大禮包花式增配 深度體驗(yàn)瑞風(fēng)S7超級版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】瑞風(fēng)S7作為江淮旗艦級SUV產(chǎn)品一直表現(xiàn)不錯，在去年推出運(yùn)動版車型后，今年的中期改款并沒有如期而至，而是迎來了四款全新的車型——瑞風(fēng)S7超級版。今天我們試駕到了超級版四款車型中的頂配——1.5T自動擋至尊型，下面讓我們一起來體驗(yàn)一下這款車型的靜態(tài)與動態(tài)感受吧。

體驗(yàn)讀圖模式

　　四款超級版車型對車型配置作出了重新分配，加入亮點(diǎn)配置和增加實(shí)用配置的同時(shí)剔除冗余與冷門配置，這也是在終端市場反饋下的積極變動。此次新款車型最大的賣點(diǎn)就是首次加入了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠讓車輛在爆胎的情況下不會失控，避免駕駛員在爆胎匆忙間快打方向盤造成的次生傷害，保證輪胎爆胎后不會脫出輪轂并繼續(xù)為車輛提供支撐力，從而保障車輛和人員安全。

　　TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)并非是我們常見的防暴胎或者復(fù)雜的電控再充氣系統(tǒng)，而是在輪胎裝卸的原理上做文章。拆輪胎是在輪胎放氣后通過輪轂中間的下凹空間來脫出輪轂的，然而在輪轂中間下凹處填充入TESS之后填平了凹陷讓輪胎在繼續(xù)行駛中都無法脫出輪轂，避免爆胎后輪胎失去支撐在繼續(xù)滾動時(shí)扭曲變形導(dǎo)致脫出輪轂，以此保證車輛不會突然偏向一邊。

　　TESS在提供安全保護(hù)的同時(shí)會造成些許日常使用上的小麻煩，拆卸輪胎必須使用專用工具先將輪胎下壓，拆卸TESS之后再通過正常方式拆卸輪胎，廠家工作人員表示這套特殊工具會隨車附贈，然而此次我們并沒有見到該專用工具的真容。再搭配上主動剎車、車道偏離預(yù)警和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)形成了一套比較完備且實(shí)用的安全配置。

　　第二大賣點(diǎn)就要數(shù)這套名為“智聆”的智能交互車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)了，互聯(lián)網(wǎng)汽車的東風(fēng)無論是誰都會來蹭一蹭，通過APP遠(yuǎn)程控制汽車點(diǎn)火啟動、開啟空調(diào)、開關(guān)車窗等功能都比較實(shí)用，還能幫助導(dǎo)航地圖自動更新、提供wifi、查詢天氣和股票等信息，同時(shí)還具備了智能語音識別功能。

　　1.5T自動超級版至尊型基于1.5T自動運(yùn)動版舒適型衍生而來，除了上述的TESS爆胎應(yīng)急系統(tǒng)和智聆互聯(lián)系統(tǒng)外，還有許多配置的增加，諸如電動尾門、全景天窗、真皮方向盤、360環(huán)視、前雷達(dá)、皮質(zhì)座椅和自動防眩目后視鏡，配置提升巨大但指導(dǎo)價(jià)只漲了7000元，可以說性價(jià)比非常高。

　　作為江淮旗艦車型，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都更注重質(zhì)感和品質(zhì)，外觀設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重又不失時(shí)尚年輕的元素，內(nèi)飾用料扎實(shí)大量采用皮質(zhì)包裹，較大面積的碳纖維裝飾也非常漂亮，鍍鉻出風(fēng)口及石英鐘等豪華元素也很多，整個(gè)內(nèi)飾營造了兼具豪華和時(shí)尚的氛圍。

　　首先自然是紅榜內(nèi)容，瑞風(fēng)S7的許多細(xì)節(jié)都非常用心，四門玻璃都配備了一鍵升降，并且有防夾的功能；然后備胎被安放在底盤下方，這為尾箱騰出了巨大的空間，據(jù)悉5座的超級版車型都能夠在4S店加裝第三排座椅，選裝價(jià)格也很便宜；發(fā)動機(jī)倉非常整齊，機(jī)蓋配有兩根液壓撐桿，關(guān)機(jī)蓋不需要大力扣下，只需要搭上之后一按就能完全關(guān)上，這帶來很強(qiáng)的高級感；然后后排空調(diào)出風(fēng)口和自動空調(diào)全系標(biāo)配，至尊型車型還配有車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾；后排座椅人機(jī)工學(xué)不錯，坐墊長度給力椅背可以大幅度調(diào)節(jié)，并且后排地板基本保持全平。

　　至于黑榜就不得不提儲物空間了，瑞風(fēng)S7前排中控處除了兩個(gè)杯座外沒有任何開放式的儲物格，門上扶手也沒有扣手，上車之后手機(jī)找不到地方安放，至于無線充電之類的就不寄任何希望了。

　　動力方面，瑞風(fēng)S7超級版將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為128kW（174PS），峰值扭矩為251N·m。在傳動系統(tǒng)方面，該車將提供6速雙離合變速箱。底盤采用前麥弗遜后多連桿雙獨(dú)立懸掛。

　　瑞風(fēng)S7超級版的動態(tài)方面沒有加入任何新內(nèi)容，保持了之前的動力總成和調(diào)校方向，以城市SUV舒適為主要取向，保持流暢平順的駕駛體驗(yàn)，加速能力也很強(qiáng)，還有著不錯的乘坐舒適度；底盤調(diào)校偏軟過彎是有明顯側(cè)傾，懸掛對大顛簸過濾效果佳，后排噪音控制較為一般，風(fēng)燥和共鳴聲比路噪更明顯。

　　這次江淮沒有按常理出牌去搞一款平庸中期改款，而是集終端用戶反饋和創(chuàng)新新點(diǎn)子一起，小規(guī)模的重新構(gòu)建配置體系，以實(shí)用性價(jià)比為先，在指導(dǎo)價(jià)上漲幅度很小的情況下，像年中大促一樣給出一個(gè)大大的增配禮包，這讓瑞風(fēng)S7超級版的產(chǎn)品力全維度的上升，十分期待新車下半年在市場上的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）