日韩国产欧美成人一区二区影院_99热这里只有精品久久6_国产女人91精品嗷嗷嗷嗷_日韩在线观看网址_国产亚洲第一精品_美国黄色片一区二区三区_精品国产高清a毛片_69av在线视频

合資自主的較量 寶駿630 VS 理念S1

2011-08-26 02:11:05 作者:李天適
1概況:兩車背景、定位存在差異回頂部

  [太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]自從廣汽本田推出理念S1以后,國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)了一個(gè)新物種——合資自主轎車,并獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)認(rèn)可度。理念S1雖然是最早上市的車型,但并非真正的先行者。早在理念S1之前,上汽通用五菱寶駿就開始著手研發(fā),只是由于種種原因,上市時(shí)間一拖再拖?,F(xiàn)在,寶駿的首款車型寶駿630終于上市了,這也讓我們迎來了首場(chǎng)合資自主轎車的對(duì)比。那么,誰會(huì)成為勝出者呢?

合資自主的較量 寶駿630 VS 理念S1

  概況:兩款車的背景、定位存在一定差異

理念S1

指導(dǎo)價(jià)(萬元)

寶駿630

指導(dǎo)價(jià)(萬元)

1.3MT舒適型

6.98

1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

6.28

 

 

1.5LS手動(dòng)舒適型

6.68

 

 

1.5L手動(dòng)精英型

7.38

1.3AT舒適型

7.78

 

 

1.5AT豪華型

9.98

 

 

 

 

 

 

市場(chǎng)優(yōu)惠

3000元

市場(chǎng)優(yōu)惠

-

7月份銷量

3552

2011銷售總目標(biāo)

20000

2011前七個(gè)月銷量

11980

 

 

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-08-17  

  理念S1與寶駿630最大的共性,就在于開頭所說的,它們是僅有的兩款合資自主轎車。它們都擁有著接近自主車的價(jià)格,以及合資廠商開發(fā)的背景。另外,它們的價(jià)格也的確存在著一定的重疊性,這也成為二者可能形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的一個(gè)重要因素。但與此同時(shí),由于開發(fā)背景和定位的不同,二者之間的確也存在著比較明顯的差異。這是關(guān)注合資自主轎車的消費(fèi)者需要注意的。

  從開發(fā)背景來看,理念S1并沒有真正意義上的進(jìn)行二次開發(fā),它僅相當(dāng)于老款本田思迪的拉皮改款和細(xì)節(jié)縮水車型。寶駿630則屬于真正意義上的合資自主轎車,它的整個(gè)車身和平臺(tái)都是全新開發(fā)的,只不過在開發(fā)過程中,整合了合資雙方的資源,例如技術(shù)上既有通用的東西,也有上汽的東西等等。

  兩種開發(fā)模式很難說誰更好。從“合資自主”這個(gè)模式來說,寶駿的做法自然是更值得提倡,并且它也的確為寶駿630帶來了更新穎的外觀。但對(duì)于普通消費(fèi)者來說,理念S1的做法也有吸引人的地方,即整車品質(zhì)將會(huì)與當(dāng)年的思迪幾乎完全一樣,“合資味”更濃,“自主味”略少。

  另外,雖然是都屬于合資自主,但兩個(gè)合資廠還是有區(qū)別的。廣汽本田的廠商背景不用說了,從品質(zhì)到服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都擁有不錯(cuò)的口碑。寶駿630背后的上汽通用五菱則不然,它與上海通用是有本質(zhì)區(qū)別的,旗下的合資品牌車型之前只有雪佛蘭樂馳(而且馬上也要改為寶駿自主商標(biāo)),從品牌口碑到服務(wù)網(wǎng)絡(luò),都與廣汽本田有一定差距。

  兩款車在定位上也有所區(qū)別。理念S1涉足的是A0級(jí)領(lǐng)域,寶駿630則定位為A級(jí)轎車。動(dòng)力配備上,理念S1主打1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),寶駿630主打1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,理念S1三款車型中有兩款是AT版本,而寶駿630目前則只有MT版本可供選擇,這些方面的差異都是很明顯的。

