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ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

2018-07-28 01:03:38 作者:張航
1ATS-L與XTS之間如何選擇回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道凱迪拉克在上半年完成了超過10萬臺銷量的壯舉,在今年有極大可能完成20萬臺銷量的小目標(biāo),可以說二線豪華品牌的頭把交椅坐的非常穩(wěn)了。而且預(yù)計在下半年還會投放緊湊型SUV——XT4,成為新的銷量增長點,因此這樣的銷量增長勢頭預(yù)計還將持續(xù)很久。

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

  不過值得注意的是,迪拉克目前銷量高速增長的主要原因,得益于其較高的終端優(yōu)惠所帶來的價格優(yōu)勢。我們現(xiàn)在就來看一下凱迪拉克在售的三款轎車在廣州地區(qū)的終端優(yōu)惠以及實際價格。

凱迪拉克在售轎車 售價相關(guān)信息
車型官方指導(dǎo)價網(wǎng)絡(luò)報價情況實際店內(nèi)優(yōu)惠成交價格 
ATS-L29.88-42.88萬全系優(yōu)惠8萬最高優(yōu)惠8.5萬21.38-34.38萬
XTS29.99-35.99萬全系優(yōu)惠4萬最高優(yōu)惠5.5萬24.49-30.49萬
CT643.99-81.88萬全系優(yōu)惠10萬最高12萬左右33.99-69.88萬

  終端價格中就透露出了不少秘密,凱迪拉克目前在“以價換量”。自家中級車ATS-L和中大型車XTS在起售價比較接近,不過終端優(yōu)惠方面逐漸拉開了差距。即使這樣,二者最低配的差價也不過3萬左右。這樣我們就首先來對比一下,3萬元差價的ATS-L和XTS究竟存在著多少差異。

ATS-L與XTS的選擇

  為了便于比較,我們挑選了兩款車官方指導(dǎo)價接近的乞丐版車型,分別是凱迪拉克ATS-L  28T 技術(shù)型(售價29.88萬元),和XTS 2018款 28T 技術(shù)型(售價29.99萬元)。

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 技術(shù)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:21.88~29.88萬最高降8萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:25.99~29.99萬最高降4萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  凱迪拉克在外觀方面的確做到了與眾不同,鉆石切割元素大燈,大尺寸盾形進(jìn)氣格柵都讓這兩款車的新美式格調(diào)顯得與眾不同。在這個看臉的時代,凱迪拉克獨有的設(shè)計語言十分討人喜歡。不過線條的堆砌以及尺寸的直接對比讓它們又有著很大的區(qū)別。ATS-L的造型略顯單薄,更加緊湊一些;而XTS的設(shè)計則更加厚重,成功務(wù)人士則會更加青睞它。

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

  在車身尺寸方面,雖然XTS在長寬高方面全部占優(yōu),但軸距方面則比ATS-L略小一些。而在實際駕乘體驗方面,兩者的乘坐空間的差異并不大。

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS對比小結(jié)

  對比之后不難發(fā)現(xiàn),終端三萬元的差價其實全部體現(xiàn)在動力和配置的取舍上面。XTS相比ATS-L主要多了LED大燈、倒車?yán)走_(dá)/影像、外后視鏡加熱、方向盤換擋/電動調(diào)節(jié)、多媒體屏幕等實用的配置,而ATS-L則在發(fā)動機參數(shù)以及變速箱方面的表現(xiàn)優(yōu)于XTS,縱置后驅(qū)的布局完美平衡了前后軸的載荷,因此在操控性能表現(xiàn)也更加優(yōu)秀。如果您是個非常熱愛駕駛,對機械素質(zhì)以及操控要求更高的人,我們更建議您購買ATS-L;如果您購買新車主要家用以及商用,更喜歡成熟穩(wěn)重的外觀,對駕駛操控的要求不大,我們則更建議購買XTS,畢竟3萬元的差價并不算大,貸款分期購車之后的壓力則會更小,多出來的配置其實基本上也值回票價了。

2XTS與CT6之間如何選擇、總結(jié)回頂部

XTS與CT6的選擇

  越來越多的車型讓消費者的選擇綜合征越發(fā)嚴(yán)重,如今的中級車市場不地往更大更豪華的趨勢發(fā)展,級別的概念也變得越來越模糊,當(dāng)您已經(jīng)確定花30多萬買XTS的時候會突然發(fā)現(xiàn),更大更豪華的CT6也進(jìn)入了您預(yù)算的范圍,因此這樣的凱迪拉克XTS和CT6這樣的對比就應(yīng)運而生了。

  我們選擇了凱迪拉克XT5的頂配車型——28T 豪華型(售價35.99萬),和CT6的乞丐版車型——28T 時尚型(售價29.99萬元),終端售價差額同樣在3萬元左右。這樣的雞頭鳳尾對比相信更加有看點,對于消費者如何選擇和取舍則更加有參考價值。

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:31.99~35.99萬最高降4萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

凱迪拉克CT6 2017款 28T 時尚型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:33.99~43.99萬最高降10萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  外觀方面仍舊采用鉆石切割元素打造,但兩款車型在大小以及風(fēng)格方面都不盡相同。CT6的視覺效果更加扁平,而且在尺寸方面也全部占優(yōu)。如果說XTS的設(shè)計是純正的務(wù)車風(fēng)格,那么CT6的設(shè)計就是在這樣的基礎(chǔ)上將運動的基因也融入了進(jìn)來。而在外部配置方面,二者的差異微乎其微。這一點作為乞丐版CT6似乎做的更好,起碼讓人一眼看不出高配車型和低配車型的差別。

