攬勝星脈買(mǎi)哪款好？低配P380 S實(shí)惠好玩

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道】路虎家族從來(lái)不缺乏霸氣硬派的SUV，但是要說(shuō)起高顏值，還真的要數(shù)本文的主角攬勝星脈（下文簡(jiǎn)稱(chēng)星脈）更出眾了。雖然整體風(fēng)格上星脈還是走了硬派SUV的路線(xiàn)，但是在細(xì)節(jié)的表現(xiàn)上星脈更出眾，比攬勝運(yùn)動(dòng)版更精致，比攬勝極光更大氣，這讓星脈這個(gè)攬勝家族新成員從誕生之初就備受關(guān)注。但是想要真正找到屬于自己的一席之地，還是要來(lái)點(diǎn)真本事。

　　有沒(méi)有本事不能用嘴說(shuō)，此前我們已經(jīng)對(duì)星脈有了細(xì)致的試駕體驗(yàn)，這里就著重看看星脈每款車(chē)型的具體表現(xiàn)，究竟哪款車(chē)更上檔次，哪款車(chē)配置亮點(diǎn)多性?xún)r(jià)比高。星脈全系推出了6款車(chē)型，從大范圍來(lái)分的話(huà)有星脈、星脈R-DYNAMIC以及首發(fā)限量版，價(jià)格也是從68.8萬(wàn)元跨到104.8萬(wàn)元，多出的這筆錢(qián)究竟去了哪里呢？

　　星脈雖然是路虎攬勝家族的新成員，但是其火熱程度絲毫不像是一個(gè)新人，至少在外觀方面就展現(xiàn)出了與眾不同的一面。相比于其它車(chē)型，星脈的概念氣質(zhì)更強(qiáng)，細(xì)節(jié)處處展現(xiàn)著設(shè)計(jì)師的手筆。星脈與捷豹F-PACE同平臺(tái)，相比于攬勝運(yùn)動(dòng)版可以說(shuō)是小了一大圈，但這并不影響星脈的氣質(zhì)。橫向設(shè)計(jì)線(xiàn)條讓星脈看起來(lái)非常有張力，滿(mǎn)足著針對(duì)的消費(fèi)人群對(duì)大體積的喜愛(ài)，而細(xì)節(jié)上的把控讓星脈更具有豪華范兒。

　　星脈的座艙能夠?qū)F(xiàn)代氣息與豪華融合，這本身就是一件不大容易的事。兩塊10英寸的大顯示屏組成了中控區(qū)域，將大部分實(shí)體按鍵取代，看起來(lái)反而更簡(jiǎn)約，再搭配雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及恰到好處的裝飾板面，營(yíng)造出沉穩(wěn)奢華的內(nèi)飾氛圍，而并非一味追求科技感與前衛(wèi)個(gè)性，這非常符合星脈的整體氣質(zhì)。

　　星脈全系車(chē)身尺寸是一致的，限量版也并沒(méi)有因?yàn)樯矸萏厥饣蚴羌恿颂准淖兞塑?chē)身尺寸。2874mm的軸距雖然比不上大哥，但是畢竟是中型SUV，在同級(jí)別也算是表現(xiàn)出眾的了。如果說(shuō)星脈的后排空間用作行政還是小了一些，那么如果是純粹的家用，這樣的表現(xiàn)綽綽有余。

　　星脈全系只在最低配的P250 S上搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其余車(chē)型均搭載了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，毫無(wú)疑問(wèn)是主力發(fā)動(dòng)機(jī)，此外全系搭載8速手自一體變速箱。相比于渦輪增壓而言，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)更突出，動(dòng)力輸出也沒(méi)有渦輪介入的突兀感，玩越野確實(shí)非常合適。全系車(chē)型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛采用前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸掛，這一切均表明了一點(diǎn)，那就是星脈是可以用來(lái)撒野的。

　　豪華車(chē)有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是選裝特別多，似乎富人們也非常享受這樣的選擇，絲毫不會(huì)有選擇困難癥。不出意料，星脈也提供了非常多的選裝件，從外觀顏色、前臉造型到內(nèi)飾用料和各種各樣的配置，可以說(shuō)選裝件覆蓋了方方面面，如果你不差錢(qián)又享受這樣的選擇的話(huà)，低配車(chē)型也能成為價(jià)值不菲的高配車(chē)。下面我們來(lái)看看這些選裝件和他們的標(biāo)價(jià)。

　　星脈提供了非常多的顏色選擇，其中豪華金屬漆需要多加錢(qián)選裝，并且星脈與星脈R-DYNAMIC、限量版的選裝價(jià)格不同。首發(fā)紀(jì)念版只提供了三種顏色，科里斯灰金屬漆、硅谷銀豪華金屬漆以及專(zhuān)屬的富勒銀牛津漆，不過(guò)牛津漆需要花4萬(wàn)元選擇，價(jià)格確實(shí)不菲。

