柯珞克(KAROQ)作為旗下全新的一款SUV,攜斯柯達(dá)家族化設(shè)計(jì),搭配成熟的動力傳動系統(tǒng),嘗試在目前依舊火熱的緊湊型SUV市場中分一杯羹,是否具有這樣的實(shí)力?抑或只是尷尬的車型衍生,讓我們一探究竟。" />
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高顏值/主打家用 實(shí)拍斯柯達(dá)全新柯珞克

2017-12-25 00:15:56 作者:蘇侃成
1外觀更細(xì)致更緊湊回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】在早前某次的斯柯達(dá)活動中看到了“PPT化”的柯珞克,之后于2017年的廣州車展上正式一睹了它的倩影。來自捷克的這一汽車品牌一直低調(diào)處事,然而這幾年在產(chǎn)品力和產(chǎn)品線的雙線擴(kuò)張愈見鋒芒。

  柯珞克(KAROQ)作為旗下全新的一款SUV,攜斯柯達(dá)家族化設(shè)計(jì),搭配成熟的動力傳動系統(tǒng),嘗試在目前依舊火熱的緊湊型SUV市場中分一杯羹,是否具有這樣的實(shí)力?抑或只是尷尬的車型衍生,讓我們一探究竟。(實(shí)拍車為試裝車,配置與量產(chǎn)車或有所區(qū)別。)

2018款斯柯達(dá)柯珞克體驗(yàn)讀圖模式
外觀更細(xì)致更緊湊

  坊間之前對于斯柯達(dá)YETI的評價(jià)是外觀過于剛硬,雖說見仁見智,但還是有那么一部分消費(fèi)者沒法接受“背著書包”的YETI。

  本次斯柯達(dá)全新柯珞克在車展上謀殺了許多攝像師的菲林。最直觀的感受是在沒有丟失家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí),柯珞克在車身上運(yùn)用的線條更多更細(xì)致,致使了光影疊加后的整體車身層次有了一個(gè)大提升。緊湊,飽滿,年輕,運(yùn)動,是這輛緊湊型SUV最突出的特點(diǎn)。

2018款斯柯達(dá)柯珞克

2018款斯柯達(dá)柯珞克

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2內(nèi)飾維穩(wěn)利家用回頂部

內(nèi)飾維穩(wěn)利家用

  作為大眾旗下的品牌,斯柯達(dá)一向在內(nèi)飾方面不會有太翻天覆地的變化,維穩(wěn)是德國人和捷克人血液里自帶的一種基因。內(nèi)飾處處有著濃濃的大眾風(fēng)格,好處就是經(jīng)受時(shí)間考驗(yàn)的內(nèi)飾布置非常易于上手,多處的USB接口、儲物格,家用起來也非常方便。

  科技化的進(jìn)程斯柯達(dá)也非常穩(wěn)重,8英寸高清顯示屏、座椅加熱、自動泊車等高科技配置放置在這樣一輛緊湊型SUV上可以說是誠意滿滿了。

2018款斯柯達(dá)柯珞克

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3乘坐寬裕動力成熟回頂部

乘坐空間較寬裕

2018款斯柯達(dá)柯珞克

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動力系統(tǒng)成熟給力

  這臺全新斯柯達(dá)柯珞克搭載了一臺代號為EA211 1.4T發(fā)動機(jī),與其匹配的是一具7速雙離合變速箱,據(jù)悉國產(chǎn)化的柯珞克可能還會搭載一臺1.2T的發(fā)動機(jī),增加消費(fèi)者的選擇多樣性。

2018款斯柯達(dá)柯珞克

2018款斯柯達(dá)柯珞克

編輯點(diǎn)評:

  國產(chǎn)后的斯柯達(dá)柯珞克在軸距方面增加了50mm,外觀不再有那么一絲刻板甚至木訥,取而代之的是有了那么一絲緊湊和靈動。內(nèi)飾中規(guī)中矩的表現(xiàn)并不算出彩,好在有了一些科技配置方面的提升或許也是打動潛在消費(fèi)者的點(diǎn)?;诖蟊姍M置模塊化MQB平臺而全新研發(fā)的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也能助力這臺緊湊型SUV“升空”。

  隨著信息交互更頻繁更透明,消費(fèi)者已經(jīng)清晰地可以被告知或者自我認(rèn)知到需要購買一輛什么樣的車,希望斯柯達(dá)這一百年汽車品牌將這臺擁有不錯(cuò)競爭力的柯珞克定位清晰,不受所謂競品的左右,打出一場漂亮的“搶灘登陸戰(zhàn)”。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成)

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