品質(zhì)與資歷相爭 雪鐵龍?zhí)煲輰Ρ缺咎顲R-V

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】如今不只是自主SUV打的熱鬧，合資SUV在市場上的針鋒相對也比比皆是，老車型換代出新，新車型大膽挑戰(zhàn)權(quán)威，這些已經(jīng)不是什么稀罕事了。在這些敢于挑戰(zhàn)權(quán)威的新車型中，就有雪鐵龍的天逸C5 AIRCROSS（以下簡稱天逸），個性時尚化的風(fēng)格讓這款車一面市就引起了不小關(guān)注，而此時老牌SUV本田CR-V也剛換代出新，頗受矚目。兩個關(guān)注度很高的車型相遇，較量一觸即發(fā)。

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　　雪鐵龍?zhí)煲菰趥€性的設(shè)計、良好的行駛品質(zhì)以及15萬出頭的起售價方面占據(jù)著優(yōu)勢，而CR-V的家用實用性以及配置方面的實力則是不可小覷的。天逸敢于挑戰(zhàn)CR-V，看來是有備而來。我們具體來看看兩者的表現(xiàn)如何。

　　雖然都是都市家用SUV，但兩款車的設(shè)計師顯然對時尚概念的理解不同。雪鐵龍?zhí)煲莶捎脠A潤的線條來彰顯時尚，加入紅色裝飾的點綴顯得更活潑且不落俗套，這一點是法國人擅長的。而CR-V的造型還是受到了老款車型的影響，新的家族前臉的使用讓CR-V看起來更硬派一些，但是時尚感更多的是用犀利的線條來勾勒，少了一些親和力，而是走的更大眾化的路線。由于基本保留了老款車的造型，新CR-V的辨識度很高，但個性程度不及天逸。

　　天逸在細(xì)節(jié)表現(xiàn)上同樣很大膽，例如矩陣式尾燈、懸浮車頂、紅黑雙色行李架以及“C”形鍍鉻窗框等設(shè)計，甚至是尾部的車標(biāo)也都進(jìn)行了黑色處理，不可謂不細(xì)致。CR-V則是在前后燈組上下功夫，造型犀利的尾燈辨識度非常高，看起來更有氣勢，但同時凸出的部分將尾部拉寬，讓車尾顯得有點臃腫。

　　天逸全系標(biāo)配米其林浩悅輪胎，而CR-V只有在高配上采用了米其林輪胎?？梢娞煲輰?xì)節(jié)處還是很講究的，胎噪方面的控制也是其一大優(yōu)勢。

　　有人說個性往往缺乏內(nèi)涵與檔次，天逸的內(nèi)飾設(shè)計很好的回?fù)袅诉@一點。與CR-V的本田科技風(fēng)格內(nèi)飾不同，天逸依舊大膽的彰顯著自己的個性，不論是方向盤造型還是矩形出風(fēng)口，甚至是中控區(qū)域的琴鍵式按鍵，走的都不是傳統(tǒng)路線，但是中控臺的厚重感以及內(nèi)飾的細(xì)節(jié)表現(xiàn)提升了內(nèi)飾的檔次，與CR-V的科技現(xiàn)代風(fēng)格有明顯的不同。

　　兩者在內(nèi)飾的用料方面都表現(xiàn)出了很足的誠意。CR-V采用飾板來裝飾中控臺，讓內(nèi)飾顯得更有層次感且提升了質(zhì)感，而天逸在方向盤的手感上以及多功能按鍵的質(zhì)感上占了優(yōu)勢，此外像門板和副駕駛中控臺這些部分天逸的觸感更細(xì)膩，也更容易給人留下好的印象。

