召回車(chē)型是否靠譜?4款近期涉召車(chē)導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]乍一看標(biāo)題，感覺(jué)汽車(chē)召回已經(jīng)很可怕了，為什么還要推薦有質(zhì)量問(wèn)題的車(chē)？的確，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)這樣的商品來(lái)說(shuō)，人們首先考慮的就是質(zhì)量的 可靠性。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟，我們發(fā)現(xiàn)汽車(chē)召回越來(lái)越常見(jiàn)，其實(shí)召回是能體現(xiàn)一種廠商對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，能夠?qū)ψ约荷a(chǎn)的車(chē)輛出現(xiàn)的問(wèn)題及解決，避免汽車(chē)上路出現(xiàn)安全問(wèn)題。所以，召回并不可怕，可怕的是有問(wèn)題不召回。

　　我們從近期在國(guó)內(nèi)召回的車(chē)型中挑選了四款具有代表意義的車(chē)型來(lái)為大家分清楚車(chē)型召回的原因、質(zhì)量問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致的后果、涉召車(chē)型目前的銷(xiāo)售情況、被召回后各汽車(chē)廠商對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者做出的反應(yīng)和采取的召回措施。以下我們逐一進(jìn)行分析討論：

　　2011年6月16日 雨刮器缺陷 馬自達(dá)在華召回9萬(wàn)多輛馬自達(dá)3

　　開(kāi)始召回時(shí)間：2011年6月16日

　　召回?cái)?shù)量：94874輛

　　召回范圍：2008年1月15日至2009年3月31日之間生產(chǎn)的進(jìn)口馬3，共計(jì)14333輛；2008年2月14日至2010年2月12日之間國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)3，共計(jì)80541輛。

　　召回原因：電子配件存在小故障會(huì)妨礙汽車(chē)雨刷的工作

　　馬自達(dá)3購(gòu)買(mǎi)推薦指數(shù)：一般推薦

長(zhǎng)安馬自達(dá)3

　　召回車(chē)型購(gòu)買(mǎi)建議分析：

　　本次馬自達(dá)3的召回屬于車(chē)輛設(shè)計(jì)的缺陷，由于前雨刮電機(jī)的接地端子安裝不良，使接地端子及其導(dǎo)片變形。在此狀態(tài)下繼續(xù)使用，有可能造成接地回路不通，導(dǎo)致前刮水器不工作。

　　雨刮器看似是一個(gè)車(chē)輛很小的配置，造價(jià)也很不高，但是在雨天行駛過(guò)程中一旦出現(xiàn)刮水器不工作的現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響駕駛者的視線，從而極有可能引發(fā)交通事故，造成行駛中的安全隱患。就算不是雨季，由于前擋風(fēng)的良好視線需要通過(guò)雨刮器來(lái)清洗，所以雨刮器正常工作是行車(chē)安全的重要保證。

 
長(zhǎng)安馬自達(dá)3

　　馬自達(dá)3自上市以來(lái)一直以運(yùn)動(dòng)性和操控性為主要特點(diǎn)，加速快、底盤(pán)扎實(shí)都給人們留下了良好的印象，也是很多年輕人選擇它的主要原因。但是一直以來(lái)在車(chē)型制造工藝上沒(méi)有太好的印象。

 
長(zhǎng)安馬自達(dá)3

　　目前生產(chǎn)廠商對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛的前雨刮電機(jī)免費(fèi)加裝接地線。并明確表示2010年2月12日以后生產(chǎn)的車(chē)輛，已經(jīng)通過(guò)生產(chǎn)工藝過(guò)程和安裝的改進(jìn)，此問(wèn)題已經(jīng)徹底消除。廠方對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量的改進(jìn)措施很積極也很迅速，車(chē)主只要返回4S店就可以得到免費(fèi)維修和安裝。

 
長(zhǎng)安馬自達(dá)3

　　由于雨刮器在汽車(chē)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量里屬于極其微小的一部分，因此基本上來(lái)說(shuō)馬自達(dá)3這款車(chē)還是可以選購(gòu)的。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)雖然是國(guó)內(nèi)比較主流的合資汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但是值得注意的是廠商大規(guī)模召回將近九萬(wàn)輛的車(chē)型，而且召回的車(chē)型涉及2-3年前生產(chǎn)的車(chē)輛，這些車(chē)輛大多已經(jīng)投放市場(chǎng)有一段時(shí)間，可見(jiàn)廠方在產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題反饋上的保證還不是很充分，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，我們做為一般推薦的車(chē)型。

　　2011年6月9日 沃爾沃召回部分進(jìn)口XC60、S60汽車(chē)和XC90汽車(chē)

　　開(kāi)始召回時(shí)間：2011年6月8日

　　召回?cái)?shù)量：2337臺(tái)

　　召回范圍：2011年1月20日至2011年1月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口沃爾沃XC60和S60汽車(chē)368臺(tái)；2011年1月21日至2011年1月25日期間生產(chǎn) 的部分進(jìn)口沃爾沃XC60和S60汽車(chē)230臺(tái)；2010年01月29日至2010年08月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口沃爾沃XC90汽車(chē)1739臺(tái)

