領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē) 全新領(lǐng)克03設(shè)計(jì)解析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在去年的上海車(chē)展上，領(lǐng)克首發(fā)了代號(hào)為03的概念車(chē)。而在一年多后的炎炎夏日，領(lǐng)克03還是選擇在上海，露出了它的真容。新車(chē)基于吉利與沃爾沃的全球化CMA架構(gòu)打造，延續(xù)自我、尊重、顛覆與深邃四個(gè)核心要素，承襲著領(lǐng)克前兩款車(chē)型：領(lǐng)克01、02的家族前臉設(shè)計(jì)，再次印證了“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念可靈活運(yùn)用于不同車(chē)身形式，并在領(lǐng)克03身上形成獨(dú)具特色的極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

      本次“害羞”的領(lǐng)克03先把自己的外觀展示給了大家，內(nèi)飾的詳解將會(huì)在之后為大家?guī)?lái)。單單是這輛新車(chē)的外觀，就有不少的說(shuō)頭。從A級(jí)車(chē)的“顏值”范疇，這輛領(lǐng)克03或許這是最近最有意思的、最前衛(wèi)的車(chē)型了。 

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       雖說(shuō)外觀美丑這類(lèi)的感性化決斷，真的是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。然而初見(jiàn)這輛全新領(lǐng)克03時(shí)，我不敢說(shuō)：“確認(rèn)過(guò)眼神，是對(duì)的車(chē)。”，但是有一種：“糟糕，是那種心動(dòng)的感覺(jué)。”。恰逢七夕，我和這輛素未謀面的領(lǐng)克03，開(kāi)始了一段近距離接觸。

      領(lǐng)克的營(yíng)銷(xiāo)中心領(lǐng)導(dǎo)表示，鑒于領(lǐng)克的目標(biāo)群體，他們的訴求是將領(lǐng)克打造地更具有“互聯(lián)網(wǎng)性”，比方說(shuō)他們將會(huì)推出應(yīng)季的不同車(chē)身顏色；抑或是他們會(huì)舉辦類(lèi)似春夏季新品發(fā)布會(huì)等等。同時(shí)他也表示，對(duì)于01、02的那種上下撞色設(shè)計(jì)，在03車(chē)型上暫時(shí)不會(huì)copy。撇開(kāi)他所說(shuō)的油漆間利用率和成本問(wèn)題，我期待著領(lǐng)克03能夠?yàn)槲覀儙?lái)更多的新潮玩法。

      本次領(lǐng)克團(tuán)隊(duì)還非常自豪地向我們介紹了有過(guò)F1賽車(chē)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)師，領(lǐng)克03的風(fēng)阻系數(shù)Cd僅0.27（風(fēng)阻系數(shù)越大則空氣阻力越大，轎車(chē)一般在0.3以上），實(shí)現(xiàn)車(chē)輛穩(wěn)定性更好、油耗更低、風(fēng)噪更低。

      大量空氣動(dòng)力學(xué)套件的加持，讓這輛領(lǐng)克03在尾部45度以及正尾部的戰(zhàn)斗格非常濃重，讓它的形象在目前家用A級(jí)轎車(chē)?yán)铮梢哉f(shuō)是鶴立雞群。

編輯點(diǎn)評(píng)：據(jù)了解，領(lǐng)克03在技術(shù)層面，對(duì)標(biāo)奧迪A3、寶馬1系；而從市場(chǎng)直接競(jìng)品方面，則瞄準(zhǔn)了大眾凌渡、本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等車(chē)型。單純從外觀設(shè)計(jì)的所見(jiàn)即所得，你說(shuō)這個(gè)目標(biāo)高么？目前來(lái)看確實(shí)比較難下一個(gè)定論，變數(shù)包括了9月初的成都車(chē)展啟動(dòng)的預(yù)售價(jià)格幾何；領(lǐng)克對(duì)于售后網(wǎng)絡(luò)的搭建等等，更不用論競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一些進(jìn)步等等。

      好在吉利對(duì)于旗下領(lǐng)克的態(tài)度一如它的設(shè)計(jì)，非常前衛(wèi)大膽。在去年的6月份，吉利與瑞典方面在瑞典哥德堡正式簽署合作協(xié)議，將會(huì)在瑞典打造吉利歐洲創(chuàng)新中心，將涵蓋主動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行等所有前沿技術(shù)領(lǐng)域的研究，成為全球最先進(jìn)的研發(fā)中心之一。

