名爵6混動版靜態(tài)體驗 運動省油兩不誤

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2017廣州車展】在本屆廣州車展上，名爵6的插電混動版車型亮相了。名爵6的上市浪潮還沒有過，又一輪吸粉開始了。作為擁有英倫血統(tǒng)的自主品牌，名爵一直在年輕化與高品質(zhì)等方面尋找突破，而全新名爵6的出現(xiàn)確實讓人眼前一亮。帥氣動感的造型與非凡的運動能力確實讓人們刮目相看。在混動車型逐漸興起的當(dāng)下，名爵6推出混動版本早在意料之中，那我們就帶著好奇與期待，來看看這臺車究竟有怎樣的表現(xiàn)。

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　　名爵6的動感身姿不知道讓多少年輕人一見鐘情，這一吸粉利器自然不會被混動版車型拋棄。名爵6的插電混動版在外觀設(shè)計上與汽油版保持了一致，溜背的動感造型以及殺氣十足的點陣中網(wǎng)都得以原封不動的保留下來。流水點亮的轉(zhuǎn)向燈依舊是焦點，而全新的多輻黑色運動輪轂則顯得更具性能味道。實拍車型搭載了倍耐力的19寸運動輪胎，40的低扁平比明顯是側(cè)重操控駕駛，這一點表現(xiàn)出來的運動特性是汽油版車型不及的。

　　混動版在內(nèi)飾造型上并沒有什么變化。10.1英寸中控大屏集成了導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、空調(diào)系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)功能等多方面，使得整個中控非常干凈。圓形引擎式出風(fēng)口與三輻平底方向盤烘托內(nèi)飾的運動氛圍，此外12.3英寸全液晶儀表盤是混動車型的一大亮點，可惜的是現(xiàn)場展車并沒有將炫酷的顯示效果呈現(xiàn)出來。

　　混動版最明顯的提升在輔助配置上，例如車道輔助功能、自動泊車系統(tǒng)以及360°全景影像，此外還可以通過手機(jī)APP實現(xiàn)對車輛的遙控，例如控制其前進(jìn)后退甚至轉(zhuǎn)向。這一功能在此前的榮威ei6上也有提供，目前來看還是非常新穎的功能。此外像前排USB接口以及帶有冷卻功能的扶手箱充分展現(xiàn)了名爵6的細(xì)致和檔次。

　　名爵6的插電混動版車型配備皮質(zhì)座椅，座椅的舒適度可圈可點，但一些細(xì)節(jié)表現(xiàn)還有待提升。例如后排沒有充電電源、地臺凸起明顯以及后排中間座椅沒有頭枕等等，對后排乘客的舒適性帶來影響。

　　掀背式的尾門設(shè)計除了炫酷外，大開口還方便放置大件物品。由于混動版采用的是扭力梁非獨立懸掛，因此后備廂空間更工整，空間利用率更高。

　　名爵6的插電混動版搭載的是上汽的“綠芯”插電混合動力系統(tǒng)與“藍(lán)芯”科技，配備1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及一個功率為59kW的驅(qū)動電機(jī)。1.0T發(fā)動機(jī)擁有92kW(125PS)的最大功率以及170N·m的峰值扭矩，這套系統(tǒng)與榮威ei6搭載的應(yīng)該是同一套系統(tǒng)。從此前對榮威ei6的試駕體驗來看，這套系統(tǒng)完全能夠帶來很好的運動體驗，滿足名爵6對運動的需求應(yīng)該是沒有問題。

　　名爵6插電混動版將汽油版車型的運動精髓保持了下來，對于追求運動的年輕買家而言，這一點完全不必?fù)?dān)心。不論是造型上還是動力系統(tǒng)方面，名爵6插電混動版都稱得上運動，此外配置方面要比汽油版更有亮點。至于性價比如何，就要看最終的上市價格了。

　　目前混動車型的關(guān)注度越來越高，售價也在逐步走低，再加上相關(guān)的優(yōu)惠政策，越來越多的年輕人會選擇混動車型。從這一點來說名爵6的插電混動版來的很是時候，給那些喜歡體驗新事物的人提供了更合適的選擇。此外這套混動系統(tǒng)工信部測得的油耗低到1.5L/100km，這一數(shù)據(jù)的吸引力也是非常強的。集諸多亮點于一身的名爵6插電混動版，無疑更符合當(dāng)下年輕人的觀念和喜好，市場表現(xiàn)值得期待。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇 攝：潘現(xiàn)陽）