論性能拼設(shè)計(jì) 20萬元級(jí)熱門合資SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，在10萬元SUV市場(chǎng)已經(jīng)遍布了自主品牌各種優(yōu)秀車型。但是上到20萬元級(jí)，這里還是合資品牌堅(jiān)守的陣地，并且往往上到這個(gè)價(jià)位的車型，在車輛品牌形象、整車駕控品質(zhì)以及車輛的可靠耐久性方面都有更好的表現(xiàn)。從消費(fèi)者角度來看，不少消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足一臺(tái)車簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的代步，更高的出行品質(zhì)是他們最迫切的需求。

　　我們篩選了市面上滿足合資身份、駕控品質(zhì)、長(zhǎng)期保持不錯(cuò)的銷量以及價(jià)格限定在20萬元上下的四款SUV車型，他們分別是雪佛蘭探界者、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放以及福特翼虎。

　　雪佛蘭于2017年4月將國(guó)外備受歡迎的Equinox引入國(guó)內(nèi)，取名為探界者，完善了自身在中國(guó)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品線。作為一臺(tái)中級(jí)SUV，17萬元的起售價(jià)與眾多緊湊級(jí)SUV在同一價(jià)格區(qū)間，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　內(nèi)飾方面，探界者采用家族化設(shè)計(jì)元素，飛翼式座艙設(shè)計(jì)，懸浮式中控屬于當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾大量采用純黑配色，對(duì)自身運(yùn)動(dòng)感的表達(dá)非常到位，在中控多媒體方面，全系除了低配和次低配搭載的是7英寸顯示屏（支持Baidu Carlife互聯(lián)系統(tǒng)）外，其他型號(hào)均搭載了8英寸觸控顯示屏，支持Apple CarPlay車載互聯(lián)。另外，探界者還配備了彩色液晶儀表盤以及占車頂面積達(dá)75%的全景天窗。

　　配置方面，探界者全系標(biāo)配了LED日間行車燈、大燈延遲關(guān)閉、防UV隔熱隔音型夾層前擋風(fēng)玻璃、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)電加熱等59項(xiàng)配置，其中還包括了HSA坡道起步輔助、HBA緊急制動(dòng)輔助、ROM主動(dòng)防側(cè)翻、VSC脫困輔助等19項(xiàng)全功能電子安全系統(tǒng)。

　　此外，在頂配車型上，探界者配備了10項(xiàng)尖端電子科技，像遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換，側(cè)盲區(qū)預(yù)警、前方預(yù)碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車等都是非常實(shí)用的功能，非常具有性價(jià)比的。

　　另外，初低配和次低配外，探界者均配備了全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測(cè)報(bào)告、被盜車輛定位、遠(yuǎn)程車門應(yīng)急開啟、遠(yuǎn)程尋車、道路援助、全音控免提電話、全程音控導(dǎo)航服務(wù)、車載4G wifi等功能。其中遠(yuǎn)程啟動(dòng)開啟空調(diào)可以幫助車主在夏天或者冬天時(shí)，遠(yuǎn)程提前開啟車內(nèi)空調(diào)，帶來很好的乘坐感受。4G LTE Wi-F還可同時(shí)支持7個(gè)設(shè)備接入，Wifi覆蓋面積500平方米，方便同車出行的家人和朋友可輕松使用WIFI。另外，值得一提的是，頂配探界者在除了配備雙USB充電接口外，同時(shí)也配備了220V的電源接口，滿足各種設(shè)備的充電需求。

　　雪佛蘭探界者在空間方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，空間表現(xiàn)非常的寬松，乘坐感受以運(yùn)動(dòng)為主，底盤懸架處理偏硬，車身整體感很強(qiáng)，日常駕駛能給到駕駛者不錯(cuò)的狀態(tài)反饋。在空間的實(shí)際體驗(yàn)中，身高177cm的體驗(yàn)者，調(diào)整好正常駕駛坐姿后，前后排頭部腿部均有不錯(cuò)的富余。后排中央地臺(tái)全平，能很舒服地坐下三名乘客，這對(duì)于一臺(tái)四驅(qū)車型來說非常難得。在一些細(xì)節(jié)上，探界者表現(xiàn)得也非常到位，像門板上布置的雨傘槽，很大程度避免了雨天濕雨傘沒地方放置的尷尬場(chǎng)面。