　　星脈還提供了豐富的外觀套件供消費(fèi)者選擇。其中R-DYNAMIC車(chē)型只提供了R-DYNAMIC黑色外觀套件可選，而普通的攬勝星脈則有尊貴套件與黑色套件等選擇，選擇自主性更高，而首發(fā)限量版則沒(méi)有提供外觀套件選裝。

　　輪轂的選裝就更豐富了，不僅每款車(chē)型有多種尺寸和造型選擇，并且不同車(chē)型選擇同一款輪轂的價(jià)格也各不相同。價(jià)格部分這里不再詳細(xì)說(shuō)明，可以到路虎的官方網(wǎng)站上獲取價(jià)格信息。

　　星脈的內(nèi)飾和座椅提供了多種顏色和材質(zhì)的選裝，其中打孔真皮和真皮絨面相拼材質(zhì)是不需要多加錢(qián)的，而溫莎豪華打孔真皮與創(chuàng)新織物絨面相拼是需要多加選裝費(fèi)。此外不同車(chē)型對(duì)應(yīng)的選裝價(jià)格也不相同，要看具體車(chē)型而定。此外內(nèi)飾的裝飾板也有多種選裝，不同車(chē)型的選裝價(jià)格也不相同，可以在官網(wǎng)上查找對(duì)應(yīng)價(jià)格，這里就不在贅述。

　　除了外觀內(nèi)飾上的一些選裝外，星脈還提供了非常多的配置選裝，除了頂配的首發(fā)限量版外，其余每款車(chē)都留給消費(fèi)者足夠大的選擇空間。路虎在配置上除了提供單項(xiàng)配置選裝外還提供了幾個(gè)選裝包，如高級(jí)駕駛輔助套件以及高級(jí)泊車(chē)輔助套件等，相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格比較便宜，這就像打包買(mǎi)比單獨(dú)買(mǎi)便宜一樣。隨著車(chē)型檔次越高，更多的選裝配置成為標(biāo)準(zhǔn)配置，但是高配車(chē)型的選裝功能其實(shí)在最低配車(chē)型上也基本都能找得到，而沒(méi)有設(shè)立特殊的專(zhuān)屬選裝配置，因此最低配車(chē)型并不吃虧。值得一提的是，相同的選裝配置，最低配的P250 S要比其余車(chē)型便宜，這也算是對(duì)最低配車(chē)型在價(jià)格上的照顧吧，相比其余車(chē)型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　選裝配置點(diǎn)評(píng)：像路虎攬勝星脈這樣擁有如此多的選裝配置，這在豪車(chē)?yán)镆膊欢嘁?jiàn)。一方面這樣的設(shè)置能夠給消費(fèi)者更多的選擇空間，另一方面諸多實(shí)用且科技含量高的配置都能有所覆蓋，而相同選裝配置下低配車(chē)型的選裝價(jià)格更便宜也是星脈的一大特色，無(wú)疑讓最低配的P250 S更有吸引力。此外還提供了豐富的顏色、外觀套件以及內(nèi)飾座椅材質(zhì)等選裝件，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性定制需求，不過(guò)這些配件對(duì)低配車(chē)而言則需要花更多的成本去獲取，這一點(diǎn)與車(chē)載配置不同。座駕的檔次可以由自己控制，對(duì)于不差錢(qián)的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)這再好不過(guò)了。

　　介紹完了繁雜的選裝部分，下面我們對(duì)每款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的分析對(duì)比。之所以不把選裝配置加入進(jìn)來(lái)一起分析，是因?yàn)檫x裝配置的個(gè)人選擇因素太強(qiáng)，我們就看看如果說(shuō)一分錢(qián)不花按官方報(bào)價(jià)來(lái)買(mǎi)的話(huà)，哪款車(chē)的優(yōu)勢(shì)更明顯。

　　攬勝星脈P250 S是全系的最低配車(chē)型，與之配置基本相同的P380 S的價(jià)格貴了整整10萬(wàn)元，但是除了發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)不同外，配置方面并沒(méi)有大的差異，因此也可以看作最低配的3.0T車(chē)型。外觀內(nèi)飾方面，LED大燈、全景天窗、前排座椅加熱以及品牌音響都是標(biāo)配，檔次不低功能也算齊全，畢竟起步價(jià)格就將近70萬(wàn)元，沒(méi)有太多可以挑剔的大缺點(diǎn)。

