80后的“富二代” 就要選臺(tái)個(gè)性的車

　　關(guān)于80后的爭議一直沒有停息，但我想這里并不是我們討論的重點(diǎn)。只是當(dāng)面對(duì)這2010年到來的時(shí)候，也就意味著80年代里那最先來到世上的一批同志們就此跨進(jìn)了30歲的年齡階層，而那“三十而立”古語也預(yù)示著人生中最關(guān)鍵的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的來臨！也許，此刻的你還在懷念，懷念那些你曾走過的路，懷念曾年少輕狂的不可一世，但日子卻依然繼續(xù)著。對(duì)于80后，想說的太多，想做的也太多，或許，隨心隨性的最好！
　　
　　而立之年的選擇   謳歌TL

　　推薦理由：謳歌的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，加上低調(diào)的行為方式，不招搖，不擺闊！

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　　步入三十歲大關(guān)，人的思想與看法也就會(huì)發(fā)生改變。不再追求青春期時(shí)的時(shí)尚與前衛(wèi)，不再有了年輕時(shí)的沖動(dòng)與固執(zhí)，更多來自自身甚至是家庭的壓力讓他們做出選擇式會(huì)有更多的考慮。然而，不能忽視的是，80年代的人多少還有些自我個(gè)性，也正是因?yàn)檫@樣的個(gè)性使得在選車的過程中不會(huì)貪大求全，亦不會(huì)隨波逐流。

　　三十歲的你，適合的車型有很多，但謳歌TL卻能給你最與眾不同的感受。它雖說沒有寶馬奔馳的名氣大，但卻擁有著一定的支持者；它不像常見的豪華品牌那般金光閃閃，但卻同樣英氣逼人。作為本田在美國市場上的高端品牌，謳歌有著屬于自己的個(gè)性——低調(diào)，運(yùn)動(dòng)，豪華，科技。這或許正是你對(duì)于一臺(tái)座駕的最基本需求。

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　　謳歌TL從外形設(shè)計(jì)上看，與傳統(tǒng)豪車有了明顯的差異，日系車型獨(dú)有的科技感充滿了TL的全身。在TL身上你找不到類似那些高端品牌獨(dú)特炫耀的地方，一切的樣式都符合你的審美觀念，同時(shí)還讓你滿足于最前沿的潮流設(shè)計(jì)，與時(shí)代的腳步保持同步！這一代的TL明顯屬于越級(jí)產(chǎn)品，身長達(dá)到5015/1880/1455mm，軸距2775mm，比自己的大哥RL還要長出一截。而比同級(jí)的寶馬3奔馳C等更是高出不少來。

　　除了個(gè)頭上的進(jìn)步，TL的動(dòng)力同樣得到升級(jí)，排量從上代的3.2升增大到了3.5升，功率和扭矩分別達(dá)到了285馬力（209kW）和344牛米。要知道在沒有搭載本田最先進(jìn)的SH-AWD四驅(qū)技術(shù)的TL身上，這已經(jīng)接近了作為前驅(qū)車型的物理承受極限。并且，官方給出的數(shù)據(jù)顯示，0-100KM/h的加速時(shí)間僅為6.1秒，這對(duì)于一款中高級(jí)轎車來說，其運(yùn)動(dòng)性能的優(yōu)越性可見非同尋常！

　　低調(diào)的激情 Scirocco尚酷

　　推薦理由：大眾品牌其實(shí)是個(gè)擋箭牌，但卻掩蓋不了尚酷的性能優(yōu)勢！

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　　對(duì)于80年代的人來說，剛剛出生的大家正好趕上了中華大地最激揚(yáng)的成長年代，生活品質(zhì)的大幅提升，城市建設(shè)的日新月異正是這批80后們成長的環(huán)境。也正是隨著國內(nèi)生活水平的提升，轎車這個(gè)新鮮事物走進(jìn)了中國人的家庭，當(dāng)然，最先讓人留下深刻印象就是刻有“VW”字樣的老普桑。

　　作為第一批公務(wù)用車的代表，大眾普桑在中國大地上迅速開花結(jié)果，這段歷史恐怕已不用我們?cè)偃��?fù)述，只是需要強(qiáng)調(diào)的是大眾的確對(duì)于80后的影響相當(dāng)之大。要知道現(xiàn)在很多80后消費(fèi)者在第一款車的選擇上還是會(huì)考慮大眾，雖然它是貴了一點(diǎn)，雖然VW的價(jià)值也會(huì)讓旁人看扁不少，可低調(diào)不代表真實(shí)能力的缺失，這一點(diǎn)大眾還真的讓我們折服。

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　　尚酷算是大眾較為新鮮的一個(gè)系列，大眾原本是希望通過Iroc概念車的設(shè)計(jì)理念而開發(fā)下一代高爾夫車型，但實(shí)際上由PQ35平臺(tái)衍射出新的純正公路跑車也并非是壞主意。因此，我們看到了這個(gè)非�？崴聘拍钴囆偷牧慨a(chǎn)跑車，極富動(dòng)感的車身線條，配上深邃的“雙眼”，透出一股懾人的殺氣，雖然掛上了大眾標(biāo)志，但出色的設(shè)計(jì)實(shí)在是難以令人將其與“廉價(jià)”二字想掛鉤！

　　尚酷選擇了大眾最新的動(dòng)力系統(tǒng)，可選擇為1.4T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但均匹配DSG變速器。不過目前市面上能夠買到的配置僅為1.4T版本。這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118KW，最大扭矩240Nm，這比目前國產(chǎn)的大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定性能要高出不少�？梢娖湫阅芤矊⒊�越現(xiàn)有的大眾國內(nèi)在產(chǎn)車型。并且，兩款已售尚酷的價(jià)格為31-33萬，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同平臺(tái)高爾夫6。