靜態(tài)體驗全新現(xiàn)代飛思 高性價比小鋼炮

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2018北美車展】不少喜歡操控的朋友，嘗過德系、美系、日系的性能車也好、“買菜車”也好，不妨換一種口味去看看這臺韓系小鋼炮。在這屆北美車展上，現(xiàn)代展臺帶來全新現(xiàn)代飛思，不僅風(fēng)格上變得更有侵略性，并且還額外衍生一款高性能版本車型。

　　要想別人看上你，首先外觀設(shè)計上就要展現(xiàn)出足夠動感一面，全新飛思采用現(xiàn)代家族最新設(shè)計語言，大面積熏黑進(jìn)氣格柵就猶如一副鯊魚口，勢要吞噬一切競爭對手，整車線條干練且有力，一改現(xiàn)款車型較為圓潤的外觀姿態(tài)，加上車身多個地方擁有運動套件加持，其外觀表現(xiàn)已經(jīng)足夠能滿足一批性能控。

　　再看看被稱為飛思高性能版的飛思 N，大體上延續(xù)著全新飛思的設(shè)計，只是在一些細(xì)節(jié)上用裝飾件來表現(xiàn)出自身專屬身份，像前進(jìn)氣格柵配有專屬的“N”標(biāo)，前唇、側(cè)裙和尾部下包圍配有紅色飾條做裝飾，整車看起來更能吸引買家胃口。

　　全新飛思的內(nèi)飾布局整體偏向于駕駛員一側(cè)，配備懸浮式中控屏也算是主流設(shè)計，下方的按鍵區(qū)域?qū)⒚總€功能很好地區(qū)分開來，而HUD抬頭顯示則是首次出現(xiàn)在全新飛思身上。在另外一邊，飛思 N內(nèi)飾布局大體上和全新飛思一直，只是內(nèi)飾顏色換成黑色來提升運動氣息，方向盤上的按鍵因為滿足駕駛者操控需求與全新飛思有所不同。

　　全新飛思依舊配備1.6L渦輪增壓發(fā)動機，與之相匹配是6速手動和7速雙離合，另一頭飛思 N則是配備2.0L 渦輪增壓發(fā)動機，只有6速手動可供選擇，不過個人認(rèn)為高性能車在手動擋加持，才能發(fā)揮最佳操控體驗。

　　全文總結(jié)：全新飛思的對手們是福克斯ST 高爾夫R等一眾好手，要想在他們身上占到便宜，除了自身硬件水平要提升上來的話，韓系車應(yīng)有的性價比也要表現(xiàn)出來，這點全新飛思都做到，并且還特地新增高性能版來提升自身競爭力，不過在國內(nèi)，就憑現(xiàn)款飛思的銷售近況，或許也只是少部分人的心頭好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）