  因此本篇的對(duì)比將與那些針鋒相對(duì)的車型對(duì)比不同。對(duì)比的最終目的,是想看一看,在這種不同合資自主模式下推出的車型,誰更具備購(gòu)買價(jià)值。

2空間:寶駿630優(yōu)勢(shì)明顯,S1仍有亮點(diǎn)回頂部

  外形空間:寶駿630壓倒性優(yōu)勢(shì),但理念S1也不是全面落敗

 

理念S1 1.3MT舒適型

寶駿630 1.5MT標(biāo)準(zhǔn)型

寶駿630 1.5MT舒適型

官方價(jià)格

6.98萬

6.28萬

6.68萬

長(zhǎng)度

4420 mm

4597 mm

寬度

1690 mm

1736 mm

高度

1495 mm

1462 mm

軸距

2450 mm

2640 mm

行李廂容積

510L

445L

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-08-17  

寶駿630 理念S1
左:寶駿630 右:理念S1

  外形款式方面,前一個(gè)章節(jié)已經(jīng)提到。從款式的新穎程度來看,寶駿630超越理念S1是沒有懸念的。理念S1在外觀內(nèi)飾方面基本上延續(xù)了思迪的設(shè)計(jì),僅在中網(wǎng)等細(xì)節(jié)處做了調(diào)整。而思迪本身,也本不屬于設(shè)計(jì)出彩的車型。因此理念S1在外觀方面可以說是中庸有余時(shí)尚不足。好在對(duì)于其主攻的二三線市場(chǎng),這算不上什么太大的缺點(diǎn)。

寶駿630 理念S1

寶駿630 理念S1
左:寶駿630 右:理念S1

  寶駿630的外觀是全新設(shè)計(jì)的,前臉很有沖擊力,看起來頗為新潮。內(nèi)飾大量采用了通用雪佛蘭車型的設(shè)計(jì)元素,從雪佛蘭車型的市場(chǎng)反饋來看,這也將成為寶駿630的亮點(diǎn)。再加上寶駿630尺寸大,看上去更上檔次,感官方面超過理念S1是沒有懸念的。

寶駿630 理念S1

寶駿630 理念S1
左:寶駿630 右:理念S1

  空間方面就沒有什么太多好比的了。從表格中的尺寸數(shù)據(jù)就可以看出二者有著級(jí)別上的差異。好在理念S1在A0級(jí)車型里,空間表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的,雖然后排不可能像寶駿630那么寬敞,但滿足日常家用沒有問題。

寶駿630 理念S1
左:寶駿630 右:理念S1

  這個(gè)環(huán)節(jié)理念S1也不是一點(diǎn)沒有勝出的地方,它510L的行李廂容積是相當(dāng)給力的,比尺寸更大的寶駿630還大出不少。

3性能:寶駿630動(dòng)力稍強(qiáng) S1更省油回頂部

  性能:寶駿630優(yōu)勢(shì)明顯 理念S1節(jié)油效果更好

 

理念S1 1.3MT舒適型

寶駿630 1.5MT標(biāo)準(zhǔn)型

寶駿630 1.5MT舒適型

官方價(jià)格

6.98萬

6.28萬

6.68萬

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

i-DSI/8氣門

DOHC/16氣門

排量

1339 cc

1485 cc

最大功率

60/5700

81/5800

最大扭矩

116/2800

146/4200

變速箱

5擋手動(dòng)

5擋手動(dòng)

車重

993 kg

1206 kg

最高時(shí)速

168.0 km/h

175.0 km/h

工信部綜合油耗

6.1 L

6.9L

油箱容積

42L

54L

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-08-17  

  我們沒有選擇同等排量的車型來進(jìn)行比對(duì),主要出于兩方面的因素。一來理念S1的1.5L只有AT版本,價(jià)格也接近10萬元,變速箱的配備和價(jià)格都與寶駿630相差巨大,并不具備可比性。二來理念S1和寶駿630都不屬于追求動(dòng)力的車型,因此對(duì)于消費(fèi)者而言,排量的“門當(dāng)戶對(duì)”并沒有顯得非常重要。

