綜合續(xù)航416km 靜態(tài)體驗北汽新能源EU5
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】續(xù)航里程對于純電車的重要性不言而喻，高續(xù)航里程的最大好處就是可以減少充電的次數(shù)，現(xiàn)階段充電設施還不是非常普及的情況下，減少充電次數(shù)意味著節(jié)省時間和金錢。剛好北汽新能源前不久推出了一款續(xù)航里程達到400km以上的純電動車，不妨來看看表現(xiàn)如何。
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EU5推出兩個續(xù)航里程版本，分別是續(xù)航416km的R500以及續(xù)航450km的R550，本次實拍的是R500版本。
北汽新能源EU5基于全新紳寶D50打造，也可以看成為之前EU系列的換代。外觀上也有了不少變化，拋開了之前那老氣油膩的樣式，換上了一副年輕有神的裝扮。
EU5啟動了新的設計語言，沒有舊款上那些別扭的線條，簡簡單單的元素讓前臉看上去要清爽很多。
前大燈的形狀跟紳寶D50上的一模一樣，但內(nèi)側布局有所改變，采用了遠近光一體LED大燈的設計。
內(nèi)飾部分基本沿用了紳寶D50的設計，相比起以前的EU系列要和諧不少。功能分區(qū)明顯也與紳寶D50的一致，但有些地方還是做出了改變，比如試下新能源車流行的旋鈕換擋和全液晶儀表盤，另外木紋裝飾件、懸浮中控屏和空調(diào)出風口的搭配有某豪華品牌的味道，
方向盤粗細適中，握感不錯。兩側的多功能按鍵使用比較方便，可以控制定速巡航，多媒體，藍牙電話等功能。下方有BJEV標識，提醒您駕駛的是一臺純電動汽車。
空間方面得益于車身尺寸和軸距的增加，比起之前的EU系列表現(xiàn)要更好，后排車頂位置稍稍內(nèi)凹，頭部空間有所提升。
由于電池布置在車身底部，所以后備廂空間并沒有受到影響，后排座椅也支持比例放倒，總體來說表現(xiàn)不錯。
EU5采用單電機提供動力，電機的最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m，比起之前的EU系列要提升不少，本次拍攝的是R500車型，官方續(xù)航里程為416公里，R550車型的官方續(xù)航為450公里。
懸掛還是這個級別常用的前麥弗遜后扭力梁懸掛，占用空間小，成本較低。
總結：盡管之前品牌銷量一直不錯，但旗下車型設計明顯落后于時代，這次北汽新能源EU5終于追上了時代的步伐，不管是外觀內(nèi)飾，還是動力續(xù)航，都有不小的升級。新車補貼后售價12.99~16.19萬元，性價比還是比較高的，如果您需要一臺純電動車作為代步使用，不妨考慮一下。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）
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