二胎還買SUV？10萬元買這些7座MPV就對(duì)了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著“二胎政策”持續(xù)發(fā)酵，傳統(tǒng)的5座車型已經(jīng)不能滿足一家人出行，而一些7座SUV由于軸距不夠長，外加底盤較高，車身長度不足，從而第三排空間比較憋屈，僅僅是應(yīng)急使用，并不不是標(biāo)準(zhǔn)的7座車首選，畢竟7個(gè)人都得照顧的妥帖才是王道。根據(jù)上述要求，老實(shí)說MPV車型才是能滿足7人出行的最佳選擇。在國內(nèi)MPV市場上,自主品牌的MPV有著非常多的選擇，而且造型設(shè)計(jì)都比較前衛(wèi)，完全沒有以前那種面包車的味道。今天要介紹四款自主MPV車型，價(jià)格都在10萬元，它們的外觀設(shè)計(jì)都有著不錯(cuò)的亮點(diǎn)，而且車內(nèi)空間完全能夠滿足7人的出行需求。

　　軒朗是力帆旗下首款MPV車型，新車基于全新平臺(tái)所打造。在國家“二胎政策”的大前提下，力帆汽車也瞄準(zhǔn)了這塊大蛋糕，而軒朗這款產(chǎn)品的推出也是相當(dāng)有誠意的。

　　整車外觀設(shè)計(jì)是力帆軒朗最吸引人的地方，與傳統(tǒng)自主MPV那種“小面包”出生不同，新車的外觀富有年輕化、動(dòng)感化元素，前臉采用類似于“馬丁臉”設(shè)計(jì)，六邊形前進(jìn)氣格柵內(nèi)采用鍍鉻橫幅裝飾，配合力帆全新拼音字母車標(biāo)“LIFAN”，提升前臉質(zhì)感的同時(shí)又不顯得俗套，而為了營造整體運(yùn)動(dòng)氛圍，車身側(cè)面在翼子板上有仿進(jìn)氣孔的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，軒朗整體布局較為規(guī)整，車內(nèi)大量采用軟性材料和縫線設(shè)計(jì)，力求提升整體檔次感。其次在中控臺(tái)上，配有懸浮式9英寸中控液晶屏，其UI及觸摸反饋手感都表現(xiàn)穩(wěn)定。在配置方面，軒朗做得相當(dāng)?shù)轿?，駕駛座加熱通風(fēng)已經(jīng)不是新鮮事，力帆甚至把按摩座椅給軒朗加上了，雖然僅有后背按摩，但效果可還真不賴。此外在車內(nèi)后視鏡的下方還有自帶的行車記錄儀，這一點(diǎn)必須得給個(gè)贊，對(duì)于用戶的用車安全有實(shí)際的提升。

　　在車身尺寸方面，軒朗的長寬高分別是4720/1840/1665mm，軸距則是長達(dá)2780mm，很好地滿足車內(nèi)7人乘坐，如身高1米78的體驗(yàn)者在第一排及第二排都能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，而在第三排，頭部空間還可以有三指左右，表現(xiàn)可以說非常不錯(cuò)。

　　力帆軒朗提供三款動(dòng)力可選，1.8L自然吸氣引擎配備5MT變速箱；2.0L自然吸氣引擎提供5MT和CVT變速箱可選；1.5T渦輪增壓引擎匹配5MT或8AT變速箱。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)攻加8AT組合在同級(jí)別車型里面還是首次出現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從力帆軒朗整體的調(diào)教上來看，除了低扭輸出不足導(dǎo)致的起步不順暢之外，諸如變速箱的平順性，底盤的支撐力方面做得都比較不錯(cuò)，若是輪轂改小一寸的話，估計(jì)舒適性會(huì)更好一些；從空間實(shí)用性來講，6座的空間表現(xiàn)還是比較尷尬，普通家用的話還是7座版本靠譜；高配車型的配置相當(dāng)給力，而行車記錄儀、自動(dòng)大燈這些做到全系標(biāo)配，也是消費(fèi)者所喜聞樂見的吧。

　　長安凌軒是長安乘用車旗下首款MPV車型，車型尺寸4730x1795x1755mm，軸距達(dá)到2760mm，在體型上達(dá)到中型MPV水平，整體的定位和檔次都有了很大的提升。

　　長安凌軒整體采用標(biāo)準(zhǔn)化MPV設(shè)計(jì)，其外觀整體偏向優(yōu)雅穩(wěn)重。中網(wǎng)采用面積較大的機(jī)翼型三輻式鍍鉻橫格柵，突顯穩(wěn)重大氣之感。車身側(cè)面造型較為簡潔，通過兩條筆直的腰線帶出流暢的感覺。在一水的7座MPV車型中是非常好看且時(shí)尚的一員。

　　凌軒的內(nèi)飾比較規(guī)整，布局順手，樣式耐看自然，整體看起來讓人非常舒服，雙色的中控也顯得很年輕，給人留有深刻的印象。另外在配置方面，長安凌軒也給人有驚喜的表現(xiàn)，

