靜態(tài)體驗(yàn)進(jìn)口大眾e-Golf 為國(guó)產(chǎn)鋪路
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】新能源目前是比較火熱的話題,國(guó)產(chǎn)新能源車雖然價(jià)格合理但在品質(zhì)及駕駛質(zhì)感上還是有所欠佳,這也是讓消費(fèi)者駐足觀望的原因之一。不過(guò)就在今天,德系銷量支柱的高爾夫推出了電動(dòng)版e-Golf,這款綜合續(xù)航里程達(dá)255公里的車型,讓持幣待購(gòu)的消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇,目前這款車以純進(jìn)口身份引入市場(chǎng),未來(lái)有望進(jìn)行國(guó)產(chǎn),那么這款時(shí)尚設(shè)計(jì)與眾多科技裝備匯聚一身的純電動(dòng)版Golf表現(xiàn)如何,讓我們文中一探究竟。
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官方價(jià):26.8萬(wàn) |
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新e-Golf采用全LED光源,包括LED前大燈組、LED日間行車燈與全LED尾燈組。其中,“C”型LED日間行車燈為大眾進(jìn)口汽車Golf新能源家族的專屬元素,在Golf GTE與新e-Golf之上均有呈現(xiàn),具有極佳的視覺(jué)辨識(shí)度。
新e-Golf車身長(zhǎng)寬高分別為4270mm*1799mm*1482mm,軸距為2631mm,搭配專屬藍(lán)白車貼令新e-Golf更具辨識(shí)度,藍(lán)色元素在前保險(xiǎn)杠上起筆,沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙勒線上揚(yáng),覆蓋新e-Golf的整片車頂,并隨C柱蔓延而下,最終落筆在尾門之上,其表現(xiàn)方式獨(dú)特也時(shí)刻提醒著身份。
來(lái)到車尾,與傳統(tǒng)的單片式后擾流板不同,新e-Golf除了在尾門頂部設(shè)置擾流板之外,還于后窗兩側(cè)裝備了與車窗同色的側(cè)擾流板。側(cè)擾流板能夠進(jìn)一步梳理車尾氣流,使空氣流動(dòng)更為順暢并進(jìn)一步降低風(fēng)阻,從而達(dá)到節(jié)省能耗、增強(qiáng)續(xù)航里程的目的。
進(jìn)入內(nèi)室依然是大家熟悉的布局,關(guān)于藍(lán)色的未來(lái)創(chuàng)想,均在新e-Golf的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中得到呈現(xiàn),包括藍(lán)色排擋桿以及藍(lán)色氛圍燈等等都體現(xiàn)著電動(dòng)車獨(dú)有的特質(zhì)。
新e-Golf擁有12.3英寸可自定義式全液晶儀表(Active Info Display),這項(xiàng)配置也是首次出現(xiàn)在該級(jí)別車型當(dāng)中,液晶儀表分辨率達(dá)1440×540像素,顯示畫(huà)面清晰細(xì)膩。同時(shí),該儀表功能十分強(qiáng)大,能夠顯示比傳統(tǒng)儀表更加豐富的內(nèi)容,駕駛者可在車輛行駛信息、娛樂(lè)信息甚至導(dǎo)航畫(huà)面中自由切換,在提升便利性的同時(shí),更顯著降低行駛時(shí)駕駛員因視線轉(zhuǎn)移所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
手機(jī)映射功能(App-Connect)除支持蘋(píng)果 CarPlay及大眾汽車MirrorLink平臺(tái)之外,同時(shí)新增對(duì)百度CarLife平臺(tái)的支持,這無(wú)疑進(jìn)一步展現(xiàn)出大眾進(jìn)口汽車為滿足中國(guó)消費(fèi)者使用需求所做出的努力。百度CarLife擁有強(qiáng)大的百度地圖資源,融入創(chuàng)新的人機(jī)交互界面,支持IOS與Android雙操作系統(tǒng),百度CarLife擁有強(qiáng)大的百度地圖資源,并可同步查閱手機(jī)通訊錄,還能隨時(shí)隨地播放手機(jī)本地音樂(lè)或在線收聽(tīng)音樂(lè)或電臺(tái)。操作方式則以傳統(tǒng)的觸控屏、語(yǔ)音、物理按鍵或旋鈕結(jié)合,極低的學(xué)習(xí)成本與極佳的用戶體驗(yàn),帶來(lái)不一樣的移動(dòng)互聯(lián)樂(lè)趣。
配置方面,新e-Golf配備的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)包括防抱死系統(tǒng)(ABS)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)、電子差速鎖(EDL)與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制系統(tǒng)(EDTC)。此外,新e-Golf還擁有胎壓警示系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、疲勞識(shí)別系統(tǒng)等一系列主動(dòng)安全配置。
大眾進(jìn)口汽車新e-Golf沿用經(jīng)典的車體結(jié)構(gòu),在保證用戶日常使用便捷程度最大化的同時(shí),后排乘客亦能獲得合理的腿部空間。與此同時(shí),通過(guò)巧妙設(shè)計(jì),新e-Golf配備的高性能鋰離子電池組并未占用過(guò)多空間,行李廂常規(guī)儲(chǔ)物空間依然可達(dá)341L,放倒后排座椅之后更可提升至1231L。
新e-Golf擁有不同能量回收模式,用戶可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、當(dāng)前車輛剩余電量等自行選擇。在D擋下,駕駛者可通過(guò)排擋桿切換4種模式,即為D、D1、D2、D3。在D擋下,車輛只有在駕駛者深踩制動(dòng)踏板時(shí)才會(huì)進(jìn)行能量回收,切換到1-3時(shí),能量回收級(jí)別逐級(jí)遞進(jìn)。而在B擋下,當(dāng)駕駛者松開(kāi)加速踏板時(shí),能量回收系統(tǒng)將會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng),車輛會(huì)發(fā)生明顯的減速,同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大程度的能量回收。同時(shí),為保證安全,剎車燈將視能量回收制動(dòng)的程度而自動(dòng)點(diǎn)亮,有效防止追尾現(xiàn)象的發(fā)生。
新e-Golf所配備的熱力泵系統(tǒng)則很好地解決了此問(wèn)題。作為一種供電熱(高壓加熱器)和電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的附加組件,熱力泵既利用環(huán)境空氣的熱量,又同時(shí)利用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件散發(fā)的熱量。通過(guò)此裝置,新e-Golf在冬季使用時(shí)續(xù)航里程可提高多達(dá)30%。
