精打細(xì)算！六款高保值率的緊湊型車(chē)推薦

　　二、福克斯

　　當(dāng)前官方售價(jià)：11.89萬(wàn)－15.39萬(wàn)

　　保值指數(shù)：★★★★☆

　　受到運(yùn)動(dòng)造型的影響，�？怂沟木�條相當(dāng)硬朗，但通過(guò)精妙的車(chē)身比例以及恰至好處的幾個(gè)弧線的修飾，卻不顯得死板。福克斯尤其是三廂款式從設(shè)計(jì)之初就考慮到了亞洲地區(qū)尤其是中國(guó)市場(chǎng)的喜好，因此即使沒(méi)有進(jìn)行太多點(diǎn)綴，也足以從細(xì)節(jié)上討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)緊湊車(chē)時(shí)尚以及運(yùn)動(dòng)的追求。

　　品牌認(rèn)可度分析：長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品一直給人結(jié)實(shí)耐用的消費(fèi)印象。特別是福克斯車(chē)型，更是福特品牌中的佼佼者。上市以來(lái)就深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者特別是年輕人群青睞。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，福克斯所代表的福特品牌形象，一點(diǎn)也不亞于大眾系列以及豐田、本田車(chē)系。更高于同級(jí)韓系車(chē)型。所以借助�？怂管�(chē)型的異軍突起，福特品牌在中國(guó)消費(fèi)者心目中也有了全新的認(rèn)可。

　　車(chē)輛性能分析：經(jīng)受過(guò)世界越野拉力錦標(biāo)賽歷練的優(yōu)異操控表現(xiàn)、經(jīng)過(guò)F1賽車(chē)專(zhuān)業(yè)引擎提供商Cosworth調(diào)校的Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，�？怂故峭�級(jí)別車(chē)當(dāng)中不多見(jiàn)的在造型、動(dòng)力、空間乃至安全性能上都比較完善的車(chē)型。在具有很高駕駛極限的前提下，同樣保持了高水準(zhǔn)的日常舒適性，這是�？怂棺钭屓饲嗖A之處。

　　福克斯的底盤(pán)采用了福特C3P強(qiáng)化底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式全獨(dú)立懸掛并且配有前后副車(chē)架以及前后防傾桿。做為一款緊湊型車(chē)�？怂共捎昧藦�(fù)雜的副車(chē)架構(gòu)造，這使得整車(chē)極限大為提高，這套結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸掛在轉(zhuǎn)向時(shí)能把車(chē)輪傾角的變化減到最小，在高速時(shí)它具備的鋼性又讓�？怂乖�180km/h仍有良好的穩(wěn)定性。不過(guò)這套復(fù)雜的懸掛增加福克斯運(yùn)動(dòng)感受同時(shí)，也讓其后排空間變得更尷尬。

　　消費(fèi)認(rèn)可分析：無(wú)論是兩廂或是三廂�？怂梗�在二手車(chē)市場(chǎng)都是很受歡迎的車(chē)型。原因有幾個(gè)：一是相對(duì)較低的新車(chē)成交價(jià)，較為實(shí)在的價(jià)格杜絕了過(guò)多的水分，這為將來(lái)舊車(chē)轉(zhuǎn)讓的保值率奠定了基礎(chǔ)；二是它國(guó)內(nèi)中國(guó)家庭消費(fèi)者所需要的一切賣(mài)點(diǎn)，外型時(shí)尚寬大而且具有穩(wěn)定的質(zhì)量水平，并且相對(duì)于其它一些同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，�？怂沟倪\(yùn)動(dòng)性能明顯是它們所不具備的。另外，福特在國(guó)內(nèi)的質(zhì)量口碑也在日漸提升，加上充足的售后網(wǎng)點(diǎn)，人們并不擔(dān)心舊車(chē)的維修保養(yǎng)問(wèn)題。