兼顧家庭與夢想 路虎發(fā)現(xiàn)神行車主訪談

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】相信對很多男人來說都有這樣的夢想。能駕駛一臺硬派SUV在山林與曠野中穿梭，去到很多人去不了的地方，這是件多么快意的事?，F(xiàn)實生活讓很多人變得富足，但同樣也得到了束縛，而那些看似年少輕狂的“玩樂主義”卻從來沒有被遺忘。龍先生就是這樣一個人，雖然每天為生活家庭忙碌，但對遠方的向往從未被時間消磨，也正因如此他選擇了路虎發(fā)現(xiàn)神行作為自己形影不離的伙伴。

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　　幾個月前，從事IT行業(yè)的龍先生有了自己的愛車——2018款路虎發(fā)現(xiàn)神行HSE版。龍先生是個熱愛運動的人，初見龍先生，一股年輕朝氣撲面而來。龍先生對于運動和自駕旅行的熱愛基本上占據(jù)了自己的清閑時間，喜歡走出去的他對新鮮事物永遠抱著一顆好奇和探索的心，這也讓他在繁忙的日常工作生活中，依舊能夠活出自我和個性。從這一點來說，他和自己的伙伴發(fā)現(xiàn)神行有著相同的風格。

　　龍先生在大學時期就很喜歡汽車和越野，一直夢想著擁有一臺自己的SUV。正因如此龍先生對路虎這個品牌有了更多了解和喜愛，尤其是路虎的大發(fā)現(xiàn)。但由于自己的經(jīng)濟實力遠達不到大發(fā)現(xiàn)的高度，所以將目光放在了繼承了大發(fā)現(xiàn)諸多基因的發(fā)現(xiàn)神行上。如今買車不僅是為了滿足當初自己的小愿望，也要兼顧家人的需求，對品質(zhì)和個性都很看重的他如今還要將實用性放在重要的位置，對自己的座駕龍先生還是認真的選擇了一番。

　　龍先生坦言，之所以最終選擇了發(fā)現(xiàn)神行，一方面是對路虎的喜愛，但更多的還是綜合考慮。同級別的車型可選的很多，但是既能滿足自己對品牌的需求又要有著不錯的實用表現(xiàn)，這樣的車型就不多了。同級別中的奔馳GLC和奧迪Q5都是他考慮的對象，但這一價位的豪華品牌中并沒有他想要的7座車型。而像大眾途昂這種實用性較高的SUV又缺乏一些個性。反倒是發(fā)現(xiàn)神行，既與眾不同又有著很高的實用性，因此最終選擇了這款車。

　　在龍先生看來，發(fā)現(xiàn)神行吸引他的并不只是品牌和7座那么簡單，而是經(jīng)過了細致的體驗獲得的感受。外觀內(nèi)飾的細節(jié)設計、配置表現(xiàn)以及駕駛感受等方面都有吸引龍先生的地方。發(fā)現(xiàn)神行采用了雙色車身設計，這一設計大多數(shù)現(xiàn)在低價位的都市時尚SUV上，而放在發(fā)現(xiàn)神行上并不顯得討巧，反而更符合他的時尚氣質(zhì)。此外像黑色輪轂、熏黑大燈等細節(jié)也讓發(fā)現(xiàn)神行更運動。雖然是一款SUV，但細節(jié)設計絲毫不粗獷。

　　發(fā)現(xiàn)神行豐富配置是吸引龍先生的一大原因，尤其是豐富的駕駛輔助功能非常全面，例如360°全景影像、自動泊車、盲點監(jiān)測、車道保持輔助等功能，讓行車變得非常安全，對于看重配置的龍先生來說自然也是多多益善。此外像全景天窗、HUD抬頭顯示和MERIDIAN音響等配置也是龍先生喜歡的，這讓他的愛車更顯檔次。

　　在購車之前龍先生專門去試駕了一番，發(fā)現(xiàn)神行的行駛表現(xiàn)給他留下了不錯的印象。龍先生原以為2.0T的發(fā)動機會偏向暴躁，但實際上更多的是平穩(wěn)的表現(xiàn)，油門的線性程度很高，也不會有躥的情況出現(xiàn)，想要駕馭并非難事。而充沛的動力讓這樣一臺大家伙跑起來一點不笨拙，加速超車能夠很輕松的完成。用龍先生的話說，就是這臺車能文能武，大部分家用情況下他還是愿意去愜意的駕駛。

