到店實(shí)拍體驗(yàn)起亞斯汀格 韓系運(yùn)動(dòng)新秀

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】在剛剛過去的廣州車展上起亞展臺(tái)帶來了一款全新車型，命名為Stinger(中文名為“斯汀格”)，該車定位為高性能轎跑并且是后驅(qū)屬性，還帶有M-LSD限滑差速器，2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)更是出色。那么這樣一款外觀絢麗動(dòng)力激情的車型到底如何，讓我們從文中一探究竟。

體驗(yàn)讀圖模式

　　說到Stinger，這款車是以2011年發(fā)布的KIA GT概念車作為藍(lán)本開發(fā)的，由彼得•希瑞爾、Gregory Guillaume親自操刀，歷時(shí)6年的設(shè)計(jì)研發(fā)而完成的，毫無疑問設(shè)計(jì)上足夠驚艷，也成為了起亞目前最強(qiáng)的高性能車。

　　基于起亞GT概念車打造的起亞Stinger外觀沿用了轎跑車型低矮動(dòng)感的造型。新車采用溜背設(shè)計(jì)，其虎嘯式前臉極具攻擊性。發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)氣口以及前翼子板上的進(jìn)氣口進(jìn)一步增強(qiáng)新車的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分，新車采用雙邊四出排氣布局，突出其運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車內(nèi)，新車采用大片皮革材質(zhì)覆蓋，中控臺(tái)上空調(diào)出風(fēng)口采用圓形炮筒式設(shè)計(jì)。新車搭載懸浮式多媒體中控屏，一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、以及電子手剎等均系數(shù)配備。比起兇悍的外觀，新車內(nèi)飾似乎更加偏向豪華發(fā)展。

　　新車長寬高分別為4830/1870/1400mm，軸距為2905mm。根據(jù)此前曝光的配置顯示，新車或全系標(biāo)配駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、多功能方向盤、自動(dòng)大燈、車載藍(lán)牙和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，而頂配車型還有駕駛座記憶和聲浪模擬系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，目前體驗(yàn)車型搭載的是一臺(tái)2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為188kW/6200rpm，峰值扭矩為353N·m/1400-4000rpm。而海外的車型還搭載了3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了365PS，峰值扭矩更是達(dá)到了520N·m，性能足夠強(qiáng)悍，未來不知是否會(huì)引入。與之匹配的姿勢(shì)8速手自一體自動(dòng)變速箱，配備多種駕駛模式。

　　總結(jié)：起亞Stinger(斯汀格)的表現(xiàn)無論是從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力上的確是實(shí)力派選手，尤其是還配備了彈射起步控制、M-LSD后橋防滑差速器以及齒條助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，相信在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中操控表現(xiàn)會(huì)讓人驚喜，對(duì)于目前國內(nèi)轎跑匱乏的情況，Stinger(斯汀格)將會(huì)為這類車型注入新鮮血液，相信國內(nèi)的消費(fèi)者不會(huì)等太久就可見到這款車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫、王碩、鄭鵬展）