總結(jié):作為同級(jí)別唯一一款原裝進(jìn)口身份的純電動(dòng)產(chǎn)品,新e-Golf憑借先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、靚麗外觀、豐富且實(shí)用的移動(dòng)互聯(lián)科技等,將成為新能源陣營(yíng)中一匹不可小視的黑馬,在此次活動(dòng)中官方也透露有望國(guó)產(chǎn)的信息,如果國(guó)產(chǎn)后將會(huì)拉低價(jià)格,表現(xiàn)也更具有親和力,屆時(shí)適合城市通勤使用的新貴車型e-Golf將會(huì)大放光彩。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫 王碩 鄭鵬展)
車型參數(shù)配置對(duì)比 |
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● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf |
官方價(jià): | 26.8萬(wàn) |
廠商: | 大眾(進(jìn)口) |
級(jí)別: | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2018-03 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī) |
進(jìn)氣形式: | - |
最大馬力(PS): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
變速箱: | 電動(dòng)車單速變速箱 |
車身類型: | 5門5座兩廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4270×1799×1482 |
軸距(mm): | 2631 |
最高車速(km/h): | 150 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.6 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | 兩廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4270 |
寬度(mm): | 1799 |
高度(mm): | 1482 |
軸距(mm): | 2631 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1573 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | - |
后備廂容積(L): | 341 |
后備廂最大容積(L): | 1231 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
排量(mL): | - |
進(jìn)氣形式: | - |
最大馬力(PS): | - |
最大功率(kW): | - |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | - |
最大扭矩(N·m): | - |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | - |
氣缸排列形式: | - |
氣缸數(shù)(個(gè)): | - |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | - |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | - |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 純電動(dòng) |
燃油標(biāo)號(hào): | - |
供油方式: | - |
缸蓋材料: | - |
缸體材料: | - |
排放標(biāo)準(zhǔn): | - |
電機(jī)類型: | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | 136 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | 100 |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | 290 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | 100.0 |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | 290.0 |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | 純電動(dòng) |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | 255 |
百公里耗電量(kWh/100km): | 13.6 |
電池容量(kWh): | 35.8 |
電池類型: | 三元鋰電池 |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
快充電量(%): | 80 |
簡(jiǎn)稱: | 電動(dòng)車單速變速箱 |
擋位個(gè)數(shù): | 1 |
變速箱類型: | 固定齒比變速箱 |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格: | 無(wú) |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | - |
自動(dòng)駐車: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動(dòng)天窗: | - |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
車頂行李架: | - |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | ● |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
駕駛模式切換: | ● |
手機(jī)無(wú)線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
近光燈: | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | - |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
CD/DVD: | 單碟CD |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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