過(guò)年前就能開上 15萬(wàn)內(nèi)省油合資家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】又到一年年末，還有一個(gè)月就要過(guò)年了，不少消費(fèi)者選擇在這個(gè)時(shí)候買臺(tái)車回家過(guò)年，首先可以滿足春運(yùn)回家的需求，不用再搶車票，擠火車了，忙碌一年，年末也該好好犒勞一下自己，提升生活品質(zhì)。同時(shí)買臺(tái)車回家，也能讓家里的親人朋友看到自己一年來(lái)努力的成果，不是說(shuō)虛榮，只是自我認(rèn)可。對(duì)于有這些需求的消費(fèi)者，我們針對(duì)用車成本經(jīng)濟(jì)性與車輛品牌這兩個(gè)點(diǎn)進(jìn)行篩選，最后給大家推薦4款15萬(wàn)元落地省油合資家轎，它們分別是斯柯達(dá)新明銳、大眾寶來(lái)、日產(chǎn)軒逸、別克英朗。幾臺(tái)車各自表現(xiàn)如何，我們來(lái)一探究竟。

　　說(shuō)到15萬(wàn)內(nèi)落地主流合資家轎，首先想到的是斯柯達(dá)新明銳，新明銳現(xiàn)在有2-3萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠以及2.5%的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，這樣下來(lái)起售價(jià)就在10萬(wàn)元內(nèi)，可以說(shuō)性價(jià)比十分突出。而在斯柯達(dá)旗下的老款明銳也從第一代至今一共走過(guò)了10年，迄今為止上一代明銳全球銷量已超百萬(wàn)，目前在售的是基于MQB平臺(tái)的新明銳，斯柯達(dá)新明銳與其他斯柯達(dá)車型相同，并沒(méi)有走個(gè)性張揚(yáng)的路線，無(wú)處不彰顯著品質(zhì)和德味，實(shí)用至上讓新明銳成為許多務(wù)實(shí)的消費(fèi)者繞不開的一個(gè)選擇。

　　外觀方面，斯柯達(dá)新明銳采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的分體式大燈，同時(shí)保留了斯柯達(dá)家族直瀑式進(jìn)氣格柵，引擎蓋縱向線條非常清晰豐富，力量感十足，格柵下方采用了長(zhǎng)條貫通式設(shè)計(jì)，一改之前成熟沉穩(wěn)的風(fēng)格，以全新年輕時(shí)尚的姿態(tài)展現(xiàn)在大家眼前，以一臺(tái)家用用途的車來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)再合適不過(guò)了。

　　內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)則是沿用了老款的造型，簡(jiǎn)約的布局還是熟悉的德味，中控多媒體、空調(diào)控制區(qū)域簡(jiǎn)潔便于操作，整體營(yíng)造一種舒適居家風(fēng)格。新明銳提供9英寸中控大屏，相比寶來(lái)的6.5英寸屏、英朗和軒逸的7英寸屏都要大了不少，GPS導(dǎo)航與藍(lán)牙語(yǔ)音等功能一應(yīng)俱全，另外像自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、自動(dòng)泊車這些配置在新明銳上均有配備，在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。尤其是配合了后排雙USB接口，充分考慮到消費(fèi)者的實(shí)際需求，這也是其余三款車型所不具備的。

　　新明銳擁有同級(jí)別中非常具有優(yōu)勢(shì)的軸距有長(zhǎng)度，這使得新明銳后排空間表現(xiàn)非常搶眼，第二排座椅支持按比例放倒，不過(guò)并不能全平，后尾箱采用后檔風(fēng)玻璃一起的掀背式開啟方式，搬運(yùn)大件行李非常方便，常規(guī)尾箱容積就達(dá)到了590L，分別比卡羅拉、速騰和領(lǐng)動(dòng)多出了164L、80L和138L，優(yōu)勢(shì)顯著。后備箱容積最大可擴(kuò)充至1580L，可輕松應(yīng)對(duì)多種裝載需求。

