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萌新駕到 北汽新能源LITE玩兒車攻略

2018-06-19 00:15:51 作者:王碩
1高顏值萌新小寵回頂部
  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】 各位好,能坐在這里看我們講稿子的相信都是大朋友了,6月的第一天也會(huì)有不少朋友借機(jī)會(huì)重新回味年少時(shí)光。為了向青春致敬,我們今天采用一種不同的形式來(lái)講述一款車,每次都是從各種專業(yè)的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)表現(xiàn)車輛的性能,而今天我們嘗試選用擬人的手法來(lái)講述一款時(shí)尚小車,一款年齡不大卻古靈精怪的小車。在這里要說(shuō)明一下,作者是一名三十歲出頭的摳腳大叔,扔不出那么多的萌詞兒,反正我盡量努力,也希望各位大大能多包涵,跪謝!
新品牌?LITE是什么鬼?
聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

  要說(shuō)LITE,不得不先說(shuō)說(shuō)它的上家ARCFOX,這是北汽新能源的高端運(yùn)動(dòng)品牌,該品牌旗下電跑ARCFOX-7,最高車速260KM/H,0-100加速成績(jī)?cè)?秒,這樣的成績(jī)成為自主新能源跑車的老大哥身份。敲黑板...請(qǐng)大家注意,這不是PPT造車,已經(jīng)有真家伙橫掃賽道刷圈速了。咱們今天的主角LITE車型,同樣來(lái)自ARCFOX設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)了科技、樂(lè)趣的品牌基因,更加突出樂(lè)趣個(gè)性的特點(diǎn)。LITE是世界上首款裝備車外前后彩色屏幕的量產(chǎn)車,出發(fā)點(diǎn)是好的,但天朝法規(guī)各種限制已經(jīng)不再像當(dāng)初廣告宣傳的那么好玩,但它真的已經(jīng)成為全球量產(chǎn)車帶有互動(dòng)屏幕的車型,這點(diǎn)毋庸置疑(說(shuō)這句話內(nèi)心是掙扎的)。LITE以“樂(lè)趣”為品牌核心,首創(chuàng)“樂(lè)趣出行主義”,那么作為這樣一款時(shí)尚有趣的小車,他自己又有什么話想對(duì)大家說(shuō),我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)吧。

酷萌新勢(shì)力“低成本小片兒展映”

萌新出沒(méi)請(qǐng)注意 玩顏值我們是認(rèn)真的
聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

ARCFOX LITE車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):15.28~16.28萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

  LITE的顏值在看過(guò)實(shí)車后大家不會(huì)否定,那種個(gè)子小小的,顏色亮亮的,大眼睛萌萌的狀態(tài)吸引著不少靚男靚女的目光,更重要的是LITE的車標(biāo)不再是北汽的“豬鼻子”造型LOGO,似乎更能讓年輕人所接受,在大街上不少路人會(huì)詢問(wèn)這是不是進(jìn)口車,只有指指車尾北汽新能源這幾個(gè)字才能更好的回答他們。

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

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聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

  這種小型車甚至可以稱作微型車的身段無(wú)論走到哪都會(huì)成為人們目光的焦點(diǎn),萌新可愛(ài)是最直接的性格標(biāo)簽,概念車的設(shè)計(jì)思路也讓它成為電動(dòng)車領(lǐng)域的新勢(shì)力,在外觀風(fēng)格上懸浮車頂、寬體套件以及各種LED燈具的加入讓這款車看起來(lái)更新潮。

賺足回頭率 成為焦點(diǎn)不失寵

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

  在我們游走在798每條街道的時(shí)候,LITE的風(fēng)格更好地融入在藝術(shù)的氛圍中,這個(gè)小可愛(ài)的出現(xiàn)也成為一時(shí)的焦點(diǎn),停在那里就會(huì)有人主動(dòng)上前去搭訕。走上前去關(guān)注LITE車型的人們大多數(shù)都是年輕人,有漂亮的女孩也有成雙成對(duì)的情侶,當(dāng)然對(duì)于中老年人他們也可以成為L(zhǎng)ITE的粉絲,這年頭誰(shuí)還沒(méi)有一顆年輕的心。

打破全球紀(jì)錄 外電子屏又愛(ài)又恨

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

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聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

