新款奔馳C300L靜態(tài)體驗(yàn) 小改款大升級(jí)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2018北京車(chē)展】這一代奔馳C級(jí)的成功相信大家有目共睹，全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓它在外形方面一下甩開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而同樣優(yōu)雅絕倫的內(nèi)飾俘獲了無(wú)數(shù)人的芳心。進(jìn)取的腳步從未停止，新款奔馳C級(jí)于日內(nèi)瓦車(chē)展的首度亮相才過(guò)去一個(gè)月，在本屆北京車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳就為我們帶來(lái)了國(guó)產(chǎn)新款奔馳C級(jí)的長(zhǎng)軸距版。這次它的到來(lái)不僅是外形與配置上的升級(jí)，更是全新48V系統(tǒng)帶來(lái)的更全面的電氣化體驗(yàn)。

　　本屆車(chē)展亮相的新款C300L為運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，采用了于AMG 43系列相同的套件，外形相比現(xiàn)款C級(jí)運(yùn)動(dòng)版有了更兇悍的視覺(jué)效果。最顯著的變化在于中網(wǎng)變成了星空中網(wǎng)，橫向飾條由兩條變成了一條，LED大燈改變了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，變得更精神、更精致。

　　由于不是全新?lián)Q代，新款奔馳C300L的內(nèi)飾布局沒(méi)有發(fā)生大的改變，并沒(méi)有像全新A級(jí)那樣采用新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但實(shí)際的變化可要比看起來(lái)的大得多。

　　動(dòng)力方面，這次展出的新款C300L搭載了代號(hào)為M264的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)采用的科技包含Twin-scroll雙渦管渦輪、動(dòng)能回收系統(tǒng)，以及48V的BSA電機(jī)，它擁有更快的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度，功率達(dá)到200kW，峰值扭矩可達(dá)380Nm。變速箱方面仍然匹配的是9速手自一體變速箱。 而新款C300L的進(jìn)化并不只在動(dòng)力方面，更高的電壓帶來(lái)的將會(huì)是更多更好的電氣化體驗(yàn)，如更悄無(wú)聲息的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，低速時(shí)的電機(jī)助力補(bǔ)償，超過(guò)12.5 kW的能量回收能力，巡航時(shí)悄無(wú)聲息地勻速滑行，更大功率的空調(diào)壓縮機(jī)，更全面的駕駛輔助功能等。

　　據(jù)此前的報(bào)道，新款奔馳C將取消200系列，僅存180、260以及300系列，因此動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將會(huì)搭載1.6T以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中260系列搭載與海外版車(chē)型相同的全新1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)。

　　在一個(gè)月前的日內(nèi)瓦車(chē)展上，新款奔馳C級(jí)才做了全球首秀，沒(méi)想到北京奔馳以如此快的速度推出了國(guó)產(chǎn)，并且?guī)?lái)了搭載全新M264發(fā)動(dòng)機(jī)的C300L。用上48V系統(tǒng)的新款C級(jí)在全車(chē)電氣化上的升級(jí)不亞于一次全新?lián)Q代，對(duì)于駕控體驗(yàn)的提升更是值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊）