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好品質(zhì)國民家轎 10萬元優(yōu)質(zhì)合資轎車推薦

2018-06-25 00:16:00 作者:張航
1別克凱越回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不少剛出來社會工作不久的朋友,都想買一臺代步車型來日常上下班用,另外每逢節(jié)假日的時候還可以搭上幾個朋友一起出行。不過他們用于購車的資金并不是特別充裕,也使得他們購車目標只能定格在一些自主品牌車型。好在當(dāng)今汽車市場競爭激烈,不少質(zhì)量更好的合資車型整體售價都很低。今天小編為大家?guī)淼乃目詈腺Y家轎都是大家耳熟能詳?shù)膰窦肄I,不過其中某些車型都是最近改款不久或者剛剛新款上市,值得以新的目光來關(guān)注一番。

好品質(zhì)國民家轎 10萬元新改款合資車型推薦

上汽通用別克凱越
官方指導(dǎo)價:8.39-9.99萬

  在2016年的8月8日,上汽通用別克品牌最后一輛越下線,宣告這個輝煌13載的家轎老牌淡出市場,所取得268萬輛的成績也為這款經(jīng)典車型畫上了圓滿句號。不過時隔不到兩年,全新一代別克凱越又回歸了。承載著年輕、時尚、更長軸距、更貼近這個時代的技術(shù)等等,不變的是堅守著家轎入門的標桿使命,在新時代下再現(xiàn)實力。

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商家報價:8.39~9.99萬更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  新一代別克凱越一改以前的“誠實、樸素”的設(shè)計。全新的家族的設(shè)計,讓全新一代別凱越脫胎換骨,儼然沒有了此前老款的時代感,從內(nèi)而外感到了年輕氣質(zhì),而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣。

新一代別克凱越哪款值得買?

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  全新一代別克凱越采用家族環(huán)抱一體式設(shè)計,以駕駛者為中心,整體內(nèi)飾向駕駛員側(cè)傾斜,中控面板高亮黑材質(zhì)與鍍鉻條形相結(jié)合視覺效果很顯科技感。同時在中控交互系統(tǒng)上也緊跟互聯(lián)時代的需求,科技配置和安全配置也與時代接軌,提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、全系標配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。

新一代別克凱越哪款值得買?

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  得益于車身尺寸的加大、全新一代凱越內(nèi)部乘座空間體驗較之上一次車型更加出色,尤其是后排膝部空間增加了28mm,伸展舒適性更有保證,而在后備廂空間上增加了86L也增加了不少實用性。

新一代別克凱越哪款值得買?

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  全新一代別克凱越搭載通用汽車全新一代1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動機,并首次配備CVT智能無級變速箱,發(fā)動機的最大功率79kW,最大扭矩133Nm,升功率達58.6kW/L,同時這套全新驅(qū)動系統(tǒng)搭載智能啟停功能,匹配首款CVT智能無級變速箱,油耗水平大幅降低。

新一代別克凱越哪款值得買?

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  編輯點評:上一代的凱越留下了別克家轎深厚的口碑基礎(chǔ)。如今經(jīng)典重歸,產(chǎn)品屬性上已經(jīng)完成了蛻變,無論是老一代留下的情懷,還是新一代的產(chǎn)品實力,市場前景都充滿著無限可能。家轎入門級有凱越、精品家轎有英朗,高端運動有威朗,別克在A級車細分市場的跨度加大后,有了進一步與大眾爭雄的實力。

2現(xiàn)代悅動回頂部

官方指導(dǎo)價:7.99-11.59萬

  全新悅動雖然延續(xù)悅動的名稱,但實際上和伊蘭特悅動之間并沒有什么實質(zhì)的關(guān)系。新車采用了現(xiàn)代最新家族式設(shè)計理念,讓它擁有了極高的顏值,同時也得到了市場的廣泛關(guān)注。

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商家報價:7.49~11.59萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息>

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  2018款悅動在外觀方面并沒有發(fā)生改變,采用全新家族化的設(shè)計,車身線條流暢動感,顏值相比老款有了質(zhì)的提升,大嘴式進氣格柵跟大哥領(lǐng)動是一個風(fēng)格,氣場很強大,整車了有了一個很不錯的辨識度。

高顏值定義新家轎 實拍體驗現(xiàn)代全新悅動

高顏值定義新家轎 實拍體驗現(xiàn)代全新悅動

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  內(nèi)飾方面依然沿用現(xiàn)款的布局,簡潔大方,用料做工在10萬元家轎這個級別還是很出色的,看起來很有質(zhì)感。

