實用至上不買錯 四款20萬元左右SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】20萬元左右買中級車可能有點不上不下，因為配置上20萬買下的中型車配置偏低，而拿出這個購車預(yù)算的家庭一般都對行李廂空間有要求，因此考慮到上述的種種因素，消費(fèi)者不妨可以考慮下花20萬選擇緊湊級SUV，一般都能買到中配或以上且尾廂空間實在大滿足。

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　　一汽豐田RAV4榮放是這個級別中相當(dāng)主流的產(chǎn)品，外形年輕、空間實用而且好開，保養(yǎng)費(fèi)用也不高，這都是我們首先推薦它的原因。

　　全新RAV4榮放的座椅靈活性不錯，將靠背調(diào)節(jié)到最大傾斜角度后可以有較為放松的空間表現(xiàn)，而中間地板的平整化設(shè)計也讓后排乘坐三位乘客同樣輕松。當(dāng)然，行李箱空間的擴(kuò)充在座椅放倒后也是完全平整化的設(shè)計，而三角架、千斤頂?shù)裙ぞ叨急话仓迷诘叵碌膬ξ锖袃?nèi)，不在零散的擺放在尾箱內(nèi)，細(xì)節(jié)之處考慮的十分周到。

　　RAV4榮放采用豐田全新的家族式外觀風(fēng)格，前中網(wǎng)格柵造型很窄，前保險杠造型更加精神。頭燈采用LED大燈，整體造型比現(xiàn)款有較大的改進(jìn)。同時，尾燈設(shè)計也采用LED光源。 

　　新車外觀提供科技藍(lán)、時尚紅、動感橙、珍珠白、酷感灰、神秘棕及經(jīng)典黑七種顏色，座艙內(nèi)提供米色、黑色、米色/黑色、活力棕/黑色等多種搭配可供選擇。RAV4榮放長寬高分別為4600/1845/1690mm，軸距為2660mm，長度較老款增加30mm，高度增加20mm。

　　座艙內(nèi)部，RAV4榮放的改變相對較小，使用了新的儀表盤和中控屏。配置方面，新車較現(xiàn)款有所提升，全系標(biāo)配了LED尾燈、帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、多功能方向盤、ECO節(jié)能模式、后排座椅4/6分倒、PM2.5空氣濾清器、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等。

　　另外一鍵啟動/智能鑰匙以及定速巡航系統(tǒng)等除低配外均有配備。2.5L尊貴型還配備了電動記憶后尾門、11個JBL揚(yáng)聲器、車頂行李架、4顆倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)等諸多配置。

　　RAV4榮放提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)可選，2.0L發(fā)動機(jī)是新型號，最大輸出功率111kW(151PS)，峰值扭矩為192Nm，傳動搭配CVT變速箱；2.5L發(fā)動機(jī)沒變，最大功率為132kW(180PS)，峰值扭矩為234Nm，傳動依舊搭配6AT變速箱。

　　車型點評：RAV4榮放在各方面綜合實力都不錯，特別是改款后由內(nèi)至外都使用相當(dāng)年輕的設(shè)計，結(jié)合豐富的配置，相信對年輕的消費(fèi)群體來說相當(dāng)有吸引力。

　　在20萬元左右的SUV中，我們還可以選擇CX-5這款來自馬自達(dá)的作品。新車不僅擁有魂動的時尚外觀設(shè)計，而且操控方面也有不錯的表現(xiàn)。

　　空間方面CX-5除了保持現(xiàn)款的實用和乘坐空間之外，還針對客戶需求特別新增一些小儲物格，以提升空間利用率。

　　CX-5是使用魂動設(shè)計語言和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的新一代馬自達(dá)產(chǎn)品中的首款車型?；陝釉O(shè)計一樣雖然俘虜了不少消費(fèi)者的芳心，但為了避免審美疲勞，小款CX-5還是有著喜聞樂見的改進(jìn)。前臉最直觀的變化就是空洞的黑色蜂窩中網(wǎng)改為更加精神的黑色橫條。

　　小改款CX-5配備MZD Connect車載多媒體互動系統(tǒng)，控制車載娛樂、資訊、導(dǎo)航系統(tǒng)的旋鈕挪到了排擋桿后方。雖然中控屏幕換成了觸摸屏，但不是跟新款A(yù)TENZA一樣變?yōu)閼腋∈狡聊贿€是讓編者有些不滿。不過另外一方面，新款馬自達(dá)車型不再是統(tǒng)一單調(diào)的黑色內(nèi)飾，新款CX-5也有白色內(nèi)飾了。

　　　配置方面，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上，新款CX-5引入了最新一代馬自達(dá)智悅聯(lián)系統(tǒng)，結(jié)合中央旋鈕控制，操作便利；加入了更方便的電子手剎；安全性配置方面，加入了SCBS智能城市制動輔助、倒車預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，提高行車安全。新CX-5配備MZD Connect車載多媒體互動系統(tǒng)，控制車載娛樂、資訊、導(dǎo)航系統(tǒng)的旋鈕挪到了排擋桿后方。

　　動力方面沒有變化，小改款CX-5有創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)可選，廠家對動力系統(tǒng)的齒輪比進(jìn)行了優(yōu)化(由4.325變?yōu)?.624)，從而提升低速的動力表現(xiàn)，有利于城市駕駛。傳動方面，前者提供6MT和6AT可選，后者匹配6AT。

　　車型點評：馬自達(dá)CX-5從魂動的外觀設(shè)計上還是運(yùn)動風(fēng)格濃郁的家族化內(nèi)飾設(shè)計都能看得出相當(dāng)有誠意，而且空間比現(xiàn)款有所提升，售價沒太大變化，顏值控完全可以考慮它。

