱越和福美來上，畢竟這兩款車是中級車“新三樣”的代表。至于伊蘭特，雖然沒聽說有什么毛病，但是我和老婆都不喜歡韓系車，于是不考慮。

　　和其他購車者相比，我的優(yōu)勢是單位一個開了20幾年車的司機(jī)老韓和我平時關(guān)系不錯，而我們單位買車的人很多，開凱越和福美來的都有，很方便借到車試開。于是我就找個中午，借了車，讓老韓試開帶我上路兜風(fēng)，看看究竟哪款車更適合我。

　　凱越

　　首先試開的是白色的凱越1.6L自動擋，第一要贊的是凱越的外型和內(nèi)飾。凱越的外型看起來穩(wěn)重又不失活潑，年輕人開合適，像我這樣30多歲的人開也很合適。此外，凱越的內(nèi)飾做工很精細(xì)，同級別車內(nèi)飾做工達(dá)到凱越這個層次的不多。

　　上路之后，老韓一邊開一邊給我講他的感受。凱越1.6的動力確實有點(diǎn)肉，起步的時候感覺要延遲一下。拐彎的時候猛打方向，感覺不是很順手，操控性表現(xiàn)只能說一般。因為想聽聽這車開起來會不會有什么噪音，我們一直沒有開音樂。感覺凱越在噪音處理上很不錯，100公里時速下，注意聽的話只能聽到輕微的胎噪。另外，這車的懸掛比較軟，走坎坷路的時候比較舒服。老韓總結(jié)了一下凱越的特點(diǎn)，總的來說，凱越是一款很適合代步的車，很穩(wěn)重，家用可以，也適合商務(wù)用車。

　　福美來

　　接著試開了另一位同事的紅色的福美來自動擋�？吹杰嚨臅r候我就覺得這車外形很讓我滿意。和凱越的沉穩(wěn)時尚不同，福美來沒有凱越看上去那么有商務(wù)氣，但是也沒有任何“扎眼”的感覺。坐進(jìn)車?yán)镆院�，感覺車內(nèi)空間挺寬敞，乘坐比較舒適。福美來內(nèi)飾的做工相比凱越略為粗糙，但也算不錯，比同價位國產(chǎn)車強(qiáng)多了。

　　我們還是按照剛才的路線繞了一圈，發(fā)現(xiàn)不同的車特點(diǎn)果然不一樣。雖然同是1.6的動力，福美來的動力性表現(xiàn)比凱越要好些，提速、爬坡都沒有動力不足的感覺。老韓解釋，雖然排量一樣大，但福美來的車身重量要比凱越輕不少，再加上馬自達(dá)的原裝發(fā)動機(jī)，本來就是為運(yùn)動感車型設(shè)計的，動力好很正常。操控上，福美來的方向盤手上感覺非常好，定位準(zhǔn)確，指哪打哪，猛打方向的時候手感特別好。相比凱越的軟懸掛，福美來懸掛偏硬，老韓告訴我，想要好操控就得有代價，福美來就是因為運(yùn)動底盤，所以才操控性那么突出，當(dāng)然懸掛也就偏硬。不過這不算缺點(diǎn)，坐這種車絕對不會暈車。

　　路上老韓詳細(xì)給我講解了一下操控的重要性。在擁堵的城市里，操控性能越好、越靈活的車，實用性就越高，上下班高峰期正經(jīng)能節(jié)省不少時間。至于我擔(dān)心的舒適性，只要把輪胎氣壓調(diào)好，還是可以非常舒服的。另外，我們仔細(xì)注意了一下噪音問題。福美來發(fā)動機(jī)非常安靜，這點(diǎn)很不錯。時速120以上，風(fēng)噪稍大，但基本不影響。

　　試車回來的路上我大概總結(jié)了一下這兩款車的特點(diǎn)。兩款車的價位都可以接受，就是看選實用還是時尚了。凱越的品牌和外型肯定是有一定優(yōu)勢的，質(zhì)量有保障，做工和內(nèi)飾在同級別車型里都占優(yōu)勢，開出去絕對有面子。缺點(diǎn)是雖然不妨礙使用，但駕駛感覺很平庸。此外凱越出了名的高油耗也讓人不那么省心。福美來外型內(nèi)飾都更涵蓄，難得的是很有駕駛感覺，上了高速急速轉(zhuǎn)彎的時候肯定很有跑車的范兒。另外，老323在中國跑了那么多年，質(zhì)量靠得住和低油耗有口皆碑了，用起來比較省心。

　　回單位就迫不及待地給老婆打了電話，把中午的試車的感受講給她聽。一番商量之后，我們認(rèn)為買車就是為了純粹要家用，還是實用最重要。又何況配置差不多的車型福美來比凱越要便宜不少，將來使用起來也要經(jīng)濟(jì)不少，于是最終選定了福美來。（來源 ：車天下論壇）

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