配置相差不多 科雷傲四款車型導(dǎo)購
科雷傲是雷諾進(jìn)口國內(nèi)的首款城市多功能型SUV,它與日產(chǎn)奇駿出自同一平臺(tái)。它的車身尺寸是4520/1865/1685(MM),軸距為2690mm,動(dòng)力系統(tǒng)配備的是最大功率為126/6000(Kw/rpm),最大扭矩為226/4400(Nm/rpm)的2.5L汽油機(jī),而傳動(dòng)方面僅有一款變速箱與之匹配,那就是日產(chǎn)的CVT變速器,它能帶來順暢動(dòng)力輸出和更大的經(jīng)濟(jì)性;懸架系統(tǒng)采用的是前麥弗遜后多連桿。它一共有兩驅(qū)舒適、兩驅(qū)豪華、四驅(qū)舒適、四驅(qū)豪華四個(gè)車款,價(jià)格區(qū)間在24.8-28.6(萬元)。不過,在國內(nèi),雷諾的品牌效應(yīng)還沒完全做起來,但是,這款車型還是比較值得推薦的,因?yàn)樗δ荦R備,空間大,而且價(jià)格也比較厚道。
從上表可以看出,科雷傲分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)車型,又同時(shí)有舒適和豪華的配置。不過,經(jīng)過對(duì)比,舒適和豪華型區(qū)別不大,就在于大燈的類型,單碟還是多碟音響主機(jī)以及BOSE音響系統(tǒng)。
| 科雷傲2.5L 舒適型 | 科雷傲2.5L 豪華型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 兩驅(qū)/四驅(qū) | 兩驅(qū)/四驅(qū) |
ESP穩(wěn)定程序 | ● | ● |
前排氣囊 | ● | ● |
前側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾 | ● | ● |
七種功能行車電腦 | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● |
● | ● | |
鹵素大燈 | ● | ○ |
氙氣大燈帶清洗 | ○ | ● |
感應(yīng)式智能卡鑰匙及一鍵啟動(dòng) | ● | ● |
全景電動(dòng)天窗 | ● | ● |
真皮坐椅駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
單碟CD(兼容MP3) | ● | ○ |
6碟CD(兼容MP3)BOSE音響 | ○ | ● |
真皮方向盤4方向調(diào)節(jié) | ● | ● |
這款車最主要的就是圓潤的車身設(shè)計(jì),齊全的功能配置以及很強(qiáng)的空間拓展能力。如果僅僅是將它作為休閑風(fēng)格的駕駛工具那么兩驅(qū)舒適型就夠了,它配備了智能卡片鑰匙及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮坐椅、全景天窗、觸手可及的儲(chǔ)物空間,還有齊全的主動(dòng)安全配置和6揚(yáng)聲器的單碟音響系統(tǒng),而且24.8萬元的價(jià)格還算合適。它的豪華版報(bào)價(jià)26.6萬,僅僅多了氙氣大燈帶清洗功能,還有6碟音響主機(jī)和BOSE音響,但是價(jià)格比它高出了1.8萬元,僅僅增加了這些配置,如果不是刻意去追求的話,還是舒適型比較合適。
再看看它的四驅(qū)車型,同樣也有舒適和豪華型兩種配置可選,不過它和奇駿出于同平臺(tái),同樣的底盤及前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng),而且都是全模式4×4-i的智能四驅(qū)系統(tǒng),再加上27度的接近角、31度的離去角以及206mm的最小離地間隙,像一般的崎嶇山路與碎石險(xiǎn)灘基本難不倒它。這種四驅(qū)車型就適合于既喜歡浪漫舒適的駕乘感覺又喜歡經(jīng)常出游的人士,同樣的它的舒適型版本與兩驅(qū)舒適型除了四驅(qū)系統(tǒng)之外,其他的配置都一樣,指導(dǎo)價(jià)為26.8萬元,僅僅比兩驅(qū)豪華高了2000元,但是換來的四驅(qū)系統(tǒng)是非常合適的,而報(bào)價(jià)28.6萬的四驅(qū)豪華型也比四驅(qū)舒適型高了1.8萬,這款車型就是為那些購車喜歡更完美而且預(yù)算充足的人士準(zhǔn)備的。
總的來說,不管是四驅(qū)還是兩驅(qū)車型,如果是喜歡雷諾的品牌和這種休閑的車型風(fēng)格,還有內(nèi)部大而且舒適的空間感的話,那么舒適型還是值得推薦的,而增加了氙氣大燈及6碟CD和BOSE音響系統(tǒng)的豪華型,如果您手里預(yù)算足夠的話,就可以考慮一下。(來源:CHE168)
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