  由于排量的差異,兩款車的動(dòng)力性也就沒有什么懸念了,寶駿630全面勝出是肯定的。這一點(diǎn),僅從表格中功率、扭矩等方面的差異就能很清楚的看出來。動(dòng)力技術(shù)上,寶駿630也處于優(yōu)勢(shì),它采用的是主流的雙頂置凸輪軸16氣門的設(shè)計(jì),而理念S1的發(fā)動(dòng)機(jī)則采用傳統(tǒng)的單頂置凸輪軸8氣門的結(jié)構(gòu)。關(guān)于寶駿630的詳細(xì)試駕文章可點(diǎn)擊:《與凱越無關(guān) PCauto試駕寶駿630精英型》

  不過,需要說明的是,理念S1在動(dòng)力配備方面也并非沒有亮點(diǎn)。它的動(dòng)力總成完全源自本田,并且采用了本田昔日的一項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)i-DSI。i-DSI的特點(diǎn)主要是采用了雙火花塞的設(shè)計(jì),從而可以提高點(diǎn)火能量,提升燃燒效率的同時(shí),還可以降低噴油量,達(dá)到節(jié)油的目的。另外,理念S1的發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的一貫優(yōu)勢(shì),即低速扭矩很充沛,2800轉(zhuǎn)即可獲得峰值扭矩。再加上理念S1的自重要比寶駿630輕3個(gè)成年人的重量,因此日常駕駛狀態(tài)下,二者的實(shí)際動(dòng)力差距并沒有想象中的那么大。與此同時(shí),理念S1更省油是肯定的,這對(duì)于家用車用戶也是很具有現(xiàn)實(shí)意義的優(yōu)勢(shì)。 關(guān)于理念S1的詳細(xì)測(cè)試文章可點(diǎn)擊:《理想家庭用車 測(cè)試廣本自主新車?yán)砟頢1》

 

理念S1 1.3MT舒適型

寶駿630 1.5MT標(biāo)準(zhǔn)型

寶駿630 1.5MT舒適型

官方價(jià)格

6.98萬

6.28萬

6.68萬

前懸掛

麥弗遜獨(dú)立

后懸掛

扭力梁式半獨(dú)立

前輪制動(dòng)

通風(fēng)盤式

后輪制動(dòng)

鼓式

盤式

轉(zhuǎn)向助力

電子助力

機(jī)械助力

輪胎

175/65 R14

195/60 R15

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-08-17  

  底盤方面的情況也大體相當(dāng),二者體現(xiàn)出了級(jí)別上的一種差異。從結(jié)構(gòu)來看,理念S1與寶駿630旗鼓相當(dāng),都采用了最常規(guī)的前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁的設(shè)計(jì),調(diào)校也都以家用舒適為主。二者的區(qū)別主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)配備上。例如理念S1的剎車仍然是前盤后鼓的,輪胎也要比寶駿630窄得多。不過,理念S1采用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向,這一點(diǎn)要比寶駿630的機(jī)械式液壓助力強(qiáng)。

  P.S.

  電子助力轉(zhuǎn)向:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供,轉(zhuǎn)向輕便靈活,高速行駛時(shí)也可保證操縱的穩(wěn)定性。

  機(jī)械助力轉(zhuǎn)向:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所有傳力部件是機(jī)械的,可靠性高,但輸出的轉(zhuǎn)向力矩相對(duì)較小。成本較低,換件較為便宜。

4配置:寶駿630標(biāo)準(zhǔn)型等同于S1舒適型回頂部

  配置:寶駿630標(biāo)準(zhǔn)型等同于理念S1的舒適型

 

理念S1 1.3MT舒適型

寶駿630 1.5MT標(biāo)準(zhǔn)型

寶駿630 1.5MT舒適型

官方價(jià)格

6.98萬

6.28萬

6.68萬

前排雙氣囊

ABS+EBD

遙控鑰匙:

--

兒童座椅固定裝置:

--

四門電窗:

大燈高度可調(diào):

外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):

后排座椅放倒:

--

●(整體)

●(分拆)

前座中央扶手:

--

后座中央扶手:

--

--

前霧燈:

--

--

駕駛座高低調(diào)節(jié):

--

--

單碟CD:

--

--

揚(yáng)聲器數(shù)量:

2

4

6

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-08-17  

  配置方面,理念S1的起步配置即為舒適型,而寶駿630的車款中也有舒適型。如果兩款舒適型的配置相當(dāng),也就是說寶駿630的標(biāo)準(zhǔn)型只是低配噱頭的話,二者的價(jià)格(結(jié)合優(yōu)惠)倒是顯得一模一樣。但實(shí)際對(duì)比情況并非如此。

  以理念S1的舒適型與寶駿630的標(biāo)準(zhǔn)型比對(duì)來看,理念S1多出的配置為遙控鑰匙,寶駿630多出的配置主要是前排中央扶手。這兩項(xiàng)配置都“不太值錢”,因此二者的配置可以看作是基本相當(dāng)。

  寶駿630舒適型的配置,就要比理念S1舒適型高了。當(dāng)然,多出的配置都不是什么“值錢貨”,例如天窗、皮座什么的,寶駿630舒適型還是沒有,但整體配備顯得更加全面,功能性也更強(qiáng),再加上價(jià)格并沒有超過理念S1,讓它的性價(jià)比顯現(xiàn)出比較大的優(yōu)勢(shì)。關(guān)于寶駿630的詳細(xì)配置介紹可點(diǎn)擊: 《寶駿630全系導(dǎo)購(gòu) 舒適版性價(jià)比最高》

  質(zhì)保期方面,兩款車提供的都是三年或6萬公里,算是比較務(wù)實(shí)的做法。保養(yǎng)費(fèi)用上,理念S1基本上與合資A0級(jí)車型相當(dāng),換機(jī)油機(jī)濾的價(jià)格為230元左右,換機(jī)油三濾的價(jià)格為400元左右,比一般的自主A0級(jí)轎車要略貴一些。寶駿630的保養(yǎng)價(jià)格目前還不得而知,不過從它與自主車相當(dāng)?shù)膬r(jià)格來看,這方面應(yīng)該也會(huì)與自主車看齊,低于理念S1還是有可能的。

  結(jié)論:

  從對(duì)比的情況可以看出,這是一場(chǎng)“跨級(jí)”對(duì)比。寶駿630因?yàn)槌叽绺?,主?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的排量更大,各方面超越理念S1是沒有懸念的。另外,在配置對(duì)比的環(huán)節(jié),寶駿630同樣有優(yōu)勢(shì)。價(jià)格上,即便算上理念S1的市場(chǎng)優(yōu)惠,寶駿630也并沒有顯得更貴。因此單就車型本身而言,寶駿630性價(jià)比的確要更勝一籌,也更值得多數(shù)消費(fèi)者考慮。

  當(dāng)然,這并不意味著理念S1就“不用想”了,畢竟二者的定位是有差異的。例如更看重廣汽本田背景、更注重經(jīng)濟(jì)性,對(duì)空間無所謂的消費(fèi)者,理念S1反而會(huì)顯得更適合一些。另外,如果你想買合資自主轎車,又不想買手動(dòng)擋,結(jié)果也是如此——還是只能選理念S1

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    鄂托克前旗| 北京市| 河东区| 长岛县| 梅州市| 广宗县| 肇州县| 北流市| 左云县| 西乌珠穆沁旗| 连平县| 奎屯市| 景洪市| 黄石市| 武威市| 剑川县| 昌都县| 梅州市| 集贤县| 巴林右旗| 博客| 吴旗县| 巴中市| 临朐县| 宜君县| 团风县| 双流县| 邵武市| 方正县| 彰化市| 新乡市| 洞头县| 和田县| 鄄城县| 林州市| 闵行区| 仪陇县| 额尔古纳市| 上高县| 威信县| 崇文区|