　　星脈全系都提供了In Control智能馭領(lǐng)系統(tǒng)，包含藍(lán)牙連接與車(chē)載導(dǎo)航等基礎(chǔ)且實(shí)用的功能，遠(yuǎn)程操控也在系統(tǒng)中，雖然是低配車(chē)型，科技含量還是滿(mǎn)滿(mǎn)的。此外后泊車(chē)?yán)走_(dá)與定速巡航等功能也都有提供，使用起來(lái)足夠的舒適和便利。

　　安全和駕駛輔助系統(tǒng)方面，低配車(chē)型的表現(xiàn)稱(chēng)得上全面，胎壓監(jiān)測(cè)等主要功能一個(gè)不少，此外全地形反饋系統(tǒng)以及自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)等輔助配置也都有提供，只不過(guò)兩者的后差速器均是開(kāi)放式，而且P250 S并不能選裝主動(dòng)式后電子差速鎖，也算是一個(gè)遺憾。兩者都沒(méi)有過(guò)多的駕駛輔助系統(tǒng)，基本上都是需要選裝，這在低配車(chē)型上也實(shí)屬正常。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：你覺(jué)得應(yīng)該有的配置，低配的兩款車(chē)型都能滿(mǎn)足，你期望有的配置，就需要花錢(qián)去選裝了，標(biāo)配列表中不容易找到。對(duì)于這兩款車(chē)而言，這樣的配置表現(xiàn)不算出人意料，但也不寒酸，至少該有的配置都有了，且外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)品質(zhì)是有保障的，何況還有非常大的選裝空間，對(duì)于自家用的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)很劃算了。如果想要兼顧越野性能的話(huà)，P380 S是更好選擇，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械增壓且動(dòng)力更強(qiáng)勁，另一方面可以選裝主動(dòng)式后電子差速鎖，且還有空氣懸掛加持，性能上提升的不止一點(diǎn)。

　　R-DYNAMIC S相比于P380 S，價(jià)格上貴了3萬(wàn)元，這筆錢(qián)全部用在了外觀內(nèi)飾配置上，座椅的標(biāo)配材質(zhì)有所不同，此外輪轂的樣式有所提升，整體而言就是細(xì)節(jié)更上檔次了，但是動(dòng)力系統(tǒng)與選裝配件上均與前者完全一致。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：R-DYNAMIC S的價(jià)格超過(guò)了80萬(wàn)元，雖然相比于P380 S只是貴了3萬(wàn)元，但是這筆錢(qián)花的并不算值，因?yàn)檐?chē)輛的性能和功能配置方面沒(méi)有任何變化，選裝配置的價(jià)格也是完全一樣，只是獲得了R-DYNAMIC專(zhuān)屬的套件，看起來(lái)檔次略有提升。

　　R-DYNAMIC SE的價(jià)格比前者貴了5萬(wàn)元，從配置來(lái)看這筆錢(qián)花的還是有看點(diǎn)的，12.3英寸數(shù)字儀表的標(biāo)配讓車(chē)型的檔次提升到了一個(gè)新高度，矩陣式大燈以及高級(jí)音響系統(tǒng)也進(jìn)一步提升品質(zhì)。此外盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)以及360°泊車(chē)?yán)走_(dá)等配置則實(shí)實(shí)在在的提升了行車(chē)的安全性。此外絨面方向盤(pán)和絨面頂棚的選裝件價(jià)格有所降低，想要進(jìn)一步提升品質(zhì)的話(huà)，成本還是有所降低了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：相比于前者，R-DYNAMIC SE的這5萬(wàn)元花的還是比較值的，安全配置得到了進(jìn)一步提升。此外車(chē)型的檔次提升也是顯而易見(jiàn)的，更高品質(zhì)的音響系統(tǒng)以及更炫酷的12.3英寸液晶儀表讓這一車(chē)型有了更多豪車(chē)氣質(zhì)，已經(jīng)不僅僅是滿(mǎn)足家用了，可以應(yīng)對(duì)更多的商務(wù)場(chǎng)合。如果預(yù)算足夠，這款車(chē)是不錯(cuò)的選擇。

　　R-DYNAMIC HSE的配置進(jìn)一步提升，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車(chē)等功能都是標(biāo)配的了。單從增加配配置來(lái)看，8萬(wàn)元換取這些配置也還是可以的，不僅駕駛輔助功能進(jìn)一步得到豐富，而且座椅的材質(zhì)和舒適性也得到了明顯的提升。相比于SE車(chē)型，這款車(chē)的配置提升更多的是側(cè)重功能配置，而并沒(méi)有帶來(lái)太多表面上的檔次提升。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：R-DYNAMIC HSE車(chē)型的配置提升是很實(shí)在的，不過(guò)這些配置大部分在低配車(chē)型上都能夠選裝，而且提供的功能也并非日常必需，只是前排座椅加入的通風(fēng)和按摩功能無(wú)法選裝，因此這8萬(wàn)元還需要多斟酌一下，畢竟價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了90多萬(wàn)了，如果預(yù)算富裕這筆錢(qián)也是可以花的，但對(duì)于家用而言，倒不如用更少的錢(qián)挑幾樣喜歡的配置加裝更劃算。

