憑實(shí)力沖銷量 四款熱門緊湊級(jí)家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】車實(shí)力是我們太平洋汽車網(wǎng)推出的一套全新標(biāo)準(zhǔn)的車評(píng)體系，意在作為一個(gè)選車工具更好地幫助大家選車。在上一期車實(shí)力的選車過(guò)程中，我們針對(duì)時(shí)下熱門的小型SUV品類進(jìn)行了推薦，點(diǎn)擊文字鏈接，可跳轉(zhuǎn)上期文章《自主合資同臺(tái)競(jìng)技 這些小型SUV相當(dāng)有實(shí)力》。而今天，我們將對(duì)市面上熱門的緊湊級(jí)家轎進(jìn)行推薦，緊湊級(jí)轎車在家用省心方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)在價(jià)格與乘坐舒適度方面有更好的平衡。今天，我們將再次以車實(shí)力為載體，看看這些熱門的緊湊級(jí)家轎，實(shí)力究竟如何。

　　談起高爾夫，多少會(huì)喚醒年輕人心中的那個(gè)“小鋼炮”的夢(mèng)，從1974年誕生第一代高爾夫，30年歷史中歷經(jīng)七次迭代，即便現(xiàn)在，高爾夫經(jīng)典造型依然是緊湊級(jí)兩廂轎車公認(rèn)的藍(lán)本。但我們今天的文章主題，不談情懷，只是以實(shí)力說(shuō)話，看看新時(shí)代的高爾夫，能否滿足消費(fèi)者家用需求。

高爾夫車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：6.59~23.99萬(wàn)最高降6.4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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　　兩廂車的造型是高爾夫的最大特點(diǎn)，并且也是市面上不可多得的好看的兩廂車，這得益于年輕運(yùn)動(dòng)的兩廂造型以及細(xì)節(jié)上的處理。整車沒(méi)有過(guò)多雜亂的線條，依舊是簡(jiǎn)潔干練的高爾夫形象，在車輛外觀上也因此我們給到了7分（滿分8分），當(dāng)然也有不喜歡兩廂造型的消費(fèi)者，選擇速騰等一類大眾車型也是非常不錯(cuò)的選擇。

　　在內(nèi)飾方面，在小編看來(lái)，確實(shí)有點(diǎn)顯得老氣了，稍稍缺乏設(shè)計(jì)感，但好在用料做工方面對(duì)得起大眾的品質(zhì)，在內(nèi)飾方面，我們給了它6分（滿分7分），雖然談不上出彩，但耐看也是很好的特點(diǎn)吧。

　　在車內(nèi)空間方面，由于高爾夫兩廂車的車頂線條，并沒(méi)有采用為了視覺(jué)效果而特意追求溜背效果，乘坐空間還是不錯(cuò)的，我們給了它8.5分（滿分10分）的成績(jī)，而在行李的裝載能力方面，與傳統(tǒng)三廂車比自然是欠缺一些，但好在高爾夫的靈活性還算不錯(cuò)，后排座椅放倒后，裝載大件物品還是很不錯(cuò)的。

　　在動(dòng)力方面，搭載搭載經(jīng)典的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力輸出還是非常不錯(cuò)的，110kW的最大功率對(duì)得起“小鋼炮”的身份，同時(shí)搭載7速雙離合器變速箱，大眾是所有采用雙離合車型中匹配最好的，當(dāng)然，如果對(duì)這事有擔(dān)心，還是不要選。1.6T+6AT版本會(huì)是更好的選擇，動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)稍稍差點(diǎn)意思。

　　車型小結(jié)：高爾夫這樣的兩廂轎車比較個(gè)性。車身尺寸小，在城市中穿梭停車都很方便，這也是推薦它的原因。當(dāng)然如果希望在選擇上更加主流，那就一起來(lái)看看接下來(lái)的這些三廂車吧，它們對(duì)家用也是非常友好的。

　　在合資緊湊級(jí)三廂家轎市場(chǎng)上，將價(jià)格限定在十萬(wàn)元，如果再算上部分消費(fèi)者不考慮日系的限定條件，那么福特福睿斯就成為了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上不多的選擇。福睿斯主打家用的舒適性和安全實(shí)用性，目前每月1.2萬(wàn)臺(tái)的銷量也是一個(gè)實(shí)力的見(jiàn)證。

福睿斯車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：6.88~12.23萬(wàn)最高降2.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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　　外觀方面，我們給到了福睿斯7分的成績(jī)（滿分8分），福睿斯采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，馬丁式的家族前臉，整體視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)富有活力，而在小編看來(lái)，外觀上最大的特點(diǎn)還是它超過(guò)1米8的車寬，這在緊湊級(jí)車市場(chǎng)上并不多見(jiàn)，更寬的車身，在保證視覺(jué)效果的同時(shí)，行駛穩(wěn)定性以及車內(nèi)空間都是極大的保障。