　　通過對外觀內(nèi)飾的設(shè)計對比不難看出，雖然都是追求時尚，但表達(dá)方式完全不同。天逸的個性路線非但沒有顯得格格不入和缺乏內(nèi)涵，反而更具親和力且檔次感不低。CR-V則是延續(xù)了很多老款車型上的設(shè)計，來保證一定的認(rèn)可度和辨識度，此外在前臉設(shè)計以及內(nèi)飾的科技感上再次提升，用現(xiàn)代科技感的內(nèi)飾與SUV常見的犀利造型搏得消費者的喜歡。相比之下帶有文藝范兒的天逸更容易吸引清新時尚的年輕男女，而CR-V則要看個人對這種犀利現(xiàn)代風(fēng)格喜歡與否了。

　　雪鐵龍?zhí)煲萏峁┝?.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)可選，相比于CR-V的1.5T發(fā)動機(jī)，天逸的1.8T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上的優(yōu)勢無疑是明顯的，如果想要得到更強勁的動力體驗，選擇天逸的1.8T車型更能滿足需求。而CR-V的1.5T發(fā)動機(jī)與天逸1.6T發(fā)動機(jī)相比，兩者可謂各有特色。

　　對于兩款緊湊級家用SUV而言，不論是天逸的1.6T發(fā)動機(jī)還是CR-V的1.5T發(fā)動機(jī)，提供的動力都是充沛的，只不過性格上有所不同。天逸相比于雪鐵龍其他車型，在油門調(diào)校上已經(jīng)積極了許多，但不論是起步初段的動力輸出還是后續(xù)的跟進(jìn)，這臺發(fā)動機(jī)給人的感覺是平穩(wěn)舒適的。相比之下?lián)Q裝了渦輪增壓的CR-V顯然在初段的調(diào)校上不夠老道，由于渦輪增壓介入的頓挫感比較明顯，使得CR-V整體表現(xiàn)的比較竄，但這臺搭載在冠道上的發(fā)動機(jī)，能夠給CR-V帶來不錯的加速體驗。對于初次體驗的駕駛者而言，天逸無疑更好駕馭。

　　此外天逸的1.8T發(fā)動機(jī)帶來的強勁動力是前兩者都給不到的，在加速感方面1.8T車型帶來的激情更足，相比于1.6T車型顯然更有活力，但同時沉穩(wěn)的動力輸出以及發(fā)動機(jī)沉悶的吼聲還是依舊帶有很強的質(zhì)感。

　　雪鐵龍在底盤調(diào)校方面一直很有心得，雖然后懸掛依舊采用扭力梁式非獨立懸掛，但因為加入了自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，懸掛對路面顛簸的處理非常扎實。新一代的CR-V底盤配備了頻率響應(yīng)減震系統(tǒng)，相比老款底盤更加緊致，但比天逸更硬的調(diào)校還是讓CR-V在面對路面坑洼時顛簸感更強，并且底盤的隔音效果也沒有天逸做的出色。

　　新一代CR-V的高配車型依舊搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，但可惜的是這套系統(tǒng)依舊不能人為控制中央差速器。天逸雖然全系沒有提供四驅(qū)車型，但是提供了一套智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)路況不同切換泥地、雪地及沙地等多種模式。對于這兩款家用SUV而言這些系統(tǒng)只是輔助作用，提供更強的安全性能和一定的越野能力，但相比之下天逸帶來的操控樂趣更強一些。

　　兩款車的駕駛感受是有很大的不同。天逸的行駛質(zhì)感營造出的豪華感更強，靜謐的隔音、平順舒適的操控及扎實的底盤讓這臺車開起來更舒適安逸。CR-V則顯得更激進(jìn)一些，不論是動力的輸出還是底盤的調(diào)校，都更偏向于運動，但是不夠線性的剎車以及較大的噪音，還是讓CR-V少了一份舒適和豪華質(zhì)感，這也是兩者最大的不同。