　　雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動(dòng)力組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW(169PS)，峰值扭矩275N·m，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m。無論是從數(shù)據(jù)還是實(shí)際表現(xiàn)來看，動(dòng)力方面的表現(xiàn)都是同級(jí)領(lǐng)先的。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配通用集團(tuán)首款9速手自一體變速箱，這臺(tái)9速變速箱，實(shí)際表現(xiàn)換擋動(dòng)作非常細(xì)微，沒有雙離合變速箱換檔那般頓挫，換檔邏輯也很清晰，對(duì)駕駛員駕駛意圖有很好的理解。在驅(qū)動(dòng)方式方面，探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅(qū)版的選擇。綜合來看，9AT的車型更具有吸引力。550T車型百公里加速7.8秒，工信部綜合百公里油耗8.3升，535T車型更是做到了百公里6.7升的油耗成績(jī)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭探界者可以說是20萬元SUV中的一匹黑馬，不僅顏值高，實(shí)用性表現(xiàn)一點(diǎn)也不差，最重要的是在于全新的一套動(dòng)力系統(tǒng)所帶來的出色感受，特別是2.0T的車型以及平順給力的9AT變速箱，這都是同價(jià)位SUV中罕見的表現(xiàn)。最后說回價(jià)格，17萬起的入門級(jí)車型，作為一臺(tái)中型SUV來說，已經(jīng)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力了，而上到25萬的頂配車型，配備了10項(xiàng)尖端電子智能科技，再加上這個(gè)價(jià)位提供這樣的動(dòng)力體驗(yàn)的車型，真的很難找到對(duì)手，再加上全系超過兩萬元的終端市場(chǎng)優(yōu)惠，非常值得到店詳細(xì)了解試駕體驗(yàn)一番。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)的緊湊級(jí)SUV車型，除了5座的版本之外，還有7座版車型，也是順應(yīng)市場(chǎng)潮流的表現(xiàn)，這也是而目前奇駿的一大優(yōu)勢(shì)， 另外奇駿一直在空間方面有著很出色的表現(xiàn)，以日產(chǎn)常年中庸的市場(chǎng)定位，奇駿在同級(jí)車型中也是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　新奇駿的外觀設(shè)計(jì)也改為日產(chǎn)的V-motion設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵的面積增大了許多，粗壯的鍍鉻飾條帶來氣勢(shì)上的提升不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，顯得更陽剛且更時(shí)尚。而側(cè)身線條則基本上與老款保持了一致，車身長(zhǎng)度增加了32mm，但是軸距并沒有改變，而7座版的車身尺寸與5座版也保持了一致。這樣我們對(duì)7座版的空間表現(xiàn)多了份好奇。

　　新奇駿的內(nèi)飾大體設(shè)計(jì)延續(xù)了老款造型，但是細(xì)節(jié)上的改變使得內(nèi)飾不論是質(zhì)感還是運(yùn)動(dòng)感都有了一個(gè)很大的提升。多功能運(yùn)動(dòng)平底方向盤的加入讓奇駿顯得更具活力，新增的棕色內(nèi)飾搭配真皮材質(zhì)包裹的中控臺(tái)手感非常出眾，做工在同級(jí)別中屬于上乘。除此之外，新奇駿在科技配置上也有所提升，以滿足年輕的消費(fèi)群體對(duì)科技配置的要求。

　　從實(shí)際空間來看，第二排的前后位置調(diào)節(jié)造成的后排腿部空間差別還是比較明顯的，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)至最后時(shí)，能夠保證兩拳的距離，因此在需要第三排應(yīng)急的時(shí)候，經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整第二排和第三排都能夠獲得一拳左右的腿部空間，保證不會(huì)感到非常壓抑。這樣的表現(xiàn)還是能夠輕松應(yīng)對(duì)日常使用的。 

　　動(dòng)力方面，新奇駿的動(dòng)力總成與老款保持了一致，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量很穩(wěn)定，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)也是非常優(yōu)秀。2.0L+CVT的動(dòng)力組合滿足日常城市需求，2.5L+CVT的動(dòng)力組合能夠提供更為充沛的動(dòng)力，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即便是在路況復(fù)雜的野外，也能夠應(yīng)對(duì)的游刃有余。扎實(shí)的底盤調(diào)校和平順的動(dòng)力輸出依舊給新奇駿帶來順暢的駕駛體驗(yàn)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里7.1L的油耗在同級(jí)別中的表現(xiàn)也非常搶眼，而根據(jù)我們公司的車主實(shí)際反饋，2.0L的車型實(shí)際日常油耗也僅為7.8L/100km，表現(xiàn)非常出眾。

