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寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗 可選擇驅(qū)動模式

2017-11-17 17:12:51 作者:王岳
1外觀還是一如既往的M風(fēng)格回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購頻道】在本界廣州車展上,寶馬為我們帶來了全新一代M5的國內(nèi)首發(fā),相信不少朋友都對這款寶馬中級的性能機器有著熱衷的興趣。全新M5除了整體風(fēng)格還是保持了寶馬M車系歷來的裝扮之外,性能也是比原來更加暴躁、有力,全車更注重輕量化調(diào)校,而且最吸引人的是它的駕駛狀態(tài)要比老款更加多變,四驅(qū)模式帶來穩(wěn)健,而后驅(qū)模式則可以帶來更暢快的駕駛樂趣。廢話不多說,下面就請大家跟我一起了解一下這款神車。

寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗體驗讀圖模式
外觀還是一如既往的M風(fēng)格

寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗

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寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗

寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗

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2內(nèi)飾更注重營造運動氛圍回頂部

內(nèi)飾更注重運動氛圍 配置豐富

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3性能比老款有明顯提升回頂部

座椅/乘坐空間體驗

寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗

寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗

寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗

動力較上一代有明顯提升

寶馬全新一代M5靜態(tài)體驗

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總結(jié)

  作為寶馬M系中的中級力量,全新一代M5(F90)要比上一代F10M詮譯出了更多的運動基因,內(nèi)飾不再像老款那樣一般,而是用更多的細節(jié)以及更動感的材質(zhì)凸顯出了與眾不同。雖然同為4.4L雙渦輪V8發(fā)動機,但是一代肯定要比一代更快,所以全新M5的破百時間僅為3.4秒。而最讓人著迷的一點就是,全新M5采用了多變的驅(qū)動模式來取悅不同需求以及不同技術(shù)的駕駛者,它要比老款更能深入的告訴我們運動的含義。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王岳1)

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