預(yù)算十萬(wàn)元 幾款經(jīng)典家用轎車完美推薦收藏

　　按照普通家用消費(fèi)者的購(gòu)車需求，一般10萬(wàn)元左右的車型是比較受歡迎的。這樣既不會(huì)給家庭帶來(lái)過(guò)多的經(jīng)濟(jì)壓力，而且選擇面也比較寬廣�？梢哉f(shuō)這是一個(gè)比較理想的購(gòu)車選擇價(jià)位。如果你有正好有這樣的購(gòu)車打算，不妨看看下面幾款車，說(shuō)不定它們之中就有你喜歡的！

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

　　東風(fēng)日產(chǎn)推出的家用車都有一種濃厚的生活化氣息。騏達(dá)就是他們中的典型代表，作為時(shí)尚兩廂緊湊車型，騏達(dá)整體造型圓潤(rùn)、飽滿，特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓，讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺(jué)。高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，再加上碩大而造型獨(dú)特的兩個(gè)前大燈成為了騏達(dá)前衛(wèi)設(shè)計(jì)的縮影。與老款相比，08款騏達(dá)在外形上變化并不是非常明顯，車身線條更加硬朗，增添了幾分陽(yáng)剛之氣。

　　除了漂亮的外形之外，這款車最大的賣點(diǎn)就是其超大的空間了，甚至與某些B級(jí)車不相上下。騏達(dá)搭載的 1.6 L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%。最大扭矩 153N·m、最大輸出功率80kw，雖不算強(qiáng)勁，但日常使用足矣！而且城市日常實(shí)際油耗保持在 7-8L之間，屬于比較省油車的行列。配置豐富是騏達(dá)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即使是最低配置的車型上，日常使用的裝備也一樣不缺。高配車型更是在此基礎(chǔ)上配備了側(cè)面安全氣囊和氣簾，無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等高端裝備，這一切都讓騏達(dá)看起來(lái)有著很高的性價(jià)比。此外，騏達(dá)的內(nèi)飾做工精細(xì)，淺色內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)和合理的布局結(jié)構(gòu)讓騏達(dá)擁有足夠的家庭溫馨感受。這也是它最能打動(dòng)消費(fèi)者的地方。

　　上海通用 新凱越

　　凱越也是一款家用車領(lǐng)域內(nèi)的常青樹(shù)，上市至今銷量一直處在前列，新凱越的全新動(dòng)感現(xiàn)代造型源自別克品牌未來(lái)設(shè)計(jì)DNA，詮釋了別克家族外形設(shè)計(jì)理念與精髓，新內(nèi)飾細(xì)微雕琢精致品位，凸現(xiàn)細(xì)膩與豪華的質(zhì)感，增添了高雅檔次與品位內(nèi)涵；新增的大量豪華配置如E-TOUCH多功能集成旋鈕、RES遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、覆蓋980個(gè)城市的智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、harman/kardon高級(jí)音響系統(tǒng)、駐車輔助實(shí)景影像系統(tǒng)、前排電動(dòng)加熱座椅等，重新譜寫了中級(jí)車豪華舒適的感官體驗(yàn)。

　　全新的底盤調(diào)校以減震器阻尼、彈簧剛度、穩(wěn)定桿加大直徑等多項(xiàng)重要改進(jìn)，使其操控性能呈現(xiàn)明顯的歐洲風(fēng)格，提升了駕駛樂(lè)趣。新凱越的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)重新標(biāo)定，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力輸出不受任何影響的前提下，更實(shí)現(xiàn)了3%的油耗改善。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞 賽拉圖

　　賽拉圖和我們熟悉的伊蘭特屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品�；�本使用差別不大。只是賽拉圖無(wú)論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比伊蘭特更時(shí)尚更活潑。這是賽拉圖區(qū)別于伊蘭特不同之處。當(dāng)然因?yàn)槲膊康倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型，賽拉圖的尾箱開(kāi)口不如伊蘭特大，實(shí)用性有所降低。在安全和舒適配置方面，相比較同級(jí)車型，賽拉圖很標(biāo)準(zhǔn)，該有的ABS+EBD以及雙安全氣囊，前后霧燈電動(dòng)車窗電動(dòng)后視鏡等一應(yīng)俱全。雖然變速箱表現(xiàn)不佳，但實(shí)際上操控感覺(jué)還是很符合普通代步出行需求。

　　值得驚喜的是，賽拉圖制動(dòng)效果不錯(cuò)，雖然起步不是太快，但剎車制動(dòng)效果好對(duì)于安全駕駛更有保證。至于發(fā)動(dòng)機(jī)采用的CVVT技術(shù)，我們認(rèn)為其只改變氣門正時(shí)，沒(méi)有改變氣門升程，更多的節(jié)油或動(dòng)力效果并不明顯。但賽拉圖油耗對(duì)于家庭用戶而言，卻不是一個(gè)太大的負(fù)擔(dān)。而在質(zhì)量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內(nèi)飾材質(zhì)和裝配精度乃自質(zhì)量表現(xiàn)要超過(guò)許多自主車型目前表現(xiàn)。總體而言，賽拉圖是一款優(yōu)點(diǎn)不突出、缺點(diǎn)不明顯，表現(xiàn)中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。綜合比較而言，無(wú)論是作為個(gè)人代步工具還是作為家庭用車，賽拉圖都沒(méi)有太多不足的問(wèn)題。內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)代伊蘭特的沉悶老氣內(nèi)飾風(fēng)格。賽拉圖米黃色淺內(nèi)飾充滿了青春與時(shí)尚活力。

　　兩廂天語(yǔ)SX4

　　SX4是一款以“跨界”概念為基礎(chǔ)的車型。通過(guò)引入crossover概念，SX4擁有轎車的駕駛感受同時(shí)也擁有如SUV 般的通過(guò)性。4.2m車身長(zhǎng)度，1.73m的寬度再配合1.54m的車高，讓兩廂天語(yǔ)SX4更像一輛小型城市SUV。這的確給許多渴望放飛自我的都市一族提供了全新靈動(dòng)的享受。

　　兩廂天語(yǔ)SX4車型搭載的是一臺(tái)1.6L VVT (連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù))的發(fā)動(dòng)機(jī)，其5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80kw的最大功率，3500-4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)144N·m峰值扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同級(jí)別車型中并不算突出，我們?cè)�試駕過(guò)該車型，實(shí)際使用表現(xiàn)不錯(cuò)。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量輕，散熱也不錯(cuò)。油耗比較經(jīng)濟(jì)。城市路況大概百公里8個(gè)油左右。兩廂天語(yǔ)SX4的操控性能相當(dāng)出色，最具特點(diǎn)的是運(yùn)動(dòng)化短行程換檔設(shè)計(jì)，檔位清晰、換檔迅速敏捷、決無(wú)拖泥帶水的感覺(jué)，非常適合城市路面的頻繁換檔。它的懸掛調(diào)教的非常硬朗，路感非常清晰，有種歐洲轎車的風(fēng)格。前麥弗遜式獨(dú)立懸架配合后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架在面對(duì)減速帶或其他不平整路面的過(guò)濾十分明顯，可以說(shuō)如果你喜愛(ài)駕駛，兩廂天語(yǔ)SX4絕對(duì)是你不二的選擇。(來(lái)源：TOM 汽車）