邁凱倫Senna靜態(tài)體驗 能開上公路的賽車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2018日內瓦車展】在過往的記憶里，邁凱倫并沒有把多少精力放在起名字這件事情上，直至McLaren Senna的出現(xiàn)。雖然我搞不懂冠以車神的名字后會為McLaren Senna帶來多少速度的增益。但至少有一點我是肯定的：和塞納拉上關系的車都是狠貨色，包括曾經(jīng)的NSX以及眼前的McLaren Senna同樣如是。McLaren將Senna定義為：能合法開上公路的賽車。

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　　雖然知道Senna很貴（75萬英鎊），但限量500臺的數(shù)量早已在發(fā)布的三天后宣告售罄。作為F1、P1同屬“Ultimate”終極系列的HyperCar，Senna車內外所有設計均為了性能而服務，用McLaren官方的話來說便是“form follwos function。”

　　總結：隨著電動車的加入，速度對于汽車來說似乎不再是座遙不可攀的高峰，即使武裝到牙齒的Senna也能被新一代特斯拉Roadster輕松碾壓。但對于車迷來說，這種不斷向機械極限挑戰(zhàn)的突破正是這些HyperCa吸引我們的地方。LaFerrari、918、P1三強爭雄的精彩已經(jīng)暫告一段落，但隨著Senna的到來，我相信新的挑戰(zhàn)者很快會出現(xiàn)，值得拭目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）