  LITE成為全球首款量產(chǎn)車帶有互動(dòng)屏幕的車型,在拿到車后我們也非常迫切的玩起這塊屏幕,在實(shí)際體驗(yàn)中各種互動(dòng)動(dòng)畫,以及轉(zhuǎn)向燈、剎車燈的聯(lián)動(dòng)動(dòng)畫展示都是非常好玩的。不過(guò)好景不長(zhǎng),在國(guó)家法規(guī)的管控下這種隨意流動(dòng)可以自定義語(yǔ)言播放的屏幕是被禁止的,原因大家應(yīng)該都清楚,而且播放動(dòng)畫也不利于交通安全,會(huì)分散其他駕駛員的注意力增大交通事故的幾率。迫于壓力廠家強(qiáng)制系統(tǒng)升級(jí),只有在車輛停止僅打開(kāi)ACC電源擋的時(shí)候才能使用屏幕,行走狀態(tài)或者準(zhǔn)備狀態(tài)下屏幕會(huì)強(qiáng)制關(guān)閉,這樣的設(shè)計(jì)也就將屏幕的實(shí)用功能轉(zhuǎn)變?yōu)楦拍町a(chǎn)品,真是讓人又愛(ài)又恨的配置。

小身材的樂(lè)趣新體驗(yàn)

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

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  小身材會(huì)有更多的優(yōu)勢(shì),在城市中游走停車難會(huì)困擾著大家,開(kāi)著LITE就不會(huì)過(guò)多的擔(dān)心這一點(diǎn),在安全范圍及法規(guī)允許的情況下,它可以做到見(jiàn)縫插針化解各種停車難題,無(wú)論橫著停還是豎著停它也會(huì)成為停車場(chǎng)中的焦點(diǎn)。

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

  對(duì)于在北京土生土長(zhǎng)的人駕駛著土生土長(zhǎng)的LITE,這款小車帶來(lái)了更多的樂(lè)趣與回憶,讓常規(guī)汽車聞風(fēng)喪膽的胡同卻成為L(zhǎng)ITE的主場(chǎng)。穿梭在小巷中靜靜地去找回北京的味道,與四合院門口旁乘涼的人們擦肩而過(guò),搖下車窗與人們寒暄幾句互相道好后輕輕的離開(kāi),沒(méi)有惱人的尾氣更沒(méi)有讓人煩躁的引擎轟鳴聲,街道旁小賣部斑駁的冰棍招牌,老熟食店依然散發(fā)出誘人的香氣,一切看起來(lái)是那樣的和諧。在院門口的石階上,橘貓享受著慵懶的陽(yáng)光,頭頂零散飛過(guò)的哨鴿仿佛回到了小時(shí)候,曾經(jīng)偷騎父親的自行車穿梭在胡同中,今天駕駛著電動(dòng)精致的小車再回到到這里,回味兒時(shí)與小伙伴歡樂(lè)的景象不能忘懷。

2科技氛圍爆棚回頂部

新潮科技助陣 有里有面兒

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  顏值雖好但也不能做空殼子,如果說(shuō)車外是呆萌可愛(ài)那車內(nèi)就是科技爆棚。LITE真正做到了多屏互動(dòng),副駕駛乘車也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。如同航空器的駕駛一樣,LITE在副駕駛位置增添了屏幕,除了可以幫駕駛員設(shè)定導(dǎo)航外,還可自己獨(dú)享影音文件,設(shè)置可以推送到主車機(jī)上與駕駛員分享,新潮的理念。

4G接入 新勢(shì)力寶寶與網(wǎng)絡(luò)接軌

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

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  作為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的產(chǎn)物,沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)支持怎么好意思與人打招呼,LITE之際帶有4G網(wǎng)絡(luò),通過(guò)車內(nèi)的應(yīng)用市場(chǎng)可以選擇下載自己喜歡的軟件,包括各種網(wǎng)絡(luò)收音機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)APP,聽(tīng)歌將不再局限自己的U盤,新歌榜單隨便刷,MV歌詞隨便看。網(wǎng)頁(yè)模式也可以處理簡(jiǎn)單的辦公需求,開(kāi)個(gè)網(wǎng)頁(yè),查看電子郵件,車載通都能幫忙,操作方式與手機(jī)相同上手很容易。

舒適貼心的“移動(dòng)充電站”

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

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  在舒適科技配置上為了滿足年輕人對(duì)于動(dòng)設(shè)備的風(fēng)靡,LITE在不同的位置提供了4組USB接口,另外還單獨(dú)提供了無(wú)線充電板滿足不同使用需求。在座椅方面,一體式頭枕結(jié)構(gòu)看上去更像是概念航天器的座椅,兩組電加熱結(jié)構(gòu)也增加了舒適配置,電子駐車系統(tǒng)等在LITE車上都能找到。