　　兩款車的空間滿足家用都沒有問題。天逸得益于較長的軸距，在實際乘坐空間表現(xiàn)上，天逸的后排空間更出眾一些?？臻g體驗者身高180CM，可以看到在同一個體驗者乘坐兩臺車時，天逸后排的腿部空間比CR-V多了大概四指的剩余空間，整體來看天逸的空間表現(xiàn)更寬敞。后備廂方面，由于天逸采用的是非獨立懸掛，因此懸掛不需要占用后備廂的空間，而CR-V后備廂兩側(cè)的鼓包多少會影響到實際的使用。值得一提的是天逸的后備廂蓋板可以上下調(diào)節(jié)，在高位時能夠保證臺面與放倒的后排座椅平整。

　　雪鐵龍?zhí)煲菰趦r格方面有著一定的優(yōu)勢，15.27萬元的起售價比CR-V更便宜，而頂配的旗艦型價格也比CR-V的頂配尊耀版便宜了1.3萬元。從配置來看，兩款車各有亮點，例如天逸的座椅按摩和CR-V的HUD平視系統(tǒng)，此外天逸同樣配備了豐富的智能安全輔助系統(tǒng)，且細(xì)節(jié)方面考慮得更周到。如此看來一直以配置為主打優(yōu)勢的CR-V在天逸面前并沒有占到什么便宜。

　　從兩者的頂配車型配置對比來看，天逸在價格占優(yōu)的情況下，配置表現(xiàn)也并不輸于CR-V，車型的性價比還是非常高的。此外像后排充電口和后備廂蓋板雙層設(shè)計這樣的細(xì)節(jié)，天逸的表現(xiàn)也非常到位。雖然CR-V擁有豐富的科技配置，但受到價格因素以及動力系統(tǒng)的影響，實際的競爭優(yōu)勢并不明顯。

　　通過對兩款車的綜合對比不難看到，天逸在個性時尚造型設(shè)計、出色的行駛質(zhì)感以及良好的性價比等方面均有著非常好的表現(xiàn)，對于既追求個性時尚又看中品質(zhì)的消費者而言，無疑天逸的表現(xiàn)更能打動他們。CR-V的進(jìn)步有目共睹，但是在駕駛感受方面還是與天逸存在著一定的差異，而一直主打的空間和配置優(yōu)勢在天逸面前也并沒有展現(xiàn)出來。兩者對比可謂強強對話，如果想要與眾不同而不想隨波逐流的話，天逸確實是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	天逸 C5 AIRCROSS 2017款 1.8T 380THP旗艦型	本田CR-V 2017款 240TURBO 自動 四驅(qū)尊耀版
官方價：	23.67萬	24.98萬
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)本田
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2017-09	2017-07
發(fā)動機(jī)：	1.8T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204	193
最大扭矩(N·m)：	280	243
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4510×1860×1705	4585×1855×1689
軸距(mm)：	2730	2660
最高車速(km/h)：	215	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.9
實測0-100km/h加速(s)：	9.12	-
實測100-0km/h制動(m)：	39.48	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4510	4585
寬度(mm)：	1860	1855
高度(mm)：	1705	1689
軸距(mm)：	2730	2660
前輪距(mm)：	1587	-
后輪距(mm)：	1621	-
最小離地間隙(mm)：	201 (空載)	-
車重(kg)：	1530	1633
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	53	57
后備廂容積(L)：	516	-
后備廂最大容積(L)：	1310 (座椅放倒)	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	960×1000×900
發(fā)動機(jī)型號：	10UF51 6G01	L15BL
排量(mL)：	1751	1498
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	204	193
最大功率(kW)：	150	142
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	280	243
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	9.7	10.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電機(jī)類型：	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	6	無級變速
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格：	235/55 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/90 R17	T155/90 D17
接近角(°)：	20	-
離去角(°)：	27	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	201 (空載)	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)：	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	●
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-
車頂行李架：	●	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	○	●
行車電腦顯示屏：	●	-
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	●	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
ECO節(jié)能模式：	-	●
手機(jī)無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
多媒體系統(tǒng)：	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	8
自動泊車入位：	-	●
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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