　　車型點(diǎn)評(píng)：如果是出于家用需求選擇奇駿，相信奇駿不會(huì)讓人失望，畢竟作為日產(chǎn)最拿手的舒適性在奇駿身上得到了很好的體現(xiàn)，此外7座版以及豐富實(shí)用的配置表現(xiàn)都能夠滿足日常所需，在算上優(yōu)惠和不錯(cuò)的口碑及油耗表現(xiàn)，是一臺(tái)非常值得推薦給大家的車型。

　　豐田的RAV4算得上是老牌SUV了，新款的RAV4榮放也有了極大的提升，定位更偏向于家用，安全性也更高，而17萬元的起售價(jià)也讓RAV4榮放更親民。目前RAV4榮放主打2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率111kW(151PS)，峰值扭矩為192Nm，傳動(dòng)搭配CVT變速箱，百公里油耗僅6.4L。

　　豐田的外觀設(shè)計(jì)一直是比較超前的，個(gè)性十足的前臉可以用大膽來形容，也一次次挑戰(zhàn)者人們的接受能力。弱化中網(wǎng)的做法在RAV4榮放身上依舊被采用，換來的是分層的進(jìn)氣網(wǎng)設(shè)計(jì)，這讓前臉層次感更強(qiáng)。不過得益于大燈與中網(wǎng)的凌厲造型，RAV4榮放看起來并不臃腫，反而多了很多時(shí)尚氣質(zhì)。流暢的車身線條以及簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)讓RAV4榮放看起來更時(shí)尚，也更符合家用SUV的定位。

　　RAV4榮放的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)層次感，保留了大量的實(shí)體按鍵，機(jī)械質(zhì)感非常強(qiáng)。圓形出風(fēng)口以及夸張的前門板內(nèi)側(cè)扶手設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感。大面積的皮質(zhì)包覆做工出色，提升了內(nèi)飾的檔次，并沒有因?yàn)闄C(jī)械感而顯得有些掉價(jià)。副駕駛位的儲(chǔ)物槽是一大亮點(diǎn)，既起到裝飾作用，又兼顧了實(shí)用性，可謂一舉兩得。

　　新款RAV4榮放2.5L全系車型搭載了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝（Toyota Safety Sense），LED大燈、7英寸中控大屏以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置逐漸成為這一級(jí)別中不可缺少的配置，RAV4榮放的中低配車型性價(jià)比還是非?？捎^的。

　　RAV4榮放的后排空間表現(xiàn)在緊湊級(jí)SUV中屬于上乘，2660mm的軸距其實(shí)并沒有太多優(yōu)勢(shì)，再加上雙叉臂后獨(dú)立懸掛以及四驅(qū)系統(tǒng)，表面來看RAV4榮放的后排空間不會(huì)有什么優(yōu)勢(shì)，因此能有不錯(cuò)的表現(xiàn)非常難得。值得一提的是即便是四驅(qū)版車型，后排中間也沒有明顯的凸起，并且后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，這些細(xì)節(jié)讓后排乘坐的舒適性得到保證。

　　RAV4榮放并沒有改用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)堅(jiān)持使用靠譜自然吸氣。主打的2.0L+CVT動(dòng)力組合側(cè)重舒適性，而高配的2.5L+6AT的組合則帶有更多的玩樂味道，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓RAV4榮放有了撒野的能力。RAV4榮放搭載的是一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持手動(dòng)鎖止中央差速器，因此這套系統(tǒng)更好玩且越野能力更強(qiáng)。在日常行駛中系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)行駛狀況分配驅(qū)動(dòng)扭矩，通過儀表盤就能夠讀取每個(gè)車輪的扭矩分配情況，非常直觀方便。

　　車型點(diǎn)評(píng)：RAV4榮放的綜合實(shí)力出眾，高性價(jià)比的中低配車型是其銷量出色的關(guān)鍵因素，許多同級(jí)別熱門配置在20萬以下車型中就能搞定，而這部分車型也是銷售主力。除了定位在家用SUV上，RAV4榮放還是提供了三款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型，并且該四驅(qū)系統(tǒng)的可玩性更高，并非徒有其表，對(duì)于想要玩越野的買家來說，RAV4榮放也具備足夠的吸引力。至于個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，則是仁者見仁智者見智了。

　　對(duì)于長(zhǎng)安福特翼虎這款SUV，相信大家也都絲毫不陌生，主打動(dòng)力操控運(yùn)動(dòng)性的翼虎天生底子就不差，在動(dòng)力方面有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也廣泛搭載在福特旗下的眾多車型，表現(xiàn)自然也是十分的穩(wěn)定可靠。更為讓人驚訝的是在今年的1月底，福特翼虎全系車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，降幅從1.5-2.6萬不等，一下子把價(jià)格拉低到了16.98萬這個(gè)區(qū)間，增加了不少吸引力。