　　新明銳提供了1.6L、1.2T、1.4T三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選，7速雙離合自動(dòng)變速箱的搭載也是新明銳亮點(diǎn)之一，換擋速度快，邏輯清晰。搭載的新款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，最大扭矩為200N·m，百公里綜合油耗低至5.3L，比卡羅拉和速騰的1.2T車型油耗分別低了0.4L和0.2L，為日后節(jié)省了不少用車成本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大150匹的動(dòng)力輸出，對(duì)日常家用來(lái)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。駕駛方面，底盤調(diào)教偏舒適，在過(guò)顛簸路面時(shí)更加舒適柔軟，對(duì)于一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)校無(wú)疑能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　車型點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)新明銳從產(chǎn)品本身出發(fā)誠(chéng)意還是挺足的，配置和售價(jià)在同級(jí)別車型中也非常具有優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)上，以全新沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格呈現(xiàn)在大家面前，勢(shì)必得到更多務(wù)實(shí)用戶的青睞，9英寸中控屏、自動(dòng)泊車、胎壓監(jiān)測(cè)、前排座椅加熱、后排出風(fēng)口、后排雙USB接口等配置的加入，大大提升了舒適性和實(shí)用性。590-1580L的超大后備廂空間，無(wú)論日常家用或是自駕出行都游刃有余。另外，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)充沛，足以滿足日常需求， 經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的底盤擁有更加舒適的行車品質(zhì)。

　　寶來(lái)作為一汽大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，自08年上市以來(lái)，距今已十年時(shí)間。而在今年，寶來(lái)也順理成章地推出了18款車型，新寶來(lái)采用1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原來(lái)1.6L，而1.4T版本維持不變。1.5L版本車型起售價(jià)10萬(wàn)元出頭，算上終端還有不少的現(xiàn)金優(yōu)惠，非常劃算的一臺(tái)車。

　　外觀方面，新寶來(lái)延續(xù)了上代車型的外觀設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)自16年啟用以來(lái)，給人一種耳目一新的感覺(jué)，前臉的設(shè)計(jì)明顯和高爾夫、速騰、朗逸等兄弟區(qū)分開來(lái)，在保留了大眾產(chǎn)品特點(diǎn)的同時(shí)，又凸顯出更為個(gè)性的一面。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化并不明顯，依舊是大眾家族化的主體風(fēng)格，同時(shí)在做工用料上保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)。功能性配置方面，觸控彩屏顯示清晰，加入了倒車影像、藍(lán)牙和語(yǔ)音對(duì)話等功能，更科技智能。一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能也在全新寶來(lái)上出現(xiàn)，而自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱和PM2.5空氣濾芯在該級(jí)別合資家轎中也是加分配置。在1.5L車型中，手動(dòng)舒適型以上車型將配備電動(dòng)天窗、多功能方向盤以及定速巡航等。

　　寶來(lái)之所以能夠賣得好，其中一個(gè)重要原因就是非常出色的實(shí)用性，空間表現(xiàn)一直被人們稱道。新寶來(lái)不僅車身長(zhǎng)度增加，后排空間也提升了20mm，讓原本具有競(jìng)爭(zhēng)力的后排空間變得更有優(yōu)勢(shì)。后備廂的容積達(dá)到了490L，對(duì)于一款緊湊級(jí)家用車來(lái)說(shuō)，能夠在后排空間和后備廂空間兩方面都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，足見(jiàn)新寶來(lái)的實(shí)用性非常突出。

　　此次改款最大的改變就是采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替原來(lái)的1.6L動(dòng)力，但1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與1.6L動(dòng)力相同，為81kW，而最大扭矩就減少了5N·m，為150N·m。傳動(dòng)方面匹配5速手動(dòng)/6速手自一體變速箱。而1.4T車型動(dòng)力輸出則維持不變，最大功率為96kW（131PS），最大扭矩為225N·m，匹配5速手動(dòng)變速箱/7速雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新寶來(lái)的改變可以說(shuō)是順應(yīng)潮流，同時(shí)也將原有的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，如此看來(lái)新寶來(lái)的推出讓銷量和關(guān)注度都有所提升也是情理之中的。年輕人看重的是新寶來(lái)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的新外觀和帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道的駕駛風(fēng)格，中年人看重的是豐富實(shí)用的配置和出色的后排空間，各取所需，新寶來(lái)在迎合大眾口味這一點(diǎn)上做的非常到位。

