二、車門部分
新領(lǐng)馭在的車身門把手與車身同色，保持一致，開啟方式并沒有太大的變化，惟一一點(diǎn)是在門把手上裝飾了金屬鍍鎘亮銀條作為裝飾，更加美觀。
新領(lǐng)馭的車門開啟角度非常大，接近于90度，而且是三段式設(shè)計(jì)車門，裝有厚實(shí)、質(zhì)地柔軟的密封條，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)最好的隔音效果。
在門內(nèi)飾方面，門內(nèi)襯均為真皮材質(zhì)包裹，非常有質(zhì)感。車門內(nèi)鍍鎘門把手做工精致，拉手也沒有松垮的感覺。在主駕駛門內(nèi)側(cè)，新駕馭將油箱蓋開啟開關(guān)和后備箱開關(guān)放在門內(nèi)下方位置，方便駕駛者操作。同時(shí)電動(dòng)車窗按鈕操作時(shí)沒有松垮的感覺。
新領(lǐng)馭的門內(nèi)側(cè)全車電動(dòng)車按鈕操作時(shí)，質(zhì)感非常好，左右鍵之間結(jié)構(gòu)合理，按鍵的邊緣鑲嵌銀色飾條，更顯得時(shí)尚。
三、車中控臺(tái)部分
中控臺(tái)的設(shè)計(jì)貫徹了領(lǐng)馭以往的風(fēng)格，方向盤采用了四幅設(shè)計(jì)，儀表的數(shù)字顯示非常清晰，啟動(dòng)后儀表盤顯示全車各方面的信息。方向盤左側(cè)功能區(qū)調(diào)節(jié)按鈕操作起來同樣很簡(jiǎn)單。
中控臺(tái)音響部分，新領(lǐng)馭標(biāo)配了單碟播放功能，所有功能均是通過鍵盤按鈕實(shí)現(xiàn)，便于操作，同時(shí)整體的銀色外觀風(fēng)格顯得既時(shí)尚又科技。
多功能方向盤是新領(lǐng)馭的一大亮點(diǎn)，集成了音響控制和巡航操控，但是左右兩邊的圓形按鈕使用時(shí)手感較硬。方向盤以桃木色和真皮包裹，手感比較舒適。
新領(lǐng)馭的手套箱開啟方便，阻尼力適中，不會(huì)因?yàn)橹亓ψ匀幌侣�，手套箱上方中控臺(tái)做工細(xì)膩，總體上有良好的韌性和質(zhì)感。
四、駕駛功能區(qū)
新領(lǐng)馭的方向盤的設(shè)計(jì)添加了很多桃木裝飾，同時(shí)握感表現(xiàn)良好，局部的做工和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格均體現(xiàn)在方向盤上。美中不足的是圓形的按鈕操作起來偏硬，手指的觸感欠佳。
新款領(lǐng)馭配備了Tiptronic5檔手自一體變速箱，檔把繼續(xù)以桃木作為裝飾，同時(shí)與鍍鎘金屬的銀色完美結(jié)合，顯現(xiàn)出穩(wěn)重的大氣的駕馭風(fēng)格，同時(shí)檔把的握感也非常舒適。
手剎部分的做工非常細(xì)膩，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)外觀非常使用，真皮材質(zhì)包裹的外表讓握感更有力量。手剎的操控距離適中，方便駕駛者操控。
這款自動(dòng)檔車型只有剎車和油門，并且兩處踏板的均以橡膠包裹，腳踩剎車與油門的行程適中。但剎車與油門之間的間隔距離稍顯局促。
新款領(lǐng)馭并沒有一鍵式啟動(dòng)或無鑰匙啟動(dòng)功能。很明顯鑰匙孔的模具接近成熟，沒有出現(xiàn)毛茬。模具做工精細(xì)，還有進(jìn)一步提升的空間。
五、前后座椅類：
新領(lǐng)馭駕駛座為自動(dòng)8向調(diào)節(jié)，同時(shí)頂配版兩款車型可以帶座椅記憶儲(chǔ)存的功能，最多可存三組。左右上下的按鈕使用起來有一定質(zhì)感，操作也比較簡(jiǎn)便。
在全系車型中新領(lǐng)馭標(biāo)配了真皮座椅，并且左右兩側(cè)的最駕駛者的包裹型比較強(qiáng)，這樣能夠保證行車過程中的安全性。
新領(lǐng)馭的全車軸距達(dá)到了2.803米，駕駛者在正常的狀態(tài)下，前排的腿部空間足夠比較充裕。同時(shí)根據(jù)駕駛者的習(xí)慣改變座位的位置。
新領(lǐng)駕馭第二排腿部空間均比較寬敞，第二排頭枕高度可調(diào)節(jié)，中央扶手放倒后可以為乘坐者提供有效的支撐。同樣后排座椅頭頂空間也比較充裕。據(jù)悉，新領(lǐng)馭即將在本月25日正式與大眾見面，期待這款車有更好的表現(xiàn)。(來源：網(wǎng)上車市)
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