車小分量輕 漂移好能手

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

  有顏值有內(nèi)涵對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)并不是擺在家里的工藝品,最重要的還是駕駛它走在路上,LITE采用龍骨架式車身,后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)和緊湊的軸距走在路上如同卡丁車一樣靈活,底盤的支撐力度很強(qiáng)很厚重,路面狀況可明顯的傳遞到車身上,感覺(jué)是開(kāi)性能車的樣子。電動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)的很快可以緊跟你右腳的步伐,在城市中行走絕不輸給那些燒油的家伙。

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

聽(tīng)北汽新能源LITE的自述

  后置后驅(qū)的動(dòng)力配置會(huì)衍生出一個(gè)好玩的詞——漂移。這款小車在經(jīng)過(guò)短暫練習(xí)后關(guān)閉ESP系統(tǒng)打入S檔位就可以和那些油車一樣輕松做出漂移動(dòng)作,36kW,120N.m的動(dòng)力系統(tǒng)推動(dòng)895kg的車身,加上后軸175的胎寬完全滿足需求,不過(guò)在這里也要提醒大家,玩得太瘋了記得讓車子休息一下也要注意剩余電量!

寫在最后

  接觸過(guò)LITE之后這款小車給我們留下了很深刻的印象,沒(méi)有一款產(chǎn)品是完美的就要看你如何去看待它,或者說(shuō)他適不適合你。新能源大潮的今天,用萌新的理念加上新潮的科技配置脫穎而出確是一個(gè)好辦法,滿足不同人群用車需求,年輕人的世界每天都會(huì)有新的想法,找到一款適合他們的車并抓住他們想要的關(guān)鍵點(diǎn)并不容易。LITE以城市代步車為出發(fā)點(diǎn),加上時(shí)尚元素將成為這一品牌經(jīng)典的代表作,對(duì)于這款車的不足可能有人會(huì)說(shuō)后備箱太小、續(xù)航只有150km太差、只能做兩個(gè)人、價(jià)格太貴等等。其實(shí)停留在口頭或表面不如自己實(shí)地去體驗(yàn)一下,體驗(yàn)之后或許那些某某都不再成為你喜愛(ài)它的絆腳石,也許它還會(huì)變成你的新選擇。LITE以小學(xué)生的身份來(lái)到我們身邊,他總有一天會(huì)長(zhǎng)大,他更需要大家的包容才會(huì)走的更遠(yuǎn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)

3LITE車型參數(shù)表回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:LITE 2017款 原力版LITE 2017款 引力版
車型信息:ARCFOX LITE
2017款
原力版
ARCFOX LITE
2017款
引力版
官方價(jià):15.28萬(wàn)16.28萬(wàn)
廠商:北汽新能源北汽新能源
級(jí)別:微型車微型車
上市時(shí)間:2017-092017-09
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)純電動(dòng) --馬力電動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣形式:--
最大馬力(PS):--
最大扭矩(N·m):--
變速箱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
車身類型:2門2座兩廂車2門2座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):2986×1676×14922986×1676×1492
軸距(mm):18701870
最高車速(km/h):110110
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):--
整車質(zhì)保:三年或12萬(wàn)公里三年或12萬(wàn)公里
車身類型:兩廂車兩廂車
長(zhǎng)度(mm):29862986
寬度(mm):16761676
高度(mm):14921492
軸距(mm):18701870
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):895895
車門數(shù)(個(gè)):22
座位數(shù)(個(gè)):22
油箱容積(L):--
后備廂容積(L):115115
后備廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
后備廂內(nèi)部尺寸:--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):--
排量(mL):--
進(jìn)氣形式:--
最大馬力(PS):--
最大功率(kW):--
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--
最大扭矩(N·m):--
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):--
氣缸排列形式:--
氣缸數(shù)(個(gè)):--
每缸氣門數(shù)(個(gè)):--
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):--
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:純電動(dòng)純電動(dòng)
燃油標(biāo)號(hào):--
供油方式:--
缸蓋材料:--
缸體材料:--
排放標(biāo)準(zhǔn):--
電機(jī)類型:22
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):4949
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):3636
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):120120
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):36.036.0
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):120120
驅(qū)動(dòng)模式:純電動(dòng)純電動(dòng)
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):170170
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):16.416.4
電池類型:三元鋰電池三元鋰電池
電池保修時(shí)間:8年或15萬(wàn)公里8年或15萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:快充0.5小時(shí),慢充6.5小時(shí)快充0.5小時(shí),慢充6.5小時(shí)
快充電量(%):8080
簡(jiǎn)稱:電動(dòng)車單速變速箱電動(dòng)車單速變速箱
擋位個(gè)數(shù):11
變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:后置后驅(qū)后置后驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:拖曳臂式懸掛拖曳臂式懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:155/60 R15155/60 R15
后輪胎規(guī)格:175/55 R15175/55 R15
備胎規(guī)格:--
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):--
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:--
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:--
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:  
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:  
電動(dòng)天窗:--
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:--
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:--
手機(jī)無(wú)線充電:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):織物仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):--
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:  
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-
后排杯架:--
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:--
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:--
車窗一鍵升/降:前排 駕駛席前排 駕駛席
車窗防夾手功能:--
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:  
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:44
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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    誰(shuí)是最靚的仔 比亞迪e1 VS歐拉R1/LITE

