靜態(tài)體驗(yàn)奔馳X級(jí) 奔馳家的豪華務(wù)實(shí)派

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2017法蘭克福車展】X級(jí)的出現(xiàn)相信讓很多人覺得意外，但是在小編看來其實(shí)根本不意外。仔細(xì)翻翻奔馳家的歷史，它仿佛是一個(gè)慷慨的富豪，在所有車型上幾乎都有涉獵。換句話，如果奔馳定義四個(gè)輪子的叫汽車，那么所有車企都要昂首叫爸爸。

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　　X級(jí)基于日產(chǎn)Navara平臺(tái)進(jìn)行打造，并沒有選擇和以猛禽F-150以及豐田坦途在正面直接硬剛，而是選擇了豪華中型皮卡的市場先行試水。奔馳有過皮卡么？當(dāng)然有，G63 AMG 6X6曾經(jīng)也是躁動(dòng)一時(shí)，不過在生產(chǎn)一百余臺(tái)后宣布停產(chǎn)，然后就有了現(xiàn)在踏踏實(shí)實(shí)的X級(jí)。

　　奔馳X級(jí)皮卡長寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm，其中貨廂的長寬高為1587/1560/474mm，尺寸不算巨大，勝在居家出行用得上，也更符合歐洲國家的相應(yīng)國情。

　　在皮卡的內(nèi)飾第一印象中，我們往往離不開廉價(jià)的第一印象。奔馳也在X級(jí)發(fā)布的時(shí)候，重新定義了皮卡車型的豪華內(nèi)飾。換句話，就是布局簡潔，但是功能配置該有的咱都有，工具車也就不讓車主花什么冤枉錢了。

　　X 200搭載一臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW（166Ps），峰值扭矩238Nm；X 220 d和X 250 d搭載的是四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為120kW（163Ps）和140kW（190Ps），峰值扭矩分別為403Nm和450Nm，匹配6速手動(dòng)或7速自動(dòng)變速箱。

　　總評(píng)：當(dāng)你首先進(jìn)入市場的時(shí)候，說明你需要做第一頭墾荒牛，X級(jí)決定踏出第一步。據(jù)編輯的了解，在目前歐洲市場是對(duì)中型皮卡有一定需求的，但是這個(gè)需求到底有多大，那只能看X級(jí)在這個(gè)市場付出多少努力了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）