　　龍先生使用自己的愛車已經(jīng)有幾個月了，這段時間下來，他最大的感受是發(fā)現(xiàn)神行在細節(jié)功能上的表現(xiàn)很注重實用，底盤的表現(xiàn)也非常出色。龍先生舉了很多實用細節(jié)的例子，如第三排座椅的風量調(diào)節(jié)、第二排座椅的靠背調(diào)節(jié)以及豐富多變的儲物空間等等，無形中給日常使用帶來了更多舒適性。此外像后視鏡倒車翻折這樣的小功能，也曾讓他避免了剮蹭，這給他留下了很深的印象。龍先生還特意提到了發(fā)現(xiàn)神行在日常生活中給他帶來了不少面子。因為平日要接觸工作上的客戶和伙伴，一方面路虎的高知名度讓別人很認可自己的愛車，另一方面良好的舒適性和細致周到的功能給他們留下了深刻的印象，沒想到愛車還為自己的工作出了一份力。

　　出色的四驅(qū)性能以及高通過性也是龍先生滿意的一方面，畢竟選擇SUV也是為了能夠應對更多復雜的路況。發(fā)現(xiàn)神行提供了一套智能主動動力傳輸系統(tǒng)，在日常公路行駛中采用兩驅(qū)形式，在需要采用四驅(qū)模式時系統(tǒng)會自動切換。此外標配的全地形反饋適應系統(tǒng)是龍先生經(jīng)常用的，因為在自駕外出時喜歡走一些非鋪裝路面，不同模式的切換讓操作非常簡單。

　　發(fā)現(xiàn)神行在發(fā)動機蓋、車頂、底盤懸掛等位置均采用了輕量化鋁制材料，更輕的簧下質(zhì)量讓底盤的行駛質(zhì)感更出色。龍先生很喜歡這種扎實的行駛質(zhì)感，穩(wěn)健且反應靈活的底盤也讓他更享受對愛車的駕駛，也獲得了更多挑戰(zhàn)未知道路的信心。

　　訪談過程中看得出龍先生對愛車的那份喜愛，對當初選擇發(fā)現(xiàn)神行，龍先生也直言很滿意，不后悔。龍先生說自己對愛車是比較挑剔的，既想滿足自己的喜好，又要顧及家人的使用感受。幾個月下來，發(fā)現(xiàn)神行沒有讓人失望，不僅在喜歡的配置和設計等方面證實了自己的眼光，在使用過程中也發(fā)現(xiàn)了很多細節(jié)的貼心之處。能夠買到一款自己和家人都滿意的車，這就是最正確的選擇了。最后龍先生還表示，打算帶家人去更遠的地方走走，去尋找一些更美麗的風景。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	發(fā)現(xiàn)神行 2018款 2.0T 240PS HSE版
官方價：	46.8萬
廠商：	奇瑞捷豹路虎
級別：	中型SUV
上市時間：	2017-08
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241
最大扭矩(N·m)：	340
變速箱：	9擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4599×1894×1724
軸距(mm)：	2741
最高車速(km/h)：	200
官方0-100km/h加速(s)：	8.4
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4599
寬度(mm)：	1894
高度(mm)：	1724
軸距(mm)：	2741
前輪距(mm)：	1621
后輪距(mm)：	1630
最小離地間隙(mm)：	212
車重(kg)：	2050
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	7
油箱容積(L)：	70
后備廂容積(L)：	981
后備廂最大容積(L)：	1698 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機型號：	PT204
排量(mL)：	1997
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	241
最大功率(kW)：	177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	雙可變氣門正時
燃料形式：	汽油
燃油標號：	95號(原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	9擋手自一體
擋位個數(shù)：	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	M+S 235/65 R17
接近角(°)：	25
離去角(°)：	31
縱向通過角(°)：	20
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	212
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.8
最大涉水深度(mm)：	600
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	●
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	○
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○
前/后排座椅通風：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	11
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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