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

  CT6最大的黑科技在與車身。全鋁車身輕量化的設(shè)計更是使得CT6減重220磅約合100kg,官方數(shù)據(jù)顯示CT6車身重量1650kg,相比小一號的XTS(1840KG)輕了近200公斤。由此而帶來的優(yōu)異操控性能會更加顯著。

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

ATS-L/XTS/CT6 凱迪拉克轎車如何選

XTS/CT6對比小結(jié)

  在配置方面,雖然貴為頂配車型的XTS相比CT6多出了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)主動剎車、座椅加熱以及后排遮陽簾等功能。但這兩臺車的最主要的差異并不在于這些簡單的配置堆砌,而在于CT6全新omega平臺下打造出的車身。用“同門兄弟不相同”來形容這兩款車的表現(xiàn)再合適不過了。XTS在內(nèi)飾豪華感、乘坐空間、整車隔音等方面與CT6一樣,有著很高的水準(zhǔn)和造詣,但在動態(tài)表現(xiàn)上,雖然兩款車都采用了同款2.0T發(fā)動機,但CT6全新的平臺,全新的發(fā)動機和變速箱、更出色的懸掛、底盤調(diào)校,更多的黑科技確實讓他和XTS在產(chǎn)品定位上拉開了不小的差距。CT6的出現(xiàn)并不是要與XTS自相殘殺或者競爭,而是代表著凱迪拉克最新最高端的造車水平。

總結(jié)(劃重點)

  雖然富有競爭力的終端售價使迪拉克目前的銷量高速增長,但其實終端巨大的優(yōu)惠幅度已經(jīng)說明凱迪拉克的價格體系已經(jīng)出現(xiàn)了問題,長期來看其實并不利于凱迪拉克品牌長期穩(wěn)定的健康發(fā)展。畢竟歸為總統(tǒng)座駕,靠降價來獲得銷量也會有些打臉(沒有優(yōu)惠就沒有人買)。

  凱迪拉克在售的三款轎車在降價的幅度上看似雜亂無章,實際上可以看出已經(jīng)在盡力的挽回自己的豪華形象。無論是ATS-L與XTS,還是XTS與CT6,在終端售價方面都在盡力保持著它們的差異和競爭關(guān)系。簡單來說這三款車型更像是面對著20/30/40歲的不同群體——20多歲的年輕人崇尚運動與激情的ATS-L;30多歲的青年人更適合宜家宜商、表現(xiàn)均衡的XTS;而40多歲事業(yè)有成的中年人可能更喜歡穩(wěn)重豪華而又不失運動的CT6。在未來凱迪拉克產(chǎn)品矩陣更豐富的時候,或許又能帶給消費者更多更合適的選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張航)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 技術(shù)型凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型暫無實拍,僅供參考 凱迪拉克CT6 2017款 28T 時尚型
車型信息:凱迪拉克ATS-L
2017款
28T 技術(shù)型
凱迪拉克XTS
2018款
28T 技術(shù)型
凱迪拉克XTS
2018款
28T 豪華型
凱迪拉克CT6
2017款
28T 時尚型
官方價:29.88萬29.99萬35.99萬43.99萬
廠商:上汽通用凱迪拉克上汽通用凱迪拉克上汽通用凱迪拉克上汽通用凱迪拉克
級別:中型車中大型車中大型車中大型車
上市時間:2016-122017-112017-112017-04
發(fā)動機:2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):279269269276
最大扭矩(N·m):400353353400
變速箱:8擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體8擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4730×1824×14265103×1852×15025103×1852×15025179×1879×1492
軸距(mm):2860283728373109
最高車速(km/h):215218218230
官方0-100km/h加速(s):6.28.18.16.6
實測0-100km/h加速(s):--7.9-
實測100-0km/h制動(m):--40.37-
工信部綜合油耗(L/100km):7.87.97.97.9
整車質(zhì)保:三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4730510351035179
寬度(mm):1824185218521879
高度(mm):1426150215021492
軸距(mm):2860283728373109
前輪距(mm):1535158015801617
后輪距(mm):1578159115911640
最小離地間隙(mm):117127127-
車重(kg):1600184018401655
車門數(shù)(個):4444
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):62707072
后備廂容積(L):-537537503
后備廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:-1270×1060×4501270×1060×450-
發(fā)動機型號:LTGLTGLTGLTG
排量(mL):1998199819981998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):279269269276
最大功率(kW):205198198203
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500530053005300
最大扭矩(N·m):400353353400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2900-46002000-50002000-50003000-4300
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國IV/國V國V國V歐V/國V
電機類型:----
電動機最大馬力(ps):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:8擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體8擋手自一體
擋位個數(shù):8668
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置后驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:雙球節(jié)麥弗遜懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型:五連桿獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型:腳剎電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/45 R17235/50 R18235/50 R18235/50 R18
后輪胎規(guī)格:225/45 R17235/50 R18235/50 R18235/50 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:-T135/70 R18T135/70 R18T135/70 R18
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):117127127-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:---
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:---
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛: -- 
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖: -- 
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖: -- 
電動天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:----
主動進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:---
方向盤記憶:--
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:----
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:----
手機無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):皮/織物混搭仿皮真皮仿皮
運動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前● / 后●前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒 
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
后排獨立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:鹵素LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:鹵素LEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:--
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外●內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:--
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:---
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)  手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD:  - 
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:7888
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術(shù):
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
疲勞駕駛提示:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    如今,有不少的城市都已實施國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn),二手車是相當(dāng)受政策影響的行業(yè),這個政策對二手車市場造成了什么影響?于此同時,不少經(jīng)銷商對它們在庫的國Ⅴ新車進(jìn)行大幅度的降價,目的就是為了清庫存。這次的降價又對二手車市場造成了什么沖擊?

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

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    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

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