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優(yōu)惠養(yǎng)車

省錢夠力!家用1.6黃金對(duì)決7種方案你選誰(shuí)?

2009-02-27 19:27:46 來(lái)源: 作者:zengcongzhi
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  二、豐田1.6系列

  歸屬門派:南北豐田

  技術(shù)特征:直列4缸16氣門,雙頂置凸輪軸,雙VVT-i

  配備車型:卡羅拉,花冠EX,雅力士

  保修期限:2年6萬(wàn)公里

  豐田1.6升的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),從參數(shù)上看的確非常不錯(cuò),最大功率達(dá)到了90千瓦,甚至超過(guò)許多普通1.8或2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)。最大扭矩也達(dá)到了154牛·米,不過(guò)從最大扭矩5200的轉(zhuǎn)速上來(lái)看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的確是一款偏高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。在正常狀態(tài)下。我們很難有機(jī)會(huì)將扭矩發(fā)揮到最大值。雙VVT-i是花冠EX和卡羅拉乃至雅力士的新賣點(diǎn),指的是分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時(shí),控制進(jìn)氣的VVT-i會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間,并提高氣門的升程,而控制排氣的VVT-i會(huì)推遲排氣時(shí)間。

  使用上,因?yàn)樽畲笈ぞ剞D(zhuǎn)數(shù)偏高,因此所謂的雙VVT-I技術(shù)雖然可以控制同時(shí)控制進(jìn)排氣門凸輪軸相位。但實(shí)際提速表現(xiàn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出表現(xiàn)并不值得稱道。特別是配合4速自動(dòng)變速箱,油耗以及加速的平順都很難讓人滿意。從某種角度而言,這種將發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)發(fā)揮到極致的做法,理論上的標(biāo)的更大于實(shí)際駕駛意義?_拉1.6車型最高速度達(dá)到了195公里/小時(shí),嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)。除開專業(yè)車手,恐怕很難有人達(dá)到這個(gè)高度。

  因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">車重區(qū)別。這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也有不同。雅力士是大馬拿小車,油耗可以做到7-7.5升左右,花冠EX比卡羅拉略輕,油耗大概是7.5-9升?_拉大概是7.8-10.2升左右?赡艹龊鹾芏嗳说囊饬。實(shí)事上,盡管豐田1.6機(jī)頭的進(jìn)氣系統(tǒng)復(fù)雜。但實(shí)際效果似乎不及理論出色。更可惜的是,豐田沒(méi)有給1.6車型配備諸如6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱。多少對(duì)油耗會(huì)有些影響。

  保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性:以代表性的卡羅拉為例,其334元一次的5000公里常規(guī)換機(jī)油保養(yǎng)并不便宜。好在其空氣濾清只是1.5萬(wàn)-2萬(wàn)公里更換,每個(gè)是91元,并不算太貴,相反空調(diào)濾清215元一個(gè)倒是有些讓人難以接受了?_拉的汽油濾清器是4萬(wàn)公里一換,每次486元。綜合來(lái)看相比大眾發(fā)動(dòng)機(jī)略微便宜一些。作為小車,雅力士的5000公里一次的常規(guī)換機(jī)油費(fèi)用是227元?諡V2萬(wàn)公里一換,每次131元,8萬(wàn)公里時(shí)更換汽濾649元。

  綜合看來(lái),盡管是同一款發(fā)動(dòng)機(jī),但作為小車,雅力士比起卡羅拉車型還是要經(jīng)濟(jì)很多。豐田這款1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是采用正時(shí)鏈條的,基本上不用更換,和發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命,如果和大眾1.6L8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)相比,豐田的保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

  綜合點(diǎn)評(píng):擁有復(fù)雜雙VVT-i進(jìn)排氣系統(tǒng)是豐田這款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大的賣點(diǎn)。只是使用上,油耗經(jīng)濟(jì)性并不如理論那么出色。沒(méi)有正時(shí)皮帶的更換困繞,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用和保養(yǎng)麻煩大大減輕,但常規(guī)保養(yǎng)以及三濾的價(jià)格仍然有些偏高。

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