　　首發(fā)限量版可以看做是標(biāo)配了幾乎所有選裝配置的車(chē)型，而且還提供了一些首發(fā)限量版的特殊標(biāo)識(shí)來(lái)展現(xiàn)與眾不同的身份。價(jià)格上也是比R-DYNAMIC HSE車(chē)型貴了整整10萬(wàn)元，也是全系唯一一款官方報(bào)價(jià)破百萬(wàn)的車(chē)型。首發(fā)限量版只保留了前擋風(fēng)玻璃加熱這一項(xiàng)功能配置選裝，雖然配置可以用奢華來(lái)形容，但是留給消費(fèi)者的選擇空間很小。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：首發(fā)限量版的價(jià)格突破了100萬(wàn)，對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)是非常貴了。這一車(chē)型集成了大部分選裝配置，是足夠奢華的，但同時(shí)可選擇性也更小。此外難免其中有一些功能對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)是多余的，因此首發(fā)限量版絕對(duì)算不上高性?xún)r(jià)比。高貴的身份和奢華品質(zhì)確實(shí)讓這款車(chē)型有了更多出入高端場(chǎng)所的資本，美中不足的是后排娛樂(lè)系統(tǒng)缺失，也沒(méi)有出現(xiàn)在選裝列表中。如果只作為個(gè)人使用且不看重限量版的特殊身份的話(huà)，還是不推薦這款車(chē)型。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	攬勝星脈 2017款 P250 S	攬勝星脈 2017款 P380 S	攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC SE	攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版
官方價(jià)：	68.8萬(wàn)	78.8萬(wàn)	86.8萬(wàn)	104.8萬(wàn)
廠商：	路虎(進(jìn)口)	路虎(進(jìn)口)	路虎(進(jìn)口)	路虎(進(jìn)口)
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-09	2017-09	2017-09	2017-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	3.0T V6	3.0T V6	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	機(jī)械增壓	機(jī)械增壓	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	250	380	380	380
最大扭矩(N·m)：	365	450	450	450
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4803×2032×1657	4803×2032×1657	4803×2032×1657	4803×2032×1657
軸距(mm)：	2874	2874	2874	2874
最高車(chē)速(km/h)：	217	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	6.7	5.7	5.7	5.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	9.4	9.4	9.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4803	4803	4803	4803
寬度(mm)：	2032	2032	2032	2032
高度(mm)：	1657	1657	1657	1657
軸距(mm)：	2874	2874	2874	2874
前輪距(mm)：	1640	1640	1640	1640
后輪距(mm)：	1657	1657	1657	1657
最小離地間隙(mm)：	213	213	213	213
車(chē)重(kg)：	1804	1884	1884	1884
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	63	63	63	63
后備廂容積(L)：	673	673	673	673
后備廂最大容積(L)：	1731 (座椅放倒)	1731 (座椅放倒)	1731 (座椅放倒)	1731 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	1998	2995	2995	2995
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	機(jī)械增壓	機(jī)械增壓	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	250	380	380	380
最大功率(kW)：	184	280	280	280
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	365	450	450	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200	3500	3500	3500
氣缸排列形式：	直列	V型	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	6	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10.5	10.5	10.5	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	83	84.5	84.5	84.5
行程(mm)：	92	89	89	89
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	255/55 R19	255/55 R19	255/50 R20	275/45 R21
后輪胎規(guī)格：	255/55 R19	255/55 R19	255/50 R20	275/45 R21
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	25.93	25.93	27.15	27.15
離去角(°)：	27.3	27.3	29.07	29.07
縱向通過(guò)角(°)：	21	21	23.5	23.5
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	213	213	213	213
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	600	600	650	650
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-	-
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	差速鎖	差速鎖	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●	●	●
車(chē)頂行李架：	○	○	○	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	○	○	○	●
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	●	●
方向盤(pán)加熱：	○	○	○	●
方向盤(pán)記憶：	○	○	○	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	○	○	●
前/后雷達(dá)：	前○ / 后●	前○ / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	○	○	○	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤(pán)：	○	○	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	○	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○	○	○	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	○	○	○	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	激光
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	○	○	○	-
后排液晶屏：	○	○	○	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	11	11	17	23
自動(dòng)泊車(chē)入位：	○	○	○	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線(xiàn)輔助：	○	○	○	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	○	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>