　　召回原因：燃油管路可能分離、汽油管路和凈化管路的接頭可能因混淆而安裝錯(cuò)誤、轉(zhuǎn)向機(jī)上的內(nèi)部油管接頭可能存在泄漏。

　　沃爾沃車(chē)型購(gòu)買(mǎi)推薦指數(shù)：一般推薦

 
沃爾沃S60

　　召回車(chē)型購(gòu)買(mǎi)建議分析：

　　沃爾沃的幾款車(chē)型這次出現(xiàn)的召回，是屬于批次生產(chǎn)的缺陷。燃油管路快速接頭尺寸在生產(chǎn)時(shí)超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，可能會(huì)導(dǎo)致該接頭在車(chē)輛裝配時(shí)不能安裝到位，接頭處出現(xiàn)燃油滲漏，在極端的情況下，燃油管路可能分離，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油泄漏，存在起火隱患。

 
沃爾沃XC60

　　這是一個(gè)比較嚴(yán)重的隱患，涉及行車(chē)安全，必須實(shí)施召回。但是引起質(zhì)量問(wèn)題的原因主要是生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量沒(méi)有保證。涉及的車(chē)型二千多臺(tái)， 涉及的生產(chǎn)時(shí)間也都是以今年年初生產(chǎn)的居多，基本上我們可以把這個(gè)生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，判斷為一個(gè)偶發(fā)事件，廠商在產(chǎn)品生產(chǎn)后的半年內(nèi)進(jìn)行了召回， 也算是反饋比較及時(shí)，處理比較迅速的。

 
沃爾沃XC90

　　沃爾沃這個(gè)汽車(chē)品牌一向是以“安全”而聞名于世的，很多人購(gòu)買(mǎi)沃爾沃車(chē)型也是看中了它內(nèi)斂、穩(wěn)重，而沃爾沃也不斷地在推出全世界最先進(jìn)的汽車(chē)安全科技和配置，來(lái)保證汽車(chē)消費(fèi)者的安全駕駛和乘坐。XC60、S60、XC90這三款車(chē)型也是沃爾沃在華銷(xiāo)售的主要車(chē)型，擁有比較廣泛的消費(fèi)群體。

　　綜合分析沃爾沃的這次三款車(chē)型的召回，它并不會(huì)太影響整個(gè)沃爾沃品牌在消費(fèi)者心目中的安全形象，但是由于這個(gè)隱患屬于涉及行車(chē)的重大危害， 甚至直接危害人身安全，而且涉及車(chē)型達(dá)二千多臺(tái)，因此在購(gòu)買(mǎi)上，我們?nèi)匀蛔鰹橐话阃扑]。

　　2011年5月13日 克萊斯勒召回進(jìn)口JEEP牧馬人越野車(chē)

　　開(kāi)始召回時(shí)間：2011年6月1日

　　召回?cái)?shù)量：8309輛

　　召回范圍：7153輛2007年9月1日-2010年7月9日的2008-2010年款牧馬人越野車(chē)，以及1156輛2010年7月12日-2011年1月13日的2011年款 牧馬人越野車(chē)

　　召回原因：可能發(fā)生變速箱油溫過(guò)熱

　　購(gòu)買(mǎi)推薦指數(shù)：謹(jǐn)慎考慮

JEEP牧馬人

　　召回車(chē)型購(gòu)買(mǎi)建議分析：

 
JEEP牧馬人

　　此次的召回是由于原廠出廠的車(chē)輛在低速高負(fù)荷等運(yùn)行狀況下可能發(fā)生變速箱油溫過(guò)熱，如果持續(xù)駕駛就會(huì)使得變速箱油沸騰并接觸到高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)排放部件，可能導(dǎo)致在沒(méi)有預(yù)警的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。通俗點(diǎn)講，就是說(shuō)由于變速箱在高負(fù)荷情況下油溫過(guò)熱，又不能即時(shí)停車(chē)的話，會(huì)在沒(méi)有征兆的情況下汽車(chē)起火，這是極端危險(xiǎn)的情況。

 
JEEP牧馬人

　　牧馬人的自燃事件曾經(jīng)轟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，很多真實(shí)的案例的圖示照片也都可以在網(wǎng)上找得到，這次克萊斯勒公布的召回涉及了八千多臺(tái)車(chē)型，對(duì)于這樣一個(gè)小眾的越野車(chē)型來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是不小的數(shù)字了。

 
JEEP牧馬人

　　針對(duì)這前兩三年生產(chǎn)的牧馬人越野車(chē)，克萊斯勒采取一些免費(fèi)的補(bǔ)救維修，這包括：重新布置通氣口位置、加裝輔助冷卻器、更換密封式油尺，刷新變速箱控制軟件的免費(fèi)維修措施。通過(guò)這一系列的改造來(lái)降低牧馬人車(chē)輛因變速器及相關(guān)系統(tǒng)而起火燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)廠商還針對(duì)這種專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型的駕駛進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)，讓車(chē)主學(xué)會(huì)安全的駕駛方式，從而避免更多不必要的危險(xiǎn)出現(xiàn)。