　　有人說(shuō)“如今轎車已經(jīng)不能夠靠大空間和低油耗取勝了，要是百公里破百進(jìn)不了10秒，都不好意思上街”。當(dāng)然這只是一句玩笑話，軒逸就是一個(gè)很好的反例，原因只有一個(gè)：這沙發(fā)坐的舒坦。再加上該車將近兩萬(wàn)元的終端現(xiàn)金優(yōu)惠，競(jìng)爭(zhēng)力更加明顯了。

　　日產(chǎn)的V-motion家族設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)用到了新軒逸的身上，讓更多注重舒適性的年輕人最終能夠下定決心選擇它。相比于老款軒逸過(guò)于成熟內(nèi)斂的造型，新軒逸的外觀造型無(wú)疑更加時(shí)尚，同時(shí)向著新的家族化靠攏。除此之外，LED日行燈和透鏡大燈也讓軒逸看起來(lái)更加新潮。

　　新軒逸除了采用新家族風(fēng)格設(shè)計(jì)外，配置的提升也是一大改變，加上依舊實(shí)惠的價(jià)格，新軒逸的性價(jià)比在同級(jí)別中是非常出彩的，這也是新軒逸的一個(gè)重要的成功原因。安全配置方面除了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)更加普及，高配車型還加入了胎壓監(jiān)測(cè)。除此之外車道偏離預(yù)警、變道輔助等高科技輔助駕駛功能也出現(xiàn)在新軒逸上，大大增加了車型的競(jìng)爭(zhēng)力。7英寸中控彩色屏中的娛樂(lè)系統(tǒng)得到升級(jí)，支持蘋果和安卓手機(jī)的連接，日常使用更加方便有趣。

　　聊軒逸的話卻要從它萬(wàn)年不變的舒適性開始。軒逸作為家用車，最大的優(yōu)勢(shì)就是舒適性和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格。在對(duì)手都執(zhí)著于增加后排空間的當(dāng)下，軒逸已經(jīng)不能夠僅僅靠空間取勝了，好在軒逸采用的日產(chǎn)零重力座椅依舊是同級(jí)別中舒適性非常高的，單憑這一點(diǎn)，追求務(wù)實(shí)家用的消費(fèi)者就會(huì)買單。

　　1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱，這是軒逸的主打動(dòng)力組合，也幾乎是同級(jí)別家用轎車的主流配備。軒逸并沒(méi)有盲目地跟風(fēng)將自己變得四不像，而是一直堅(jiān)持著舒適性至上的駕駛體驗(yàn)，這一點(diǎn)非常難得。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值表現(xiàn)沒(méi)有什么特別的，順暢的動(dòng)力輸出配合舒適的底盤調(diào)校，可以說(shuō)軒逸將舒適發(fā)揮的淋漓盡致。不過(guò)新款軒逸在懸掛上增加了減震器的阻尼，使得懸掛更有力道，而不是一味的軟踏踏。

　　車型點(diǎn)評(píng)：說(shuō)新軒逸以不變應(yīng)萬(wàn)變并不合適，畢竟V-motion設(shè)計(jì)的加入確實(shí)讓更多人接受了軒逸，而更加豐富全面的配置也是提升性價(jià)比非常重要的一個(gè)方面，對(duì)于賣舒適和實(shí)惠的軒逸來(lái)說(shuō)自然很重要。不變的是同級(jí)別中出色的舒適性，貼合身體的座椅以及舒適靈便的駕駛體驗(yàn)讓軒逸依舊保有其他車難以超越的優(yōu)勢(shì)。