　　緊湊型SUV市場是近兩年國內(nèi)汽車市場上競爭最激烈的戰(zhàn)場，也是各大汽車廠商的必爭之地。翼虎作為長安福特旗下最重要的SUV車型之一，是這一細(xì)分市場的有力競爭者，也在前不久也推出了中期改款車型。無論是外觀、內(nèi)飾還是配置等方面都有不同程度的提升。因此，在20萬元左右的區(qū)間內(nèi)，我們認(rèn)為長安福特翼虎，也是個不錯的選擇。

　　全新翼虎的內(nèi)部空間有一定的水準(zhǔn)，而且對于一款緊湊級SUV，翼虎的乘座空間表現(xiàn)可圈可點，不會局促，但也談不上是否充裕。

　　外觀方面，長安福特新翼虎采用福特最新家族化前臉，近似六邊形的進(jìn)氣隔柵與蒙迪歐、?？怂?/a>等車型相呼應(yīng)。同時，新車的輪轂、車身套件、后視鏡等部件均經(jīng)過優(yōu)化，整體線條更為流暢。車身顏色方面，新車會推出古堡灰、熔巖黑、、丹霞紅、鹽湖白、峽谷棕雪山白、極地銀、沙漠金和瀚海藍(lán)一共有9種車身顏色。

　　內(nèi)飾方面新車配備全新三輻方向盤、后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測、電子手剎、雙驅(qū)自動空調(diào)、換擋撥片等，高配車型上還具備主副駕電動座椅調(diào)節(jié)，真皮座椅，SYNC® 3互聯(lián)系統(tǒng)、中控臺8英寸液晶顯示屏等。最頂配車型將提供前擋風(fēng)玻璃加熱，車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、外后視鏡記憶動能、方向盤電動加熱，可選裝19英寸輪轂。

　　 新車動力繼續(xù)沿用EcoBoost發(fā)動機(jī)，1.5T車型最大功率133kW（181PS），峰值扭矩240Nm，而2.0T車型最大功率180kW（245PS），峰值扭矩為350Nm，比現(xiàn)款車型動力提升了3PS，發(fā)動機(jī)將繼續(xù)是6速手自一體變速箱，高配還具備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型點評：作為一款城市SUV，翼虎在乘坐空間方面處于同級主流的水準(zhǔn)，足以滿足大部人日常使用的需求，而后備箱無論實用性還是靈活性做得都不錯，而且動力上也有不錯的表現(xiàn)，因此列入推薦范圍。

　　另一款20萬元左右的SUV，我們選擇了別克昂科威。推薦的理由很簡單，它有著一定的品牌影響力，而且顏值高配置豪華，可以滿足對空間有要求，而且生活品質(zhì)有追求的客戶群。

　　別克昂科威空間方面最大的亮點要屬后排，由于后排地臺非常平整，再加上橫向空間足夠，日常后排乘坐3個人應(yīng)該是常事。身高1.75米的乘客在駕駛席調(diào)整好坐姿，頭部空間一拳有余;而后排腿部空間兩拳有余，表現(xiàn)不錯，只是頭部空間兩指略顯局促。

　　昂科威的外觀肌肉感相當(dāng)強(qiáng)，前臉就已經(jīng)能讓人夠感受到霸氣強(qiáng)硬的家族風(fēng)格，單是這份直截了當(dāng)?shù)陌詺鈧€性就能讓你馬上辨認(rèn)出來，這就是別克始終自成一派的淡定。

　　昂科威隨手可及的真皮材料和木紋裝飾，再加以鍍鉻條以及時鐘等點綴。中控較大的按鈕/觸控式按鈕以及碩大的中央扶手等設(shè)計都透露出美系甚至是通用車型的設(shè)計風(fēng)格。

　　動力方面，別克昂科威搭載了2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)曾經(jīng)獲得沃德全球十佳發(fā)動機(jī)稱號，最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353Nm。變速箱采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/ STOP功能。綜合工況百公里油耗僅8.8L；后期還新增全新的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是7速雙離合變速箱。

　　昂科威可選兩驅(qū)和四驅(qū)版本，其中旗艦型的四驅(qū)系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，由后橋兩個電液控制的多片離合器組成，由電腦控制前后輪動力的分配，其中前后軸扭矩分配比例最高為50：50，后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。低配車的四驅(qū)系統(tǒng)為普通四驅(qū)模式，裝配的是很常見的帶具有鎖止功能的中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，且四輪有電子輔助。

　　隨叫隨到的動力能讓你完全忽略這超過1.8噸的重量，而且盡管外觀看起來敦實穩(wěn)重，昂科威的轉(zhuǎn)向與底盤調(diào)校卻并不完全向舒適妥協(xié)。整車的行駛質(zhì)感十分緊湊，在通過顛簸路面時，CDC全時主動液力減震器工作積極，細(xì)碎顛簸基本被過濾掉，遇到大的坑洼時能給予足夠的緩沖，并且不會讓車身產(chǎn)生太多的晃動。

　　車型點評：外觀內(nèi)飾豪華感強(qiáng)，而且動力匹配到位，底盤支撐性好等特點，讓昂科威在過去取得較好銷量，因此如果對豪華有要求的網(wǎng)友可以選擇它。

　　全文小結(jié)：本次推薦的幾款車型，各有各好。比如豐田RAV4榮放綜合實力較高，性價比好而且性能均衡，是很好的家用SUV；馬自達(dá)CX-5憑借獨特的造型以及良好的操控，也能吸引一部分受眾；長安福特翼虎充滿著美式SUV的霸氣，而且渦輪增壓動力也能給予很好表現(xiàn)；而別克昂科威則在檔次與造工方面都有較好的優(yōu)勢。（文：太平洋汽車網(wǎng) 阮雯）