高顏值定義新家轎 實拍體驗現(xiàn)代全新悅動

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  空間方面的表現(xiàn)一直保持了韓系車比較優(yōu)良的傳統(tǒng),小尺寸大空間,無論是儲物空間還是乘坐空間,全新悅動的表現(xiàn)都很出色,不會顯得很拘謹壓抑。

高顏值定義新家轎 實拍體驗現(xiàn)代全新悅動

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  動力方面方面,全新悅動依然是搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機,最大功率90KW(122PS),最大扭矩151N·m,與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱跟6速手自一體變速箱。

高顏值定義新家轎 實拍體驗現(xiàn)代全新悅動

高顏值定義新家轎 實拍體驗現(xiàn)代全新悅動

  編輯點評:全新悅動較高的顏值給我們留下了較為深刻的印象,與外觀相呼應(yīng)的內(nèi)飾同樣采用了簡潔的設(shè)計手法,將各項功能的操作變得簡單粗暴,配置方面延續(xù)了韓系車型一貫的高配置,手動悅心版車型就已配備倒車影像、胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊與后排空調(diào)出風(fēng)口等實用性配置,甚至可以稱得上是有些越級了??偟膩碚f靚麗的外觀與超高的配置都賦予了其較強的競爭力。

3大眾捷達回頂部

官方指導(dǎo)價:7.99-13.49萬

  中國市場上留給我深刻印象的車并不多,如果一定要扯上一個那么一定是捷達。捷達在華北地區(qū)享有非常高的口碑,出色的安全穩(wěn)定性和抗側(cè)風(fēng)能力都給它自己加了不少分。先拋開大眾的優(yōu)秀營銷體系不說,單從成熟的設(shè)計與穩(wěn)定的動力總成我們就可以看出端倪。

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商家報價:4.39~13.49萬最高降4.6萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  新捷達外觀上的改變可以說是一大亮點。雙輻中網(wǎng)被多輻鍍鉻中網(wǎng)所取代,鍍鉻飾條的金屬質(zhì)感也有所增強。頭燈的樣式也更加有神,且面積有所增加。新捷達在外觀細節(jié)上的處理明顯要更加精致,看起來更加上檔次。

  內(nèi)飾的設(shè)計同樣更注重實用性。大眾家族的內(nèi)飾在捷達上盡顯,雖然是平民級家用轎車,捷達的內(nèi)飾做工還是非常細心。黑色純黑內(nèi)飾十分耐看,也給駕駛員很高的辨識度,層次感分明布局明確??照{(diào)區(qū)的旋鈕依舊采用經(jīng)典的樣式,對于喜歡懷舊的人來說,這樣的設(shè)計更有吸引力。

2017款 質(zhì)惠版 1.6L 自動舒適型 外觀配置
飛翼式熏黑大燈+飛梭式立體尾燈185/60 R15鋁合金輪轂綠色反輻隔熱玻璃
前風(fēng)窗無骨雨刮+后風(fēng)窗加熱外后視鏡電動調(diào)節(jié)帶加熱功能雙開啟防夾電動天窗
多功能智能行車電腦車門/大燈未關(guān)提醒四門電動車窗
行李廂蓋電動開啟按壓式油箱蓋行李廂照明

內(nèi)飾配置

頂棚閱讀燈12V電源+點煙器分體式頭枕
后排三個頭枕高度可調(diào)前排中央扶手副儀表盤便利式儲卡槽
四門板儲物格駕駛員座椅手動6向調(diào)節(jié)方向盤高低可調(diào)
高級機織座椅前部可移動煙灰缸金屬質(zhì)感裝飾條+舒適鍍鉻包
安全配置
電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ABS+EBD+MSR高位制動警示燈
高穿透力動感前霧燈高亮度后霧燈內(nèi)后視鏡防眩目
前排燃爆預(yù)緊式安全帶高度可調(diào)后排三點式安全帶主副駕安全帶未系提醒
WOKS主動安全頭枕前排側(cè)氣囊ISOFIX兒童安全座椅接口
后門兒童安全鎖后倒車雷達只能在線電子防盜系統(tǒng)
科技配置
電子油門車內(nèi)灰塵及花粉過濾器定速巡航
收音機+單碟CD+MP3可讀USB+AUX+SD卡4揚聲器