　　長安車內(nèi)空間整體能滿足7個(gè)人同時(shí)乘坐，而且座椅整體包裹性做得相當(dāng)可以。

　　動(dòng)力方面，這臺(tái)凌軒搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW(125PS)，最大扭矩160Nm，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，應(yīng)付日常的駕駛是不會(huì)有什么壓力的。后續(xù)還將會(huì)推出1.5T渦輪增壓車型，并且匹配來自于愛信的6速自動(dòng)變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：隨著“二胎政策”持續(xù)發(fā)酵，傳統(tǒng)的5座車型已經(jīng)不能滿足一家人出行，而一些7座SUV由于軸距不夠長，外加底盤較高，車身長度不足，從而第三排空間比較憋屈，僅僅是應(yīng)急使用，并不不是標(biāo)準(zhǔn)的7座車首選，畢竟7個(gè)人都得照顧的妥帖才是王道。根據(jù)上述要求，老實(shí)說MPV車型才是能滿足7人出行的最佳選擇。

　　有著日產(chǎn)的技術(shù)做背后支撐，啟辰在自主品牌里面一直享有不錯(cuò)的口碑。而隨著7座MPV車型需求越來越大，啟辰汽車也推出了首款MPV車型，啟辰M50V。

　　啟辰M50V的外形采用了目前主流的MPV設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型硬朗、大氣，符合大眾的審美習(xí)慣，前臉采用啟辰的家族化設(shè)計(jì)，而車身側(cè)面也是采用自主MPV標(biāo)準(zhǔn)的線條設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾布局較為規(guī)整，整體顯得很耐看，中控臺(tái)做了仿皮縫制的紋理，提升了檔次感。

　　啟辰M50V車內(nèi)座椅布局為2+2+3，空間方面，第二排和第三排的乘坐空間表現(xiàn)都會(huì)讓人滿意，并且當(dāng)第三排座椅展開的情況，后備廂能還能容納兩個(gè)行李廂。

　　啟辰M50V搭載一臺(tái)來自日產(chǎn)的HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：91kW/5600rpm，最大扭矩：153N·m/4000rpm,變速箱方面，同樣是來自日產(chǎn)的CVT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：啟辰M50V最大的亮點(diǎn)還是來自于它的日產(chǎn)基因，很多從老款騏達(dá)移植過來的技術(shù)其實(shí)是最大的資本，畢竟從配置方面來說它有的競爭對(duì)手也都有，而底盤的品質(zhì)、動(dòng)力總成的表現(xiàn)是這個(gè)級(jí)別車型普遍欠缺的。

　　寶駿730從面世以來就一直廣受關(guān)注，而且銷量也是非常壯觀的。在渦輪化的大環(huán)境下，寶駿也為全新寶駿730裝上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。相比第一代，全新寶駿對(duì)舒適的7座車有了全新的定義，針對(duì)用戶實(shí)際需求優(yōu)化設(shè)計(jì)與配置，以滿足家庭生活不斷提升、家庭結(jié)構(gòu)變化的需求。

　　全新寶駿730采用更大尺寸的前進(jìn)氣格柵，并配有展翼式的鍍鉻飾條，而大燈亦變得凌厲銳利，高配車型還配備帶透鏡功能的LED大燈，LED日間行車燈和霧燈同在霧燈區(qū)；整體看起來更加有靈氣了。

　　內(nèi)飾方面，全新寶駿730同樣進(jìn)行了升級(jí)，從細(xì)節(jié)中就能體現(xiàn)到。如大面積的木紋面板、懸浮式的中控屏、儀表盤中還能顯示導(dǎo)航信息、空調(diào)控制按鍵采用金屬材質(zhì)等等。

　　乘坐空間與舊款相差不大，但后備廂空間則得到增大，第三排處于正常情況下，后備廂能夠放置3個(gè)20寸行李箱和1個(gè)24寸行李箱。而第三排座椅可按4/6比例折疊和翻轉(zhuǎn)。

　　寶駿730采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩230Nm，匹配6MT變速箱。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW，最大扭矩186Nm，匹配AMT變速箱；而同時(shí)升級(jí)為多連桿獨(dú)立后懸之后，整體的舒適性好了很多；

　　車型點(diǎn)評(píng)：駿730被大家認(rèn)可的原因主要是全面而均衡，符合家用定位的審美以及寬裕的空間是寶駿730的一大賣點(diǎn)。

　　總結(jié)：7座MPV最關(guān)鍵的考核指標(biāo)是什么？就是車內(nèi)的乘坐空間，這點(diǎn)四臺(tái)車型交出了一份滿意的答卷，然后作為家用的話，車型外觀不能太死板，要有一點(diǎn)活力，在四車?yán)锩妫?a class="cmsLink" target="_blank">力帆軒朗那標(biāo)志性“馬丁”式前臉無疑是最能吸引人的，給人一種高辨識(shí)度的感覺。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）