　　不知道大家是否發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，在10-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型，內(nèi)飾往往是越簡(jiǎn)約越實(shí)用。福睿斯就擁有這樣的特質(zhì)，中控界面清晰耐看，按鍵和旋鈕的搭配方式是絕對(duì)的主流。所以在這個(gè)級(jí)別編輯更建議大家追求實(shí)用和耐看，這樣會(huì)有更好的用車體驗(yàn)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，我們給了福睿斯5分（滿分7分）的成績(jī)，其中最主要的還是實(shí)用性方面的考究。

　　福特福睿斯整體的尺寸也與這個(gè)級(jí)別的車型相仿，軸距以及車身尺寸上甚至都超過(guò)了?？怂?。三廂造型以及較大的車身尺寸，應(yīng)對(duì)日常出行完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　雖然福特福睿斯在福特車系中是偏向舒適家用的一臺(tái)車，但總的來(lái)看，仍然繼承了福特系優(yōu)秀的駕駛操控基因。這是一臺(tái)既能滿足舒適代步出行，也能滿足操控欲望的車。

　　車型小結(jié)：從福睿斯的產(chǎn)品力方面可以看出，這臺(tái)車還是非常了解中國(guó)消費(fèi)者的，在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，對(duì)車輛空間、駕駛操控、以及品牌形象這幾個(gè)方面比較在意，那福睿斯會(huì)是較主流的選擇。

　　即便對(duì)不了解車的人，豐田卡羅拉這個(gè)名字也是非常熟悉了?？臻g、油耗以及家用感受這些都非常均衡，如果你能忍受它沒(méi)性格的駕駛感覺(jué)，以及開(kāi)在大街上回頭率幾乎為零的外觀設(shè)計(jì)，選擇卡羅拉還是不錯(cuò)的。

卡羅拉車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：9.78~16.38萬(wàn)最高降1萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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　　卡羅拉的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能并不能稱為亮點(diǎn)，但也中庸隨和比較耐看。日常每天代步用還是不錯(cuò)的，但估計(jì)讓它給到駕駛者每天的新鮮感，還是比較難。外觀方面我們給了其6分（滿分8分）的成績(jī)。內(nèi)飾方面，過(guò)于垂直的中控給前排帶來(lái)壓抑感，而內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造方面也稍顯疲態(tài)，實(shí)用還是主調(diào)。這一代卡羅拉也很快將迎來(lái)?yè)Q代，希望新卡羅拉不要像豐田近幾款新車型那樣過(guò)于激進(jìn)，尺度要把握好，不矯枉過(guò)正。

　　卡羅拉的空間表現(xiàn)在同級(jí)別中算得上出類拔萃，2700mm的軸距對(duì)于緊湊級(jí)轎車來(lái)說(shuō)是有優(yōu)勢(shì)的，而卡羅拉也將這樣的優(yōu)勢(shì)成功轉(zhuǎn)化為充裕的后排空間以及實(shí)用的后備廂。在空間方面，我們給了其較高的評(píng)分。

　　卡羅拉主打的這臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，省油還是其最注重的點(diǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在大概2000轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力有爆發(fā)，日常代步動(dòng)力還是很充足。

　　車型小結(jié)：空間是卡羅拉最大的亮點(diǎn)，而外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在當(dāng)今拼顏值的時(shí)代，稍稍顯得力不從心了，當(dāng)然，想選擇一臺(tái)車滿足簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地代步需求，還是非常不錯(cuò)的。

　　有人說(shuō)“如今轎車已經(jīng)不能夠靠大空間和低油耗取勝了，要是百公里破百進(jìn)不了10秒，都不好意思上街”。當(dāng)然這只是一句玩笑話，軒逸就是一個(gè)很好的反例，原因只有一個(gè)：這沙發(fā)坐的舒坦。日產(chǎn)軒逸的成功，在小編看來(lái)，與其真實(shí)的產(chǎn)品力是分不開(kāi)的。

軒逸車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：6.98~15.90萬(wàn)最高降3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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　　軒逸前臉采用更多的曲面來(lái)營(yíng)造優(yōu)雅造型，前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側(cè)回鏢式頭燈是日產(chǎn)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，軒逸造型多多少少有其老大哥天籟的影子在里面，給人一種顧家的形象，但大面積鍍鉻條對(duì)于一批年輕人來(lái)說(shuō)，會(huì)覺(jué)得老氣，不太符合他們的胃口。這也是給到其外觀6分（滿分8分）的原因。

　　內(nèi)飾是典型的中庸居家風(fēng)格，黑色米色可以說(shuō)是百搭色，經(jīng)久耐看，當(dāng)然也給不到你任何新鮮感。

　　空間也是軒逸的亮點(diǎn)之一，這一點(diǎn)和卡羅拉還是挺像的，畢竟這兩款車定位都非常接近，正常乘坐空間非常富余，只是在空間靈活性方面，后排座椅不能放倒，稍顯遺憾。在乘坐空間以及儲(chǔ)物空間方面，我們給的分?jǐn)?shù)都不低。