    盡管微型車是最入門的級(jí)別,近幾年市場(chǎng)表現(xiàn)也有點(diǎn)不溫不火,但還是會(huì)有汽車廠家在它們身上花費(fèi)心思,因?yàn)樵谛履茉串a(chǎn)品中它們依舊有著較高的市場(chǎng)需求的。不過(guò),在選擇上還是需要?jiǎng)狱c(diǎn)腦筋的,就拿本次對(duì)比的這三款純電動(dòng)微型車來(lái)說(shuō)表現(xiàn)都別具一格,它們是比亞迪e1、歐拉R1以及LITE,就像標(biāo)題說(shuō)的那樣最靚的仔是誰(shuí)呢,比過(guò)才知道。

    后驅(qū)小卡丁 體驗(yàn)ARCFOX LITE純電動(dòng)車

    若言卡丁車場(chǎng)是賽車夢(mèng)想的起跑線,那么在卡丁車場(chǎng)做新車試駕活動(dòng),定是一件混合了夢(mèng)想與實(shí)際用車需求的美事。北汽新能源新品ARCFOX LITE,今日便在北京勝道博岳卡丁車場(chǎng)進(jìn)行了一次趣味體驗(yàn)活動(dòng),在攝氏度為負(fù)的京城郊外,為我們帶來(lái)充滿正能量的試駕體驗(yàn)。   2017年12月15日對(duì)于ARCFOX LITE而言,最為重要的可能并不是首次媒體試駕活動(dòng)的舉辦,而是北京市《關(guān)于2018年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》的發(fā)布?!锻ǜ妗分赋觯?018年北京小客車年度配額僅為10萬(wàn)個(gè),其中新能源指標(biāo)額度高達(dá)6萬(wàn)。在政策天平大幅度傾斜的背景下,年輕的“被限行一族”,將有更多機(jī)會(huì)與此類潮味十足的微型電動(dòng)車邂逅。

    藍(lán)鯊Robor智能電動(dòng)摩托車發(fā)布 售6988元起

    2019年7月3日,鯊灣科技在北京舉辦品牌及產(chǎn)品發(fā)布會(huì),正式發(fā)布新品牌“藍(lán)鯊智能電動(dòng)摩托車”,以及旗下首款產(chǎn)品藍(lán)鯊Robor。藍(lán)鯊Robor定價(jià)9988元,同時(shí)發(fā)布的簡(jiǎn)配版 藍(lán)鯊 Robor lite 定價(jià)6988元。此外,新車于2019年7月16日開(kāi)始接受預(yù)定,預(yù)計(jì)將于第四季度開(kāi)始交付。

    北汽新能源LITE-R300上市 售11.08-12.68萬(wàn)

    北汽新能源LITE將于今日上市一款新車-R300,新車主要在車身顏色、配置以及續(xù)航里程上比現(xiàn)款有所提升,并且將通過(guò)北汽新能源線上旗艦店發(fā)售。

    北汽LITE-R300正式上市 售11.08-12.68萬(wàn)

    新車的NEDC續(xù)航提升至300km,車身高度相比LITE車型增加了25mm。

    北汽新能源新款LITE于廣州車展開(kāi)啟預(yù)售

    新車提供全景天窗、半自動(dòng)泊車、360°影像等高級(jí)配置,NEDC續(xù)航里程也達(dá)到300km以上。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

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