馬自達(dá)2/威馳/晶銳/樂風(fēng) 4款A(yù)0級(jí)家轎做工對(duì)

第三部分：發(fā)動(dòng)機(jī)下方護(hù)板

在許多車主和準(zhǔn)車主之間最常談?wù)摰囊粋�(gè)話題就是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板。對(duì)此專家的解釋是這項(xiàng)配置的確可以減小車輛因路面不平而造成的車身底部損傷幾率，但是這并非一項(xiàng)必不可少的配置。由此可見，能夠提供發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的廠商明顯會(huì)讓我們感到更加厚道。

斯柯達(dá)-晶銳 

 

斯柯達(dá)并未給晶銳提供發(fā)動(dòng)機(jī)下側(cè)護(hù)板，在其底部我們可以清楚的看到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼這兩項(xiàng)比較容易在“托底”中出現(xiàn)損傷的部件。不過位于前保險(xiǎn)杠后方的延長(zhǎng)護(hù)板更高于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼，因此也能夠起到一定的輔助保護(hù)作用。

雪佛蘭-樂風(fēng) 

 

雪佛蘭樂風(fēng)與斯柯達(dá)晶銳相同，沒有設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方的護(hù)板，光禿禿的發(fā)動(dòng)機(jī)底部在外界因素的影響下將無法受到保護(hù)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)2 

 

馬自達(dá)2同樣沒有提供發(fā)動(dòng)機(jī)下側(cè)護(hù)板，在其底部我們可以清楚的看到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和變速箱油底殼這兩項(xiàng)比較容易在“托底”中出現(xiàn)損傷的部件，而其油底殼的“凸起”設(shè)計(jì)也將成為在惡劣路況條件下最易受傷的部分。

一汽豐田-新威馳 

 

新威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板面積并不算大，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以及變速箱油底殼位置下方?jīng)]有被護(hù)板覆蓋。但是其下護(hù)板的凸起設(shè)計(jì)相比發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼以及變速箱油底殼更加低，因此也能夠起到一定的保護(hù)作用。

第四部分：車門密封情況

斯柯達(dá)-晶銳 

 

斯柯達(dá)-晶銳除了在車身門框位置提供一道密封條之外，還在車門上方提供了兩道密封條，在車門下方則沒有密封條。并且如果用手去觸摸的話也能夠感覺到晶銳的密封條質(zhì)地軟硬適中有很好的彈性。

雪佛蘭-樂風(fēng) 

 

雪佛蘭樂風(fēng)除了在車身門框位置提供一道密封條之外，在車門上方以及下方還分別設(shè)計(jì)了密封條。其中上方為兩道密封、下方為兩道密封。

長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)2 

 

馬自達(dá)2除了在車身門框位置提供一道密封條之外，在車門上方以及下方還分別設(shè)計(jì)了密封條。其中上方為兩道密封、下方為兩道密封。

一汽豐田-新威馳 

 

新威馳除了在車身門框位置提供一道密封條之外，在車門上方以及下方還分別設(shè)計(jì)了密封條。其中上方為兩道密封、下方為兩道密封。

第五部分：行李箱內(nèi)部做工及密封填充

斯柯達(dá)-晶銳 

 

斯柯達(dá)晶銳的行李箱內(nèi)部蓋板之下依然保持了非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に�，沒有留下太多的制造痕跡，整體視覺效果非常整齊。

雪佛蘭-樂風(fēng) 

 

雪佛蘭樂風(fēng)的行李箱內(nèi)部蓋板之下的情況有些不盡人意，雖然這部分并不是車主經(jīng)常打開的地方。但是畢竟在更換備胎和拿取隨車工具的時(shí)候，看到這些明顯的車輛焊接制造痕跡一定會(huì)感覺到有些不舒服。

長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)2 

 

馬自達(dá)2的行李箱內(nèi)蓋板之下以及備胎的周圍帶有很厚的一層泡沫材質(zhì)，一方面遮擋了車體的制造痕跡另一方面也能夠起到阻隔部分車外噪音的作用，比較厚道。

一汽豐田-新威馳 

 

新威馳的行李箱內(nèi)蓋板之下以及備胎的周圍同樣帶有很厚的一層泡沫材質(zhì)，除了起到遮擋車體制造痕跡的作用之外，也能夠起到阻隔部分車外噪音的作用，同樣是比較厚道的。

第六部分：行李箱及備胎

車輛行李箱的支撐方式大多因?yàn)閺S家的設(shè)計(jì)理念而有所不同，但是通 常情況下液壓支柱的設(shè)計(jì)都不會(huì)占用行李空間。而普通的機(jī)械連桿式行李箱支撐方式雖然會(huì)占用一部分行李空間，但卻有可能附帶自動(dòng)開啟的功能。我們都知道一只 鋼輪轂和一只鋁合金輪轂的價(jià)格會(huì)相差很多，那么在這兩項(xiàng)配置上三款車型有何區(qū)別呢？

斯柯達(dá)-晶銳 

 

斯柯達(dá)晶銳的行李箱蓋支撐方式是兩側(cè)的液壓支桿，該車所配備的備胎為一條原尺寸鋁合金備胎。備胎之內(nèi)特別設(shè)計(jì)的工具箱是四款車型中獨(dú)有的，非常整齊。

雪佛蘭-樂風(fēng) 

 

雪佛蘭樂風(fēng)的行李箱蓋支撐方式是普通的機(jī)械連桿，從車內(nèi)打開時(shí)后備箱蓋會(huì)自動(dòng)向上抬起一個(gè)角度以方便拿取行李。該車標(biāo)配了鋼制輪轂備胎，沒有設(shè)計(jì)專用的工具箱工具位于一個(gè)簡(jiǎn)易的工具包里。

長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)2 

 

斯柯達(dá)晶銳的行李箱蓋支撐方式是兩側(cè)的液壓支桿，該車所配備的備胎為一條原尺寸鋁合金備胎。該車也像雪佛蘭樂風(fēng)一樣沒有設(shè)計(jì)專用的工具箱，工具位于一個(gè)簡(jiǎn)易的工具包里。

一汽豐田-新威馳 

 

新威馳的行李箱蓋支撐方式是普通的機(jī)械連桿，從車內(nèi)打開時(shí)后備箱蓋會(huì)自動(dòng)向上抬起一個(gè)角度以方便拿取行李。該車標(biāo)配了鋼制輪轂備胎，備胎兩側(cè)的泡沫塑料特別設(shè)計(jì)了存放工具的溝槽，整體上看也是非常整齊的。

在這里我們僅僅直觀的從車輛外部特征去橫向?qū)Ρ纫环�，由于不同廠家的設(shè)計(jì)理念是有所不同的，因此在以上對(duì)比中分出“優(yōu)良中差”并非我們的最終目的，我們僅僅是為了讓您在購車前能夠有一次橫向?qū)Ρ鹊臋C(jī)會(huì)。 (本文來源：網(wǎng)上車市 )