　　1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱，這是軒逸的主打動(dòng)力組合，也幾乎是同級(jí)別家用轎車的主流配備。軒逸并沒(méi)有盲目地跟風(fēng)將自己變得四不像，而是一直堅(jiān)持著舒適性至上的駕駛體驗(yàn)，這一點(diǎn)非常難得。發(fā)動(dòng)機(jī)方面我們給到了9分（滿分10分），變速箱則給到了9.5分（滿分10分），這里面很大程度是因?yàn)樗巾樞苑矫娴牧咙c(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

　　車型小結(jié)：軒逸和上一款推薦車型卡羅拉相比，定位還是非常接近的，除了都是追求空間實(shí)用性以及駕乘的舒適性外，設(shè)計(jì)方面缺乏個(gè)性，也是兩臺(tái)車共同存在的問(wèn)題。要說(shuō)兩臺(tái)車不一樣的地方，軒逸在舒適的道路上走得更遠(yuǎn)，相比之下更加務(wù)實(shí)，而隨之而來(lái)的形象更為老練，對(duì)年輕人友好程度有所降低，這也是日產(chǎn)新車型努力想擺脫的標(biāo)簽之一。

四車車實(shí)力專業(yè)評(píng)測(cè)總分（滿分30分）
車型	大眾高爾夫	福特福睿斯	豐田卡羅拉	日產(chǎn)軒逸
得分	25.5	25.5	25.9	24.6
注：數(shù)據(jù)來(lái)源-車實(shí)力 制表： 太平洋汽車網(wǎng)

　　總結(jié)：在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，將駕乘舒適性、操控性、車輛空間以及品牌附加值等方面做得都比較均衡的，也只有合資緊湊級(jí)家轎這個(gè)品類了。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元買一臺(tái)車用著省心，對(duì)日常家用有很高的友好程度，今天推薦的這四臺(tái)車都是不錯(cuò)的選擇，它們車實(shí)力得分也證明了它們各自實(shí)力。要說(shuō)這四臺(tái)車各自的區(qū)別，今天推薦的高爾夫和福睿斯，在均衡的同時(shí)更加注重年輕的消費(fèi)體驗(yàn)，駕駛操控也有一定的兼顧。而卡羅拉和軒逸更加偏重與居家沉穩(wěn)，至于選擇哪款，還需要你親自到店體驗(yàn)一番，畢竟適合自己的才是最好的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：				暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	高爾夫 2018款 280TSI DSG旗艦型	福睿斯 2017款 幸福版1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型	卡羅拉 2018款 1.2T GL CVT 智享版	軒逸 2018款 1.8XV CVT智尊版
官方價(jià)：	18.29萬(wàn)	12.23萬(wàn)	12.28萬(wàn)	15.9萬(wàn)
廠商：	一汽-大眾	長(zhǎng)安福特	一汽豐田	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2017-11	2017-03	-	2018-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.5L L4	1.2T L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	113	116	139
最大扭矩(N·m)：	250	142	185	174
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型：	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4259×1799×1452	4587×1825×1490	4620×1775×1480	4631×1760×1503
軸距(mm)：	2631	2687	2700	2700
最高車速(km/h)：	215	179	180	186
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	-	-	11.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	6.8	5.4	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	兩廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4259	4587	4620	4631
寬度(mm)：	1799	1825	1775	1760
高度(mm)：	1452	1490	1480	1503
軸距(mm)：	2631	2687	2700	2700
前輪距(mm)：	-	1562	1535	1530
后輪距(mm)：	-	1548	1535	1530
最小離地間隙(mm)：	-	-	145	166
車重(kg)：	1350	1300	1300	1270
車門數(shù)(個(gè))：	5	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	55	52
后備廂容積(L)：	380	448	426	510
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	900×960×530	900×960×600
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211	CAF479Q1	9NR-FTS	MRA8
排量(mL)：	1395	1498	1197	1798
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	150	113	116	139
最大功率(kW)：	110	83	85	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	6000	5200-5600	6000
最大扭矩(N·m)：	250	142	185	174
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	4500	1500-4000	3600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	11	10	9.9
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	71.5	79.7
行程(mm)：	-	-	74.5	90.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	可變正時(shí)	VVT-iW	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	7	6	8	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	205/55 R16	195/65 R15	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	205/55 R16	195/65 R15	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T125/80 R16	-	T125/70 R16
接近角(°)：	-	16	-	-
離去角(°)：	-	23	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	145	166
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.45	-	5.4	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	●	●
上坡輔助：	●	●	●	-
自動(dòng)駐車：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	-	●
全景天窗：	●	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	-	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下	上下+前后	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后-	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	○	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	-	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮	織物	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	整體放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	●	●	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	-
近光燈：	LED	鹵素	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	前排 駕駛席	-	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	●	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	-	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	-	-	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	-	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	●	-
并線輔助：	●	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○	-	-	●
疲勞駕駛提示：	●	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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