自主內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)! 比亞迪F6上市惡戰(zhàn)4大強(qiáng)敵

　　三、直接對(duì)抗－－賓悅

　　官方價(jià)格：10.77萬(wàn)-14.17萬(wàn)

　　車(chē)型簡(jiǎn)評(píng)：外觀比較協(xié)調(diào)，最高車(chē)速不夠理想

　　賓悅的外觀時(shí)尚新銳，最耀眼之處是它的水滴型晶鉆前大燈，輪廓圓潤(rùn),晶瑩剔透,與車(chē)身曲面渾然天成。有些老款奔馳S320的影子，尾部和奔馳E系列差別不大，盡管也是模仿痕跡明顯，但總體協(xié)調(diào)性要強(qiáng)于比亞迪F6。

　　筆者的朋友是本地最早一批賓悅的用戶(hù)之一，因此有機(jī)會(huì)先睹為快其車(chē)內(nèi)風(fēng)光。不過(guò)讓人詫異的是，很多人進(jìn)入賓悅車(chē)內(nèi)，總以為是進(jìn)入了中華駿捷的內(nèi)部，這無(wú)疑和F6的雅閣內(nèi)飾成為了同道。熱們銷(xiāo)量大的車(chē)型內(nèi)飾風(fēng)格直接套用，這兩家可謂不分高下。賓悅的中控工藝特別是裝配水平不錯(cuò)，有些德系風(fēng)格。雖然儀表普通，但藍(lán)白為主的背景光比較耐看。新款的高配賓悅采用了凱美瑞般的儀表風(fēng)格，有些層次感受提升。

　　賓悅長(zhǎng)寬高分別為4865×1805×1450mm,和F6相比車(chē)身長(zhǎng)度略長(zhǎng)，寬度及高度略低，各方面數(shù)據(jù)比較接近尊馳，特別是2790MM軸距。以筆者176CM的身高，前后排乘坐感受都還比較舒適。長(zhǎng)軸距帶來(lái)的腿部好處更不在話下。這點(diǎn)比F6略強(qiáng)。總體差別不大。值得注意的是，F(xiàn)6后排車(chē)門(mén)的開(kāi)合度超過(guò)70度，而賓悅則不足60度，相對(duì)來(lái)說(shuō)，F(xiàn)6后排乘客進(jìn)出會(huì)更加方便。

　　賓悅的車(chē)型也和F6一樣采用了2.0和2.4排量搭配。不同的是，功率和扭矩要小，以2.0主力車(chē)型為例，大約最大指標(biāo)約等于F6的93%不到。兩者車(chē)重差別不大，因?yàn)檩敵龉β什顒e，賓悅2.0最高車(chē)速僅僅175公里/小時(shí)，2.4車(chē)型也不過(guò)185公里/小時(shí)，大致和2.0排量的F6相當(dāng)。實(shí)際駕駛情況是，賓悅發(fā)動(dòng)機(jī)在0～30公里/小時(shí)速度區(qū)間，整車(chē)動(dòng)力輸出平穩(wěn)提速不是很快，在30～900公里/小時(shí)速度區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)明顯，提速較快。

　　相對(duì)于F6，賓悅扭矩雖然不占有優(yōu)勢(shì)，但最大扭矩轉(zhuǎn)速方面，2.0車(chē)型在3000-4500轉(zhuǎn)之間被釋放，2.4車(chē)型更是提早在2500-3000轉(zhuǎn)。對(duì)比相應(yīng)F6同排量車(chē)型，賓悅最大扭矩降低了1000轉(zhuǎn)左右的峰值。這一點(diǎn)對(duì)于城市路況比較適合。但在高速上，后勁不足的賓悅是要敗給F6的。

　　底盤(pán)方面。和F6相比，賓悅采用了三桿雙橫臂獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架，并加裝穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，操控性和穩(wěn)定性較為出色。不過(guò)F6的舒適度似乎則更佳一點(diǎn)。盡管他們都是英國(guó)蓮花調(diào)教產(chǎn)品，上市時(shí)間亦相隔不遠(yuǎn)，但出于不同造車(chē)的理解和經(jīng)驗(yàn)、懸掛形式以及動(dòng)力單元搭配，表現(xiàn)差別是可以這么認(rèn)為；賓悅的底盤(pán)更扎實(shí)緊湊，配合低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和較為精確方向設(shè)定，在大多數(shù)城市路面上操控性更靈活。而F6受車(chē)身數(shù)據(jù)影響，似乎更強(qiáng)調(diào)舒適性。高速路況下，不考慮到限速的制約的話，F(xiàn)6的極限速度會(huì)讓賓悅感到力不從心。其實(shí)筆者的感覺(jué)，賓悅更靠近尊馳這樣的歐系風(fēng)格車(chē)型，而F6則明顯和日系雅閣一樣強(qiáng)調(diào)人性化理念。

　　配置方面。F6、尊馳、賓悅都采用了前后碟剎，而F6采用前通風(fēng)碟設(shè)計(jì)。從某種程度上而言，三者都在配置和成本上作出最大的協(xié)調(diào)。和車(chē)型定為平實(shí)相同，賓悅的配置沒(méi)有什么值得夸耀之處，相比F6，主要是標(biāo)配的電加熱后視鏡比較搶眼，雙安全氣囊和ABS＋EBD亦是標(biāo)配。中控臺(tái)DVD液晶屏和中高配車(chē)型后排液晶屏可算一個(gè)亮點(diǎn)。另外，賓悅也采用了自動(dòng)空調(diào)，雖然沒(méi)有分區(qū)功能，但是前后排座位均設(shè)有出風(fēng)口，這在同價(jià)位車(chē)中算是難能可貴。令人遺憾的是，F(xiàn)6后排座位僅有煙灰缸，沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口。后排照顧不及賓悅細(xì)致。

　　當(dāng)前賓悅在4萬(wàn)不到的價(jià)格區(qū)間分布有9款車(chē)型，而F6僅僅是4款，明顯不及賓悅更有豐富的車(chē)型配置選擇。