JEEP牧馬人

　　由于今年4月8日國(guó)家質(zhì)檢總局已經(jīng)發(fā)布了公告暫停進(jìn)口缺陷JEEP牧馬人越野車(chē)，事后，克萊斯勒決定召回所有在中國(guó)已售出的牧馬人越野車(chē)并且進(jìn)行維修改善。出現(xiàn)這類(lèi)安全隱患的情況是生產(chǎn)廠商克萊斯勒沒(méi)有能充分考慮低速高負(fù)荷工況下的用車(chē)需求，并且對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的駕駛環(huán)境和習(xí)慣也不夠了解，因此在汽車(chē)性能設(shè)計(jì)上沒(méi)有特別進(jìn)行改善。

 
JEEP牧馬人

　　JEEP牧馬人越野車(chē)，是一款超群的野外駕駛車(chē)型，是越野愛(ài)好者非常歡迎的車(chē)型，海外牧馬人保有量高達(dá)34萬(wàn)輛，而在中國(guó)市場(chǎng)則相對(duì)較少。這與中國(guó)的越野車(chē)駕駛環(huán)境也有著一部分關(guān)系。JEEP牧馬人通過(guò)一系列的補(bǔ)救措施或許可以打動(dòng)部分消費(fèi)者的心。

　　2011年5月12日 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)召回6599臺(tái)蒙迪歐-致勝轎車(chē)

　　開(kāi)始召回時(shí)間：2011年5月11日

　　召回?cái)?shù)量：6599臺(tái)

　　召回范圍：2011年2月14日至2011年4月16日期間生產(chǎn)的部分蒙迪歐-致勝轎車(chē)

　　召回原因：部分空調(diào)輔助加熱器電源線可能與空濾器支架發(fā)生干涉

　　購(gòu)買(mǎi)推薦指數(shù)：值得購(gòu)買(mǎi)

長(zhǎng)安福特新蒙迪歐-致勝

　　召回車(chē)型購(gòu)買(mǎi)建議分析：

　　本次召回的致勝是由于部分空調(diào)輔助加熱器電源線可能與空濾器支架發(fā)生干涉，導(dǎo)致電源線絕緣材料磨損進(jìn)而發(fā)生短路，使電源線發(fā)熱、冒煙。 這是一個(gè)比較嚴(yán)重的汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，涉及到的車(chē)型也達(dá)六千多臺(tái)，生產(chǎn)批次是今年年初的生產(chǎn)車(chē)型。

 
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐-致勝

　　目前長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)已經(jīng)通知了涉及召回的車(chē)型的車(chē)主到經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行免費(fèi)檢查和維修，以消除可能存在的安全隱患。

 
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐-致勝

　　2011款的致勝增加了全新的2.0T+Powershift雙離合變速器的配置，所以使得致勝獲得了較高的性?xún)r(jià)比和口碑，所以在今年有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，這款車(chē)同時(shí)具備家庭用車(chē)和商務(wù)用車(chē)的雙重身份需求，年輕而且運(yùn)動(dòng)的外在也吸引著大量的準(zhǔn)車(chē)主。

 
長(zhǎng)安福特新蒙迪歐-致勝

　　這次召回雖然是由于汽車(chē)零部件之間的設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致的安全隱患，但并不是嚴(yán)重的安全問(wèn)題，而且涉及的車(chē)型都是在近幾個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)型，廠商能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、反饋并做出召回申請(qǐng)，可見(jiàn)廠商有能力保證穩(wěn)定的汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量。因此這個(gè)召回并不影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)致勝，我們給出的購(gòu)買(mǎi)建議是： 可以根據(jù)自己的選擇選購(gòu)。

　　綜合分析：召回并不一定是壞事，不是一但上了召回汽車(chē)的名單，這款車(chē)型就被打入地獄不可以再購(gòu)買(mǎi)了。相反的，如果廠商能夠適機(jī)及時(shí)的不斷糾正自己的產(chǎn)品，這正是證明一個(gè)廠商的生產(chǎn)質(zhì)量保重體系的完善度。

　　如果真的涉及重大的汽車(chē)核心設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量問(wèn)題，并且廠商沒(méi)有及時(shí)的召回車(chē)輛，這樣的產(chǎn)品才是需要我們立刻放棄購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。

　　正確看待召回，理性對(duì)待召回車(chē)輛，是一個(gè)理性消費(fèi)者的選擇。有一些召回的原因是產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身的缺陷問(wèn)題，而另外一些則有可能是某一批次或者某一段時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)使用的零部件的質(zhì)量問(wèn)題，這并不能全部完全否定這一款產(chǎn)品的質(zhì)量。