捷達購車手冊

又一次小整容 實拍2017款一汽-大眾捷達

又一次小整容 實拍2017款一汽-大眾捷達

  編輯點評捷達這個車壇常青樹已經(jīng)為我們帶來了許多不一樣的體驗,當(dāng)然這里面除了情懷更多的是實用與便捷。如果你需要自己的車輛有強大的品牌保證,那么果斷選擇大眾捷達吧,三代同堂的捷達已經(jīng)在中國證明了自己的價值。

4本田鋒范回頂部

官方指導(dǎo)價:7.98-10.68萬

  鋒范已經(jīng)被不少年輕人所接受,其年輕運動的外觀刺激著不少人的神經(jīng)。新款車型也彌補了不少老款遺留下來的問題,比如燈光上新款就要比老款車型進步了不少。

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商家報價:7.68~11.98萬最高降0.3萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  新的鋒范外觀上不僅繼承上一代車型靈動設(shè)計,而且在細節(jié)刻畫上追求更年輕化和運動化設(shè)計,線條上展現(xiàn)更加犀利。

實拍2017款鋒范1.5L精英版 增加7項配置

實拍2017款鋒范1.5L精英版 增加7項配置

  而新鋒范不僅保留了老款車型的優(yōu)點,還引入了最新的家族內(nèi)飾設(shè)計,造型與第三代飛度十分相似,全黑的運動化配色以及向駕駛者傾斜的中控臺,都更能符合年輕消費者的審美風(fēng)格。

實拍2017款鋒范1.5L精英版 增加7項配置

實拍2017款鋒范1.5L精英版 增加7項配置

實拍2017款鋒范1.5L精英版 增加7項配置

  新鋒范軸距長達2600mm,加上費盡心思的挖空處理以及將中置油箱重新布置在車尾位置,使得前后排座椅無論是頭部抑或腿部空間都有非常明顯的提升。

進化十分徹底 眾編輯體驗廣汽本田新鋒范

進化十分徹底 眾編輯體驗廣汽本田新鋒范

  新鋒范不僅僅是外部進行革新,里面發(fā)動機也更換為本田最新的1.5L地球夢發(fā)動機,動力提升更加直接,并且為了提升更加平順的駕駛感受,把5AT變速箱更換為CVT變速箱。

實拍2017款鋒范1.5L精英版 增加7項配置

實拍2017款鋒范1.5L精英版 增加7項配置

  編輯點評:新鋒范與上一代車型果真已經(jīng)沒有太大的聯(lián)系了,無論是外形、內(nèi)飾、配置、空間、動力&操控,甚至連底盤,都有著相當(dāng)明顯的提升,而且這種提升還伴隨著軸距的增長,連同車型的定位也一同越級到了緊湊型級別。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張航)

 

 

5車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實拍,僅供參考 凱越 2018款 15N CVT豪華型暫無實拍,僅供參考 全新悅動 2018款 1.6L 自動悅值版捷達 2017款 1.5L 自動豪華型暫無實拍,僅供參考 鋒范 2018款 1.5L CVT型動Pro版
車型信息:凱越
2018款
15N CVT豪華型
全新悅動
2018款
1.6L 自動悅值版
捷達
2017款
1.5L 自動豪華型
鋒范
2018款
1.5L CVT型動Pro版
官方價:9.99萬9.99萬11.96萬10.68萬
廠商:上汽通用別克北京現(xiàn)代一汽-大眾廣汽本田
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2018-062018-062016-122018-06
發(fā)動機:1.3L L31.6L L41.5L L41.5L L4
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):107122110131
最大扭矩(N·m):133151150155
變速箱:CVT無級變速6擋手自一體6擋自動CVT無級變速
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4468×1765×14694510×1765×14704501×1704×14694450×1695×1477
軸距(mm):2611265026042600
最高車速(km/h):170190185185
官方0-100km/h加速(s):--12.510.2
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):4.965.75.4
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4468451045014450
寬度(mm):1765176517041695
高度(mm):1469147014691477
軸距(mm):2611265026042600
前輪距(mm):1495--1482
后輪距(mm):1502--1471
最小離地間隙(mm):--109100
車重(kg):1115116711701117
車門數(shù)(個):4444
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):4050-40
后備廂容積(L):491490442536
后備廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:1010×1310×570---
發(fā)動機型號:-γEA211L15B2
排量(mL):1349159114981498
進氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):107122110131
最大功率(kW):79908196
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6200630060006600
最大扭矩(N·m):133151150155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000485038004600
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):3444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:---11.5
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術(shù):-D-CVVT-i-VTEC
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V國V
電機類型:----
電動機最大馬力(ps):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:CVT無級變速6擋手自一體6擋自動CVT無級變速
擋位個數(shù):無級變速66無級變速
變速箱類型:無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛復(fù)合扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:鼓式盤式鼓式鼓式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格:185/65 R15195/65 R15185/60 R15185/60 R15
后輪胎規(guī)格:185/65 R15195/65 R15185/60 R15185/60 R15
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T115/70 R15T125/80 D15175/70 R14T135/80 D15
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):--109100
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--5.555.35
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后-前- / 后-前● / 后●前- / 后-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:---
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:    
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:    
電動天窗:
全景天窗:----
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:--
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:-
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:---
自適應(yīng)巡航:----
前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后-
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:--
手機無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):仿皮仿皮真皮織物
運動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主○ / 副-主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前○ / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:    
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后-
后排杯架:----
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動手動自動手動
后排獨立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:----
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
近光燈:鹵素鹵素鹵素LED
遠光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
自適應(yīng)遠近光燈:----
日間行車燈:--
自動頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:---
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:  前排 駕駛席前排 駕駛席
車窗防夾手功能:---
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:---
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):----
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): 手機互聯(lián)  
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:  單碟CD 
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:4464
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術(shù):--
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
疲勞駕駛提示:----
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    實用不花哨 實拍18款別克凱越手動精英

