欲做新霸主 國產(chǎn)RAV4詳細(xì)對比CR-V/奇駿

    繼雅閣、天籟、凱美瑞之后，國產(chǎn)RAV4的上市標(biāo)志著豐田、本田和日產(chǎn)這三家日本汽車企業(yè)在中國的又一次直接碰撞。這一次的戰(zhàn)場是已經(jīng)火爆了很長時(shí)間的城市SUV市場，可以說到目前為止，這一領(lǐng)域還是東風(fēng)本田CR-V一家獨(dú)大的局面，人們原本期待日產(chǎn)奇駿的上市能夠?qū)�CR-V造成一定的沖擊，改變它加價(jià)銷售的狀況，但奇駿的表現(xiàn)并不盡如人意，這讓我們對RAV4更多了幾分期待，相信豐田對RAV4的期望也一定是要做城市SUV領(lǐng)域的“凱美瑞”。這是我們樂于看到的，只有競爭加劇消費(fèi)者才能得到更多的實(shí)惠。

國產(chǎn)RAV4

    在RAV4的價(jià)格公布之前，我們不妨先從數(shù)據(jù)上看看它與兩個(gè)最主要競爭對手的優(yōu)劣，從這方面也能夠?qū)λ�的售價(jià)有一個(gè)預(yù)估。

        外型尺寸

　　對于城市SUV來說外形并不需要像真正越野車那么大，甚至也不需要太過硬朗，因?yàn)樵谒�的購買人群當(dāng)中，女性車主占了相當(dāng)大的比例，可能這種類型的車更能夠給她們安全感。它應(yīng)該足夠時(shí)尚、漂亮，因?yàn)槿藗冑I它并不是為了去爬山、越野，而是上班、購物、逛公園等等在城市當(dāng)中的活動。在這方面RAV4是相當(dāng)符合要求的，它車身修長，線條簡潔流暢，都市休旅車的味道很濃；現(xiàn)款的CR-V較之老款也做了硬朗向時(shí)尚的改變，這在尾部線條的處理上表現(xiàn)的尤為明顯；奇駿則很不同，它的造型顯得更有棱角，方正、平直的元素很多，這可能是它表現(xiàn)并不突出的因素之一。

現(xiàn)款CR-V的尾部線條更加流暢

    從尺寸上來看，三款車除了高度之外都是標(biāo)準(zhǔn)中級轎車的身材，其中CR-V的長度更短一些，其他方面幾乎相差無幾。軸距方面則是RAV4領(lǐng)先，最大1031L的行李箱容積明顯大于兩個(gè)對手，在車內(nèi)空間方面RAV4勝出。

奇駿的造型硬朗

        動力性能

　　真正的越野車更關(guān)注的是扭矩的輸出，這直接關(guān)系到它翻越障礙的能力，而對城市SUV的動力要求則與普通轎車相差不多，只不過它略重的車身需要稍大排量的發(fā)動機(jī)去驅(qū)動。三款車無一例外的都推出了2.0L車型，這個(gè)相對經(jīng)濟(jì)的排量就能夠滿足人們在城市中駕駛的需要，這三款2.0L的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相近，只是奇駿在調(diào)教上更偏重于扭矩，也就是理論上它的加速能力更強(qiáng)而極限速度略低。除了2.0L車型之外，RAV4和CR-V都推出了2.4L車型，而奇駿則是2.5L，這讓它的動力性有了一定的優(yōu)勢。

    在變速器上奇駿最為亮眼，6擋手動和6擋CVT手自一體變速器很有技術(shù)含量。在這方面RAV4顯然是得了豐田“夠用就好”的真?zhèn)鳎?擋手動和4當(dāng)自動變速器都是最傳統(tǒng)的搭配，沒有什么亮點(diǎn)，而這也是網(wǎng)友們非議最多的部分。不過既然廠家認(rèn)為這樣的變速器能夠滿足消費(fèi)者的需求，那么我們不妨等待它上市后，親身體驗(yàn)一番吧。

        安全配置

    安全性本來就是一部分人選擇SUV的理由，除了給人安全感的外形和車身高度帶來的優(yōu)良視野外，必要的安全性配置必不可少。三款車的安全配置基本都可分為兩個(gè)檔次，低配的車型都只配備了前排雙氣囊和ABS、EBD等基本的安全配置，CR-V的低配車型更是連剎車輔助系統(tǒng)都沒有配備。而在高配車型上三款車都下足了功夫，氣囊齊全，主動安全上都裝備到了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，而RAV4則額外裝備了自動駐車制動系統(tǒng)，防止了發(fā)生《瘋狂的石頭》中那樣在坡道上溜車的狀況。

    由于RAV4的價(jià)格未知，在舒適和便利性配置上也就不好比較。不過我們還是能從它全系配備的多功能方向盤、泊車輔助、定速巡航、自動空調(diào)以及高配車型的車載導(dǎo)航系統(tǒng)看到它的優(yōu)勢。在外形、動力和配置上都不遜色與對手，如果國產(chǎn)后的RAV4價(jià)格定的合理，那么它的競爭力將毋庸置疑。(本文來源：卓眾汽車)