　　外觀方面，長(zhǎng)安福特新翼虎采用福特最新家族化前臉，近似六邊形的進(jìn)氣隔柵與蒙迪歐、?？怂?/a>等車型相呼應(yīng)。同時(shí)，新車的輪轂、車身套件、后視鏡等部件均經(jīng)過優(yōu)化，整體線條更為流暢。車身顏色方面，新車會(huì)推出古堡灰、熔巖黑、、丹霞紅、鹽湖白、峽谷棕雪山白、極地銀、沙漠金和瀚海藍(lán)一共有9種車身顏色。

　　內(nèi)飾方面，新翼虎配備了全新設(shè)計(jì)的三輻方向盤、后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、雙驅(qū)自動(dòng)空調(diào)、換擋撥片等，高配車型上還具備主副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，真皮座椅，SYNC® 3互聯(lián)系統(tǒng)、中控臺(tái)8英寸液晶顯示屏等。最頂配車型將提供前擋風(fēng)玻璃加熱，車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、外后視鏡記憶動(dòng)能、方向盤電動(dòng)加熱，可選裝19英寸輪轂。

　　全新翼虎的內(nèi)部空間有一定的水準(zhǔn)，而且對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV，翼虎的乘座空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不會(huì)局促，但也談不上是否充裕。

　　動(dòng)力方面，新翼虎繼續(xù)使用EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T車型最大功率133kW（181PS），峰值扭矩240Nm，而2.0T車型最大功率180kW（245PS），峰值扭矩為350Nm，比現(xiàn)款車型動(dòng)力提升了3PS，發(fā)動(dòng)機(jī)則繼續(xù)是6速手自一體變速箱，2.0T的車型還提供了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于福特新翼虎而言，動(dòng)力、底盤調(diào)教以及良好的操控性是其最大的賣點(diǎn)，而配置方面也可以看到其在不斷地豐富和增加，誠(chéng)意是非常到位的。特別是在官方價(jià)格下調(diào)之后，福特翼虎的性價(jià)比也進(jìn)一步得到了提升，而更重要的則是其三大件的表現(xiàn)一直十分的穩(wěn)定可靠，經(jīng)得起考究，很值得大家嘗試體驗(yàn)一番。

　　總結(jié)：對(duì)于本次推薦的幾款車型，在20萬元這個(gè)合資SUV市場(chǎng)中都是很不錯(cuò)的產(chǎn)品，首先說雪佛蘭的探界者，其尺寸以及軸距方面都非常有優(yōu)勢(shì)，中型SUV的尺寸賣緊湊級(jí)SUV的價(jià)格，再加上兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及9AT變速器的加持，優(yōu)勢(shì)非常明顯，配置上，59項(xiàng)全系標(biāo)配配置，頂配車型配備的10項(xiàng)尖端電子智能科技也是非常的有優(yōu)勢(shì)，再加上不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，既能滿足對(duì)操控動(dòng)力很有追求的車主也有大空間去應(yīng)對(duì)家庭的舒適駕乘。而日產(chǎn)奇駿，則一貫以平順舒適省油為賣點(diǎn)，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面雖可能不如探界者強(qiáng)勁，但是對(duì)于一臺(tái)面向家庭舒適取向用車的SUV來說其側(cè)重于駕乘的舒適性，并且還有著面對(duì)二胎家庭的7座版本提供，做到了產(chǎn)品的差異化，算上優(yōu)惠后競(jìng)爭(zhēng)力自然也是非常的不錯(cuò)。至于豐田的榮放，在車身尺寸方面可能并沒有什么優(yōu)勢(shì)，駕駛上的感覺也偏向輕巧，動(dòng)力方面也是剛好滿足日常駕駛需求，較中庸的定位也是豐田一貫的風(fēng)格，是一個(gè)很不錯(cuò)的代步工具。最后的福特翼虎，動(dòng)力操控方面都沒毛病，降低售價(jià)后性價(jià)比也提升了許多，在科技配置方面也有了很大的進(jìn)步，整體與探界者都屬于注重操控駕駛感的車型，只是相比探界者等車而言在尺寸方面稍顯遜色。

　　幾款SUV車型都有著自己不同的定位屬性，畢竟沒有十全十美的車型，我們也覺得這幾款車型中都有大家各自喜歡的車型，最終哪款適合自己，真的需要各位看官試駕感受后再做決定。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曉培）