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】猶記小時候,在我印象里,最先開始做生意的那一批“大佬們”,總是脖子里帶著大金鏈子,手持搬磚似的大哥大,扯著嗓門吼著談生意。彼時,承載他們生意場沉浮的往往有兩款“爆款”車型:大眾桑塔納、別克老凱越。 光影荏苒,這些個大佬的子女們或許已經(jīng)開起了保時捷,而我還是在路上依稀見到這兩款曾經(jīng)的“王者座駕”。今天我們要談及的是全新的別克凱越,它的屬性已經(jīng)不如當(dāng)年那樣風(fēng)光,它的改變,已經(jīng)徹頭徹尾朝著居家、高性價比方向前進了。

    精品家轎的較量 對比評測凱越/致享/捷達

    當(dāng)你揣著10萬元的購車預(yù)算,但又有各種各樣的理由拒絕自主品牌的時候,你的目光幾乎也就離不開德、日、美車型。另一方面,這一級別的買家同樣也是極度挑剔的,不僅要符合預(yù)算,同時又對配置以及空間等方面斤斤計較,寸步不讓;既然這樣,我們就在德、日、美當(dāng)中選取具有代表性的車型,來一次全方位的對比評測。

    時光下的新老相遇 測試全新一代別克凱越

    其實這已經(jīng)不是我第一次接觸全新一代凱越了,在前段時間的試駕活動上,我就與它有了一天的相處。如果說“神車”是高冷的,那凱越完全配不上這個稱呼,作為一個老凱越的車主,我在全新一代凱越(下文簡稱新凱越)身上依舊能夠感受到那種熟悉的親和力。多年不變,一朝大變,新凱越的變化讓我對它產(chǎn)生了更多的好奇。短暫的試駕只是讓我對新凱越有了初步的了解,它究竟有怎樣的實力表現(xiàn)?現(xiàn)在才是揭曉答案的時刻。

    重逢人生第一臺車 試駕別克全新一代凱越

    人生或許會有很多個第一,但真正令人難忘的卻屈指可數(shù),而我想對于大多數(shù)人來說,人生第一臺車的記憶是值得永存的。我的人生第一臺車就是別克凱越,它也是很多人的第一臺車。從父輩手上接手凱越至今已經(jīng)有六個年頭了,兩年前凱越停產(chǎn)時的那份難過心情至今記憶猶新。不過,作為一代神車,傳奇終究沒有終結(jié),全新一代凱越的到來為故事寫上了續(xù)集,而我也是有幸成為最早一批的讀者。新的故事寫的如何?讓我來讀給你們聽。

    新一代別克凱越哪款值得買?直接上頂配

    還記得在2003年被稱為“中別克”的凱越正式上市,經(jīng)過13年的輝煌,在中國總共賣出了268萬臺,最終與2016年8月8日正式停產(chǎn)!但相隔沒多久,就又傳來了凱越要重新出道的消息;果不其然,全新一代別克凱越于今天(6月22日)正式上市。接下來,我們一起看看凱越哪款車型最值得買吧。

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