長(zhǎng)豐版“Q7”即將上市 做工質(zhì)量搶先看

4月15日，長(zhǎng)豐獵豹CS7在湖南長(zhǎng)沙星沙工廠成功下線，獵豹CS7非常特別的推出了藝術(shù)版和運(yùn)動(dòng)版，這兩個(gè)完全不同風(fēng)格的車型。新車以其酷似奧迪Q7的外觀，受到很多網(wǎng)友的關(guān)注。而這款新車即將在5月中旬上市，在上市前就隨我們的鏡頭來(lái)看這款長(zhǎng)豐自主新車的做工到底如何？

1、外觀部分

獵豹CS7的外形設(shè)計(jì)首次采用一個(gè)車型兩種版本的獨(dú)特方式，分別是體現(xiàn)藝術(shù)時(shí)尚的Art藝術(shù)版及代表運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的Sports運(yùn)動(dòng)版。其中藝術(shù)版?zhèn)�性張揚(yáng)，“凸”型前臉進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，彰顯著獨(dú)特的藝術(shù)氣質(zhì)。而運(yùn)動(dòng)版則整體線條圓潤(rùn)流暢、動(dòng)感十足，彰顯著賽車般的專業(yè)精神。從圖上可以看出大燈周圍的縫隙比較均勻，并且與前機(jī)蓋間有橡膠密封。

獵豹CS7整車線條簡(jiǎn)潔、流暢，體現(xiàn)出城市感，前后門處淡化了的腰線處理更散發(fā)出現(xiàn)代氣息。相比前臉的造型，CS7尾部與奧迪Q7有著相當(dāng)高的相似度，尤其是尾燈的造型，其周圍的縫隙比較均勻，但與后尾門間縫隙比較大。

獵豹CS7的前雨刷采用了的有骨架式設(shè)計(jì)，不僅可以保證駕駛者在雨雪天氣下的良好視線，而且在日后的維修保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)有所降低。

獵豹CS7標(biāo)配16寸鋁合金輪轂，材質(zhì)做工不錯(cuò)，造型簡(jiǎn)單而經(jīng)典。215/55R16的輪胎相比這款車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小，顯得側(cè)面看不是很協(xié)調(diào)。

獵豹CS7的后行李廂開啟十分便捷，可分別通過(guò)位于車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實(shí)現(xiàn)操控。后備箱開啟時(shí)，阻尼、阻力適中開啟比較輕松。

獵豹CS7的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較規(guī)整，走線合理。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上輔以隔音材質(zhì)，同時(shí)在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)后方的部分也設(shè)有隔音、隔熱層。車輛裝備有底盤護(hù)板，消費(fèi)者在復(fù)雜路面行駛時(shí)則更加安心。

2、車門部分

獵豹CS7的車門拉手為車身同色設(shè)計(jì)，拉手附近做工細(xì)致，開啟的角度與所需的力度適中，沒(méi)有任何“松散”的感覺(jué)，工藝質(zhì)量上乘。

車門在完全打開的情況下開啟角度有些小，駕乘人員上下車輛有些不便。在車門邊框四周裝有厚實(shí)且質(zhì)地柔軟的密封條，能夠起到很好的密封隔音作用。

車門內(nèi)開啟把手經(jīng)過(guò)亞光銀處理，并且與車門內(nèi)飾板接縫均勻，開啟力度適中，回位迅速。不過(guò)在觸摸時(shí)，塑料感較強(qiáng)。

車門的內(nèi)襯板采用塑料材質(zhì)包裹，手感比較硬。一般用來(lái)手臂休息的位置由于內(nèi)扣手的位置，會(huì)有不適的感覺(jué)，開車時(shí)喜歡把胳膊搭在車門上的車主們，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)會(huì)感到不舒服。

獵豹CS7駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門窗的控制鍵及中控按鈕，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵均沒(méi)有松垮的感覺(jué)，左右間隙也很均勻。

3、中控臺(tái)部分

獵豹CS7的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)黑灰相間，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。駕駛席左側(cè)的外后視鏡控制面板做工比較精細(xì)，各相關(guān)接縫均勻方便操作。數(shù)字型儀表顯得非常的時(shí)尚，讀數(shù)比較清晰。

獵豹CS7方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無(wú)論是看、觸都能感覺(jué)到這部分材料的工藝質(zhì)量不錯(cuò)，但與其他成熟的產(chǎn)品相比還是有提升空間。

獵豹CS7副駕駛位置的手套箱沒(méi)有阻尼設(shè)計(jì)，打開時(shí)依靠重力自由下落，不過(guò)容積還算比較大，能夠滿足車主日常放置常用小件物品的需求。

獵豹CS7中控臺(tái)面板所采用的類金屬涂裝點(diǎn)綴裝飾，整體設(shè)計(jì)透露著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功能均可準(zhǔn)確到位。

4、駕駛席功能區(qū)

獵豹CS7的方向盤采用比較普通的四輻式設(shè)計(jì)，由塑膠材質(zhì)包裹，手握感覺(jué)還算舒適。左右兩側(cè)設(shè)計(jì)的相關(guān)控制按鍵做工還有很大的提升空間。

獵豹CS7手剎采用了普通的拉桿式設(shè)計(jì)，塑料的做工比較細(xì)致，但手握時(shí)感覺(jué)比較硬。

獵豹CS7采用了一般的鑰匙點(diǎn)火方式，點(diǎn)火開關(guān)、轉(zhuǎn)向柱周圍的做工還是需要提升的，周圍的塑料件縫隙較大。

獵豹CS7的排擋頭為采用鍍鉻設(shè)計(jì)，做工精細(xì)、手感舒適。排檔桿長(zhǎng)度適中，檔位清晰比較容易入位。

獵豹CS7的駕駛員下方的踏板采用橡膠的材質(zhì)，感覺(jué)剎車感覺(jué)有點(diǎn)軟，實(shí)際駕駛中需要深踩保障安全，而油門的感覺(jué)也需要適應(yīng)一下。

5、前后座椅區(qū)

獵豹CS7的高配車型的座椅為真皮包裹，駕駛員座椅的調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，不過(guò)上下調(diào)節(jié)扳手的觸感很好，操作方便。

獵豹CS7的座椅包裹性還算不錯(cuò)，座椅內(nèi)的填充物支撐良好，打孔真皮材質(zhì)不僅增強(qiáng)了乘坐的舒適度，而且透氣性很好。

乘坐時(shí)可以感覺(jué)到前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位，同時(shí)前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。

獵豹CS7后排空間比較寬裕，身材較高的消費(fèi)者也不會(huì)覺(jué)得比較局促，后排座墊的角度合理，能給腿部良好的支撐。第二排頭枕為高度可調(diào)節(jié)式，其內(nèi)部填充物的支撐也很到位。

整體來(lái)看，獵豹CS7的做工質(zhì)量還算不錯(cuò)的，雖然個(gè)別地方還需提升，并且在選材上還是需要在斟酌的�？赐曜龉ぶ�后，消費(fèi)者最關(guān)心還是價(jià)格，5月中旬就將揭曉！ (本文來(lái)源：網(wǎng)上車市 )