　　別克的英朗稱得上家喻戶曉了，在SUV盛行的時(shí)代，英朗依舊能夠在自己的領(lǐng)域占據(jù)一片江山，可見(jiàn)其實(shí)力。但是近兩年英朗的改款并沒(méi)有什么特別引人注目的地方，雖然銷量依舊居高不下，但是更多的還是賣口碑與知名度。隨著2018款新英朗的推出，英朗終于再一次進(jìn)入人們的視野，18款英朗雖然換用了全新的前臉設(shè)計(jì)，但終端也有著近兩萬(wàn)元的優(yōu)惠力度。

　　新款英朗的外觀變化是最明顯的，采用了新的家族式設(shè)計(jì)，展翼式中網(wǎng)看起來(lái)更年輕，也給了人們更多的新鮮感。新款英朗的車身線條更流暢，尤其是腰線的處理更張揚(yáng)。此外尾部的線條同樣更豐富，向君越和君威靠攏，重新設(shè)計(jì)的尾燈造型更犀利時(shí)尚，也讓尾部線條多而不亂。新英朗在運(yùn)動(dòng)感上明顯要比老款造型更吸引人，而這也是新英朗的一大亮點(diǎn)。

　　新英朗的內(nèi)飾變化并不大，更多的采用了流線型設(shè)計(jì)，這也是家用轎車中不多見(jiàn)的，為的是營(yíng)造出更多的設(shè)計(jì)感，從而顯得更有檔次。內(nèi)飾主要采用硬材質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工還是很不錯(cuò)的，此外平底方向盤為英朗增添了運(yùn)動(dòng)氣息。整體來(lái)看新英朗的內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。

　　新英朗在配置上的提升也是非常明顯的，例如標(biāo)配自動(dòng)大燈、前側(cè)氣囊和后倒車?yán)走_(dá)等，此外高配車型還配備了LED大燈、車聯(lián)網(wǎng)功能、前排座椅加熱以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能。這些配置即是當(dāng)下比較流行的，又有一定的實(shí)用性，在價(jià)格沒(méi)有上漲的情況下能多出這么多配置，自然對(duì)消費(fèi)者就有更大的吸引力。

　　新英朗除了外觀的變化外，動(dòng)力系統(tǒng)也發(fā)生了明顯的改變。全系換裝了通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了此前的1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)在此前上市的別克GL6和閱朗上均有搭載，充沛的動(dòng)力輸出相比于老款車型有了明顯的提升，油耗方面也進(jìn)一步降低。在小排量渦輪增壓開始風(fēng)靡的當(dāng)下，新英朗的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)更適合家用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新的家族式造型，新的動(dòng)力系統(tǒng)，新的配置升級(jí)，可以說(shuō)英朗的這次改款變化非常明顯。更高的性價(jià)比以及更出色的綜合表現(xiàn)對(duì)于英朗來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，畢竟雖然轎車領(lǐng)域沒(méi)有SUV那么火熱，但是如果只想一成不變，也不可能僅憑口碑和知名度過(guò)日子。新英朗的改變正當(dāng)其時(shí)，為人們帶來(lái)的更多的談資和關(guān)注欲望。

　　總結(jié)：今天推薦的這四臺(tái)車，相比之下，斯柯達(dá)明銳與大眾寶來(lái)都有著德系優(yōu)秀的設(shè)計(jì)做工，而明銳更以務(wù)實(shí)家用著稱，配置方面也更加豐富；軒逸則在乘坐舒適與可靠性稍有優(yōu)勢(shì)；別克英朗有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，家族式的飛翼格柵也讓它有著和自家君威君越相似的品牌形象，當(dāng)然，配置方面也很齊全。四臺(tái)車都是滿足合資、主流、經(jīng)濟(jì)這幾個(gè)關(guān)鍵詞中15萬(wàn)落地能買到的最合適的幾臺(tái)車了，怎么選，還是得根據(jù)自身需求喜好來(lái)決定。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚 冷博文）