      總之，隨著家轎市場(chǎng)的回暖，我是比較看好這輛領(lǐng)克03展現(xiàn)出不俗實(shí)力的，偷偷告訴你們，內(nèi)飾我已經(jīng)進(jìn)行了深度體驗(yàn)，并進(jìn)行了短暫的挪車(chē)駕駛，這輛我一看大燈就不由自主腦補(bǔ)想象的“法拉利458”，在材質(zhì)和設(shè)計(jì)上期待值滿(mǎn)滿(mǎn)。不過(guò)廠商有著自已的宣傳節(jié)奏，在8月底成都車(chē)展亮相后，領(lǐng)克03內(nèi)飾解析也將在8月31日為大家同步呈現(xiàn)！（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇侃成/潘現(xiàn)陽(yáng)）

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】由于種種原因，內(nèi)飾的實(shí)拍解析遲遲到來(lái)。而我在上海的一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)天中，“有幸”被“困于”這輛領(lǐng)克03內(nèi)許久，能夠近距離接觸和體驗(yàn)這輛新車(chē)的內(nèi)在功力。

　　撇開(kāi)領(lǐng)克01和02對(duì)于我留下的固有印象，驀然瞥一眼，會(huì)覺(jué)得這臺(tái)領(lǐng)克旗下的首臺(tái)三廂轎車(chē)，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格層面并沒(méi)有太亮眼的表現(xiàn)。當(dāng)然一些細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化還是令它更貼近新車(chē)的風(fēng)格。

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　　還記得領(lǐng)克01的內(nèi)飾剛剛曝光之時(shí)，有一部分消費(fèi)者對(duì)于吉利這種大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格表示需要時(shí)間接受，然而隨著領(lǐng)克02的推出以及這次領(lǐng)克03的體驗(yàn)，這份執(zhí)拗開(kāi)始慢慢被柔化。捎帶一點(diǎn)沃爾沃的風(fēng)格，有沒(méi)有那么“性冷淡”，運(yùn)動(dòng)座椅、紅色縫線……領(lǐng)克03的內(nèi)飾更多地貼合了自身運(yùn)動(dòng)緊湊A級(jí)車(chē)的定位。

　　領(lǐng)克03作為領(lǐng)克旗下第一款運(yùn)動(dòng)緊湊A級(jí)車(chē)，內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)確實(shí)不缺，但總覺(jué)得少了那么些創(chuàng)新意味在里面。作為前兩款SUV的內(nèi)飾，基本上是以一種風(fēng)格直接復(fù)制黏貼的形式運(yùn)用到了這輛03上。當(dāng)然前文所提起的“柔化”其實(shí)是個(gè)令人又喜又悲的概念，作為吉利旗下的高端品牌，還是希望有一些多元化的豐富設(shè)計(jì)出現(xiàn)。

　　據(jù)說(shuō)領(lǐng)克03這一套的車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了優(yōu)化，而那個(gè)大小堪比多媒體屏的儀表盤(pán)，也有著非常亮眼的表現(xiàn)：通過(guò)多功能方向盤(pán)以及語(yǔ)音識(shí)別，能夠完成大多數(shù)的車(chē)機(jī)操作，同時(shí)儀表盤(pán)的色彩顯示也是自主品牌里的絕對(duì)翹楚。

編輯點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克03內(nèi)飾相較于它的外觀確實(shí)沒(méi)有太多出挑亮點(diǎn)，中規(guī)中矩地延續(xù)著它的家族式理念，并將其具象化到內(nèi)飾上。介于它還沒(méi)有上市，所以性?xún)r(jià)比層面無(wú)法進(jìn)行考究。

　　單純從駕駛室內(nèi)的角度出發(fā)，定位于運(yùn)動(dòng)A級(jí)緊湊型車(chē)的領(lǐng)克03還算是有著超越同級(jí)別的實(shí)力，至少在目前的家用A級(jí)市場(chǎng)里，還沒(méi)有哪輛自主品牌的車(chē)型，能夠?qū)⒖萍硷L(fēng)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)結(jié)合得很好，再加上其頗為奪目的外觀，對(duì)于年輕的A級(jí)家轎潛在消費(fèi)者，會(huì)有不錯(cuò)的吸引力。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇侃成/潘現(xiàn)陽(yáng)）